Ali și Milica Madadi, alături de companiile lor Irmex și Utrec, și-au propus să construiască 22 de hale, dintre care una cu destinație de showroom, iar celelalte pentru depozitare mărfuri generale.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Fiecare hală va avea câte o zonă principală de depozitare și de birouri, plus vestiare și grupuri sanitare. Suprafața fiecărei hale este de circa 550-600 de metri pătrați, ceea ce face întregul proiect să aibă o suprafață desfășurată totală de circa 13.000 de metri pătrați.
Investiția în acest proiect este calculată de investitor la 3,1 milioane euro.
Proiectul se va dezvolta pe un teren cu o suprafață de circa 4 hectare, amplasat într-o zonă intens ocupată de parcuri logistice din zona centurii de vest a Bucureștiului. Halele familiei Madadi se vor învecina cu proiectul SpacePlus al dezvoltatorului belgian Speedwell, dedicat tot IMM-urilor, cu CTPark Bucharest Chitila, care urmează a fi extins cu o nouă hală, în suprafață de circa 25.000 de metri pătrați, și cu Chitila Logistics Hub, intrat în portofoliul WDP și care găzduiește noul depozit Havi Logistics.
Contactați de Profit.ro, reprezentanții grupului Rădăcini nu au răspuns până la publicarea acestui articol.
Prin acest proiect, proprietarul Rădăcini Motors intră pe un nou segment de piață, testat tot mai des și de alți antreprenori români. Spre exemplu, omul de afaceri Andrei Ceaușescu, dezvoltatorul a circa 2.000 de apartamente sub brandul Sun Park în Sectoarele 3 și 4 ale capitalei, pregătește un parc logistic cu 24 hale dedicate companiilor mici și mijlocii, similar cu cel al familiei Madadi, în Popești-Leordeni, după autostrada A0 din jurul Bucureștiului.
În aceeași zonă, peste drum de platforma industrială Danubiana, frații Claudia și Tudor Iacob, copiii primarului din localitatea ilfoveană Popești-Leordeni, Petre Iacob, sunt în proces de vânzare a unui proiect imobiliar care vizează construcția unui parc format din 12 hale de depozitare, plus două clădiri pentru magazine, similar cu cel planificat de Ceaușescu și Madadi.
Nișa halelor de depozitare pentru IMM-uri a fost exploatată de un număr restrâns de dezvoltatori imobiliar, printre care se numără familia Cobâlaș, proprietara grupului de firme CATTED – cu activitate în imobiliare și HoReCa, și holdingul Recon-Ex, al antreprenorului Andrei Mihăilă.
Apetit pentru imobiliare
Ali Madadi a intrat puternic pe piața imobiliară în 2018 când a înființat divizia Rădăcini Estate, prin intermediul căreia a dezvoltat primul său proiect rezidențial de mari dimensiuni: ansamblul Aviației Tower. Mai recent, el a realizat și blocul 303 by Rădăcini, cu 74 de apartamente, amplasat pe malul lacului Grivița, peste drum de proiectul de locuințe pe care îl autorizează Vastint, companie cu acționari comuni cu ai IKEA.
Madadi a început anul acesta să construiască un parc de retail lângă viitorul Kaufland din locul fostei fabrici de utilaje pentru industria alimentară Utrec Chitila.
Proiectul Chitila Plazza va avea o suprafață închiriabilă de circa 6.800 de metri pătrați și va necesita o investiție estimată la 8 milioane de euro.
Profit.ro a mai anunțat și că omul de afaceri Ali Madadi a scos la vânzare, cu circa 13 milioane de euro, terenul pe care funcționează service-ul auto Sama Griviței din apropierea Gării de Nord din București. În lipsa unui cumpărător, el este dispus să dezvolte în locul service-ului o clădire de birouri.
În 2023, Madadi a început să elaboreze documentația necesară dezvoltării unui ansamblu rezidențial amplu pe terenul de 4,5 hectare cumpărat de la fosta fabrică de ulei industrial Sin de lângă IKEA Pallady. Investitorul analizează și varianta vânzării proiectului.
El a demolat și showroom-ului Opel de lângă mallul Plaza Romania din Sectorul 6, pentru a face loc unui supermarket Mega Image, potrivit datelor Profit.ro.
Ali Madadi nu este la prima colaborare cu Mega Image. Și în locul service-ului și al showroom-ului auto Suzuki din Otopeni urmează să se construiască tot un magazin Mega Image.
Baza afacerilor antreprenorului Ali Madadi este grupul Rădăcini, unul dintre cei mai mari comercianți de autovehicule din România. Grupul comercializează mărcile Opel, Citroën, Peugeot, Mazda, Suzuki, Volkswagen și Honda. Înainte de lansarea diviziei imobiliare, grupul a mai construit un proiect rezidențial în zona Plevnei și o clădire de birouri boutique, proiectată de arhitectul Dorin Ștefan, la intersecția Bulevardului Uranus cu Calea Griviței.
Atracție pentru dezvoltatorii români
În București, extinderea unei părți din autostrada A0 a dus la dezvoltarea unui nou hub industrial și logistric. În ultimile luni se remarcă o activitate în creștere a dezvoltatorilor români de spații logistice, atât în București, cât și în orașele principale, spun brokerii companiei de consultanță imobiliară CBRE.
Stocul spațiilor industriale și logistice din piața locală se apropie de pragul de 8 milioane de metri pătrați, peste 60% din acestal fiind localizat în proiecte aflate la maxim o oră de condus de București, în timp ce Moldova și Oltenia rămân cele mai puțin dezvoltate, însă cu potențial ridicat de recuperare a decalajului odată cu dezvoltarea infrastructurii, potrivit companiei de consultanță imobiliară Cushman & Wakefield Echinox.
Circa 440.000 de metri pătrați de parcuri industrial se află în acest moment în construcție, din care peste 80% sunt localizate în proximitatea Bucureștiului. Nord - Vest, Nord - Est și Vest sunt alte zone de interes pentru dezvoltatorii de astfel de spații, 17% din suprafața livrată în 2025 vizând Moldova și Transilvania.
Activitatea tranzacțională a rămas la un nivel ridicat în intervalul ianuarie 2024 – iunie 2025, perioadă în care companiile au contractat spații cu o suprafață de aproape 1,4 milioane de metri pătrați.
În aceeași perioadă au fost livrate noi spații ce cumulează 764.000 de metri pătrați la nivel național, iar rata de neocupare s-a menținut la un nivel redus de 5,8%, ceea ce oferă oportunități de dezvoltare, mai ales în zone cu ofertă scăzută.
București - Ilfov a atras cea mai mare parte a cererii în ultimele 18 luni, 62% din volumul tranzacțiilor de închiriere realizându-se în spații aflate în proiecte din apropierea Capitalei. Acesta este urmat de zona de Vest, cu 16% din cerere și Nord-Vest cu 8% din suprafața tranzacționată.
