Atacul s-a soldat cu uciderea căpitanului și rănirea a trei membri ai echipajului.
”O navă sub pavilion tanzanian a fost atacată cu o dronă rusească în timp ce se îndrepta către unul dinre porturile ucrainene. În urma acestui atac, căpitanul navei a fost ucis, iar alți trei membri ai echipajului au fost răniți”, anunță pe Telegram Autoritatea portuară ucraineană.
Ministerul rus al Apărării a anunțat într-un raport zilnic că a lovit o navă, la 11 kilometri în largul portului Odesa, care transporta o încărcătură ”destinată să aprovizioneze forțele armate ucrainene”, scrie News.ro.
Rusia și Ucraina își multiplică, de mai multe luni, atacurile cu dronă împotriva unor nave cargou care circulă la Marea Neagră , iar fiecare parte vrea astfel să perturbe exporturile și să-i facă rău economiei adversarului.
I thank our warriors, who make Russia feel the war every day. Last night, in a joint operation by the Security Service of Ukraine, the Unmanned Systems Forces, the Defense Intelligence of Ukraine, and the Foreign Intelligence Service, the Yaroslavl oil refinery was hit. The… pic.twitter.com/lQM7MrpBA3
— Volodymyr Zelenskyy / Володимир Зеленський (@ZelenskyyUa) September 17, 2026
Atacurile Moscovei au oprit în mare parte exporturile agricole ucrainene pe mare, iar atacurile Kievului au obligat Rusia să caute circuite alternative ale propriilor exporturi.
25 DE NAVE TURCEȘTI, ȚINTA UNOR ATACURI ÎN VARĂ
Turcia le-a prezentat un procol al unui acord Kievului și Moscovei, în vederea încetării atacurilor împotriva navelor comerciale la Maea Neagră, declară joi AFP o sursă diplomatică turcă.
”Le-am împărtășit un protocol al unui acord, un proeict, rușilor și ucrainenilor, pentru a găsi o soluție la atacurile la Marea Neagră”, a declarat AFP această sursă.
Ankara le-a cerut deja, în august, celor doă țări beligerantesă aplice un ”moratoriu”, în urma unei intensificări a atacurilor vizând nave comerciale la Marea Neagră.
Aproximativ 25 de nave turcești - majoritatea sub pavilion străin - au fost ținta unor atacuri în această vară, potrivit Camerei turce de Comerț Maritim Imeak.
Mai multe dintre aceste nave au fost ținta unor atacuri cu dronă atribuite Ucrainei, care vrea astfel să perturbe exportul de cereale și de hidrocarburi ale Rusiei.
Ankara l-a convocat la sfârșitul lui august pe ambasadorul Ucrainei în Turcia, în urma unui atac împotriva unei nave turce la Marea Neagră și a unei a a doua nave, venită să o remorcheze pe prima.
Jumătate dintre cele mai mari rafinării de motorină ale Rusiei și-au redus drastic sau au oprit producția după atacurile cu drone ale Ucrainei
Jumătate dintre cele mai mari șase rafinării producătoare de motorină din Rusia au fost nevoite să reducă puternic sau să oprească complet producția în septembrie, după avariile provocate de atacurile cu drone, potrivit calculelor Reuters bazate pe date furnizate de participanți la piața combustibililor.
Cele șase rafinării – Omsk, Kirishi, Taneco, Volgograd, NORSI și Perm – asigură împreună aproximativ jumătate din producția de motorină a Rusiei. Kirishi și-a oprit complet activitatea, în timp ce rafinăriile Volgograd și NORSI funcționează la numai aproximativ 25% din capacitatea nominală, potrivit surselor Reuters.
Producția de motorină a acestor unități este de câteva ori mai mică decât în mod normal. Rafinăria Taneco a fost atacată cu drone duminică, însă sursele au precizat că efectele atacului nu puteau fi încă evaluate.
Rusia a fost obligată să restricționeze exporturile
Atacurile ucrainene asupra rafinăriilor rusești din ultimele luni au redus producția de combustibili și au determinat Moscova să restricționeze exporturile de benzină, motorină și combustibil pentru aviație. În același timp, războiul cu Iranul a redus oferta globală de combustibili, amplificând presiunile asupra pieței.
Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, în primele opt luni ale anului 2026, o rafinărie din Rusia a fost lovită cu succes, în medie, la fiecare trei zile.
Înainte de introducerea restricțiilor, exporturile rusești de motorină coborâseră deja la mai puțin de un milion de tone în iunie, potrivit estimărilor traderilor, iar exporturile cumulate de motorină și motorină de calitate inferioară ajungeau la aproximativ 1,8 milioane de tone.
Cu un an înainte, când rafinăriile funcționau normal, Rusia exporta aproximativ 2,5 milioane de tone de motorină pe lună, respectiv 3,3-3,4 milioane de tone dacă este inclusă și motorina de calitate inferioară. Turcia și Brazilia erau cei mai mari cumpărători, absorbind împreună cel puțin jumătate din volumele disponibile înainte de intrarea în vigoare a restricțiilor în iulie.
Trump i-a cerut lui Zelenski să oprească atacurile asupra rafinăriilor
Criza motorinei din Rusia a intrat și în atenția președintelui american Donald Trump, care i-a cerut duminică președintelui ucrainean Volodimir Zelenski să oprească atacurile asupra infrastructurii rusești de producție a motorinei, afirmând că deficitul rezultat ”afectează întreaga lume”.
Ucraina, care se confruntă la rândul său cu atacuri rusești regulate asupra infrastructurii sale energetice, susține că rafinăriile din Rusia reprezintă ținte militare legitime.
Presiunile asupra aprovizionării se resimt și în SUA. Prețul mediu național al motorinei, combustibil utilizat de camioane, trenuri, nave și utilaje agricole, a depășit pentru prima dată 6 dolari pe galon, potrivit GasBuddy, o evoluție nedorită pentru Trump înaintea alegerilor de la jumătatea mandatului din noiembrie.





















