Rezultatele 1 - 12 din 12 pentru "nicolae ceausescu"

ANAF a amânat cu 4 luni, până în vară, vânzarea la licitație a unei mașini folosite în trecut de Nicolae Ceaușescu, după ce la o primă încercare nu a reușit să atragă cumpărători și ar fi trebuit să reducă prețul cu 25%. ANAF a fost nevoită să inițieze o expertiză a mașinii pentru a verifica dacă face parte din patrimoniul cultural național, după ce un expert autorizat de Ministerul Justiției a transmis o sesizare. Automobilul Aro 304 aparține în prezent omului de afaceri Ovidiu Tender, de la care statul încearcă să recupereze bani după ce acesta a fost condamnat în 2015 la 12 ani și șapte luni de închisoare pentru înșelăciune și spălare de bani în dosarul Carom.

ANAF a amânat pentru 4 luni vânzarea la licitație a unei mașini folosite în trecut de Nicolae Ceaușescu, după ce la o primă încercare nu a reușit să atragă cumpărători și ar fi trebuit să reducă prețul cu 25%. Acum, ANAF vrea să facă o expertiză istorică a mașinii. Aceasta aparține în prezent omului de afaceri Ovidiu Tender, de la care statul încearcă să recupereze bani după ce acesta a fost condamnat în 2015 la 12 ani și șapte luni de închisoare pentru înșelăciune și spălare de bani în dosarul Carom. Pentru mașina Aro, produsă în 1977 și cu peste 70.000 de kilometri la bord, ANAF a vrut să obțină inițial 137.500 de lei (circa 29.000 de euro), sumă care nu include și TVA. După eșecul prmei tentative, la care nu s-au prezentat cumpărători, ANAF a anunțat o nouă licitație, la prețul redus de 103.125 lei (21.740 euro), însă acum aceasta a fost amânată până în vara.

ANAF a redus cu 25% prețul de vânzare al unei mașini folosite în trecut de Nicolae Ceaușescu, după ce la o primă licitație nu a reușit să atragă cumpărători. Mașina aparține în prezent omului de afaceri Ovidiu Tender, de la care statul încearcă să recupereze bani după ce acesta a fost condamnat în 2015 la 12 ani și șapte luni de închisoare pentru înșelăciune și spălare de bani în dosarul Carom. Pentru mașina Aro, produsă in 1977 și cu peste 70.000 de kilometri la bord, ANAF a vrut să obțină săptămâna trecută 137.500 de lei (circa 29.000 de euro la cursul actual), suma care nu include și TVA. După eșecul licitației de săptămâna trecută, ANAF a anunțat acum o nouă licitație, la prețul de 103.125 lei (21.740 euro).

ANAF nu a reușit să vândă o mașină folosită în trecut de Nicolae Ceaușescu. Mașina aparține în prezent omului de afaceri Ovidiu Tender, de la care statul încearcă să recupereze bani după ce acesta a fost condamnat în 2015 la 12 ani și șapte luni de închisoare pentru înșelăciune și spălare de bani în dosarul Carom. Pentru mașina produsă in 1977 și cu peste 70.000 de kilometri la bord, ANAF a vrut să obțină astăzi 137.500 de lei (circa 30.000 de euro), suma care nu include și TVA. La o următoare licitație, prețul ar trebui, conform procedurilor ANAF, să scadă cu 25%.

O mașină folosită în trecut de Nicolae Ceaușescu va fi scoasă la vâzare de ANAF. Mașina aparține în prezent omului de afaceri Ovidiu Tender, de la care statul încearcă să recupereze bani după ce acesta a fost condamnat în 2015 la 12 ani și șapte luni de închisoare pentru înșelăciune și spălare de bani în dosarul Carom. Pentru mașina produsă in 1977 și cu peste 70.000 de kilometri la bord, ANAF ar vrea să obțină 137.500 de lei (circa 30.000 de euro), suma care nu include și TVA.

Iulian Iancu a sugerat că fostul Guvern PSD-ALDE condus de Mihai Tudose a fost demis la inițiativa lui Liviu Dragnea pentru că prima formă a proiectui de lege privind operațiunile petroliere offshore din Marea Neagră, elaborată de respectivul Executiv, ar fi fost foarte defavorabilă statului român.

Executivi de rang înalt ai două bănci americane majore cu operațiuni în România se plângeau în decembrie 1978 Departamentului pentru Comerț al Statelor Unite că Nicolae Ceaușescu ar fi impus o așa-numită "taxă cu reținere la sursă" pe veniturile din dobânzi obținute de instituțiile de credit străine din împrumuturi acordate la București.

Lucrările la proiectul amenajării hidroenergetice Răstolița (județul Mureș) au început în 1989. La acea dată, costul total al lucrărilor era estimat la peste 162 miliarde lei "ceaușiști". În prezent, potrivit estimărilor Hidroelectrica, costurile totale ale investiției, de la startul lucrărilor și până la finalizare, se vor ridica la peste 1,45 miliarde lei.

Un autoturism Mercedes care i-a aparținut lui Nicolae Ceaușescu a fost cumpărat contra sumei de 49.450 euro, la licitația organizată, sâmbătă, la Stuttgart, de casa de licitații Bonhams, în prezentarea mașinii fiind menționat sistemul de siguranță instalat de Securitate, în anii 1970. Banii vor fi donați unei fundații din România, potrivit casei de licitații.

În 1971, la finalizarea studiilor efectuate la Facultatea de Drept din București, Jay Burgess a publicat o lucrare intitulată "România privește spre Vest: o analiză a schimbărilor legislative din domeniul comerțului exterior în anii ’60". În lucrare se sublinia creșterea "impresionantă" a schimburilor comerciale dintre SUA și România odată cu preluarea puterii la București de către Nicolae Ceaușescu.

Printre primele măsuri luate de FSN imediat după preluarea puterii în decembrie 1989 s-a numărat eliminarea măsurilor de raționalizare a consumului de electricitate, gaze și căldură al consumatorilor casnici și a supratarifelor penalizatoare pentru depășirea cotelor maxime de consum.

Se observă asta din mesajul transmis pionierilor și șoimilor patriei pe 2 iunie 1983, în Scânteia: „Dorim ca toți copiii patriei noastre, copiii Europei și ai întregii lumi să trăiască într-o lume a păcii, a frăției, a prieteniei. Toți cei care iubesc viața, iubesc copiii, iubesc lumea, să se angajeze ferm pentru pace, pentru colaborare, pentru o lume a bunăstării, a fericirii".