Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat, vineri, că, în 31 ianuarie, a transmis spre validare, de către Agenției Naționale pentru Achiziții Publice (ANAP), documentația de atribuire a contractului privind secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat joi că documentația pentru contractul privind proiectarea și execuția secțiunii 4 a autostrăzii Pitești-Sibiu a fost trimisă la Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) pentru verificare și validare.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat vineri seară că a primit opt oferte pentru proiectarea și execuția secțiunii 5 a autostrazii Sibiu - Pitești, cuprinsă între Curtea de Argeș și Pitești (km 92+600 – 122+950), proiect cu o valoare estimată la 1,83 miliarde lei fără TVA.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat joi că au fost depuse nouă oferte pentru proiectarea și execuția primei secțiuni a autostrazii Sibiu - Pitești, cuprinsă între Sibiu și Boița (km. 0+000 - km13+170), valoarea estimată a proiectului fiind de 765.838.999,48 de lei, fără TVA.
Premierul Tudose a promis companiei Ford că lucrările de construcție a autostrăzii Pitești-Sibiu vor fi finalizate până la terminarea mandatului actualului Guvern, adică 2020. Un document oficial al Ministerului Transportului arată însă că cel mai optimist termen pentru finalizarea proiectului este 2022.
Premierul Tudose a arătat, într-o discuție, cu o delegație a companiei Ford că autostrada Pitești-Sibiu și legătura între Pitești-Craiova sunt priorități ale Guvernului, urmând să fie finalizate până la sfârșitul mandatului acestuia, adică până la finele anului 2020.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, dorește ca în luna octombrie să fie lansat pe SEAP tronsonul de autostradă Sibiu-Pitești, în prezent fiind lansate doar secțiunile unu și cinci, el spunând că este un pic dezamăgit de firma care a elaborat studiul de fezabilitate. Cuc a precizat că dacă aceasta nu se va încadra în termenul contractual va fi încheiată înțelegerea, spunând că există și un plan de rezervă în cazul în care se va ajunge în această situație.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a trimis pe platforma SEAP, a licitațiilor publice, contractele pentru cele două capete ale autostrăzii Pitești-Sibiu, considerate de specialisti cele mai ușor de realizat, deoarece sunt singurele care nu traversează munții, valoarea celor două contracte fiind estimată la 560, fără TVA, sau circa 666 milioane euro, cu TVA.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a finalizat documentatia pentru cele două capete ale autostrăzii Pitești-Sibiu, considerate de specialisti cele mai ușor de realizat, deoarece sunt singurele care nu traversează munții, valoarea celor două contracte fiind estimată la 3,1 miliarde lei (679 milioane euro), cu TVA.
Contractul pentru revizuire/actualizarea studiului de fezabilitate al Autostrăzii Sibiu - Pitești a fost acordat, prin licitație, asocierii Spea Ingegneria Europea Milano - Sucursala București Tecnic Consulting Engineering România, a anunțat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere(CNAIR). Inițial, CNAIR hotărâse, în decembrie, amânarea licitației, cu o întârziere de 3 luni a procesului început de fostul Guvern, iar ultimele informații vorbeau despre o suspendare și chiar anulare a licitației.
Problemele semnalate de inginerii organismului de consultanță Jaspers, angajat de România pentru asistență tehnică la realizarea autostrăzii Pitești-Sibiu, au fost rezolvate din punct de vedere tehnic, iar proiectul poate trece la etapa de dezvoltare, a anunțat vineri Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR, fosta CNADNR).
Inginerii organismului de consultanță Jaspers, angajat de România pentru asistență tehnică la realizarea autostrăzii Pitești-Sibiu, au avertizat că soluția găsită nu este fezabilă din punct de vedere al construirii, accesului și operării. Deși a fost avertizată de două săptămâni, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a prezentat public traseul cu probleme ca fiind cel ales definitiv, scrie Digi 24.
Traseul final pentru autostrada Sibiu-Pitești a fost avizat, autoritățile optând pentru prima variantă, care trece prin Curtea de Argeș, apoi prin Văleni și iese în județul Vâlcea, în localitatea Racovița, a anunțat marți, într-o conferință de presă, ministrul Transporturilor, Sorin Bușe.
Studiile de fezabilitate pentru trei loturi ale autostrăzii Sibiu-Pitești ar putea fi finalizate în 15 noiembrie, iar Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR) și-a luat angajamentul de a termina lucrările în 2021, cu un an mai devreme decât era prevăzut în Masterplanul general de transport, a anunțat, joi, ministrul Transporturilor, Sorin Bușe.
Autostrada Sibiu - Pitești ar putea fi gata în ultima parte a anului 2023, iar valoarea totală a investiției depășește 1,67 miliarde euro, se arată într-un document al Ministerului Fondurilor Europene (MFE).
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR) a stabilit traseul pe care va fi construită autostrada Pitești-Sibiu, primarii comunelor aflate pe acest traseu fiind însă nemulțumiți de rută, cu argumentul că viitoarea autostradă le încurcă planurile de urbanism din zonă. La rândul lor, localnicii se plâng deja că vor avea parte de multă gălăgie și praf.