Stellantis NV, a patra cea mai mare companie auto din lume, și-a revizuit țintele financiare pentru 2024, justificând decizia prin „deteriorarea dinamicii din sectorul auto global”, dar și prin „corectarea problemelor de performanță din America de Nord”.
Veniturile grupului Stellantis au scăzut substanțial în primele șase luni ale acestui an, la fel și profitul operațional și cel net. Compania spune că declinul vânzărilor și mixul de produse au generat această situație.
Raportul trimestrial al grupului Stellantis arată o scădere a veniturilor companiei, pusă pe seama declinului vânzărilor, dar și pe prețuri mai mici.
Volkswagen reduce prețul mașinilor electrice și cu motor cu combustie pentru a crește livrările către China
Grupul Stellantis a reușit să depășească Volkswagen Group în 2023, din punct de vedere al profitului operațional realizat, dar și la nivelul profitului net.
Raportul de activitate al Stellantis pentru anul 2023, publicat de companie, subliniază modul de plată al managementului în baza performanțelor companiei. Principalul indicator regăsit este creșterea acțiunilor cu cea mai ridicată rată din industria auto.
Sumele pe care Stellantis le-a redistribuit angajaților din toată lumea, în cei trei ani de existență, au ajuns la 6 miliarde de euro, după anunțul din acest an, privind primele de performanță pentru 2023.
Grupul Stellantis, care a împlinit în luna ianuarie trei ani de la înființarea sa prin fuziunea dintre Peugeot Citroen (PSA) și Fiat Chrysler (FCA), a anunțat rezultatele financiare pentru al treilea an de existență, cu performanțe în creștere față de anii anteriori pe fondul revenirii vânzărilor la finalul crizei de semiconductori.
Grupul auto Stellantis a raportat o creștere a veniturilor nete în trimestrul al treilea, pe fondul creșterii vânzărilor față de anul anterior, fiind invocate prețurile stabile, compensate parțial de efectele valutare nefavorabile.
Vânzările grupului Stellantis au urcat vertiginos în primele șase luni ale anului și au fost la doar un pas de pragul de 100 de miliarde, un nivel pe care compania nu l-a atins niciodată nici după fuziune, nici înainte de aceasta, prin rezultatele cumulate ale companiilor fondatoare.
Fiat a fost cea mai vândută marcă a grupului Stellantis în 2022, chiar dacă brandul italian a înregistrat una dintre cele mai slabe performanțe din istoria sa. De altfel, datele cumulate ale mărcilor care astăzi formează grupul Stellantis arată că 2022 a fost cel mai slab an, din punct de vedere al vânzărilor, din ultimele două decenii și jumătate.
Stellantis a anunțat că a reușit să-și majoreze veniturile nete în primele trei luni ale acestui an, odată cu creșterea vânzărilor grupului, după ce anul 2022 fusese marcat de profituri record, dar de scăderi ale vânzărilor pe fondul crizei de semiconductori.
Stellantis a anunțat că acționarii companiei au aprobat în AGA din 13 aprilie toate hotărârile prezentate de board-ul companiei, inclusiv distribuirea de dividende către acționari, în valoare de peste 4 miliarde de euro.
În urmă cu 10 ani era dat afară din Renault de Carlos Ghosn, acum câștigă 15 milioane de euro pe an și conduce una dintre marile companii auto ale lumii, în timp ce fostul său șef este urmărit de poliția din toată lumea. Carlos Tavares a pierdut, totuși, din bani, în ultimul an, cel mai probabil ca urmare a protestelor sindicatelor.
Stellantis va distribui o sumă record angajaților, sub formă de prime, ca urmare a creșterii profiturilor înregistrate de companie la finalul anului trecut. Angajații vor primi echivalentul a 2,4 salarii, cu un nivel minim stabilit anterior prin contractul colectiv de muncă. În plus, salariile vor crește și ele, independent de primele acordate.
Stellantis a anunțat rezultatele financiare pentru 2022, cu performanțe record la nivelul profitului net și al celui operațional. Atât veniturile, cât și celelalte rezultate au fost în creștere față de 2021.
Adunarea Generală a acționarilor Stellantis N.V. a aprobat ordinea de zi propusă de conducerea executivă a companiei, între care și distribuirea de dividende pentru primul an de activitate al noii companii, dar a respins pachetul de salarii al managementului.
Stellantis a publicat primele rezultate financiare după fuziunea celor două entități inițiale, FCA și PSA, anunțănd o creștere de 11,8% comparativ cu cifrele înregistrate cu un an înainte.