Înmatriculările Dacia pe piața din Germania sunt încă pozitive, pe o piață în care Volkswagen a scăzut din nou, la fel și Audi, dar și Renault, în timp ce alți competitori cresc vertiginos.
Înmatriculările de autoturisme au scăut în Germania, în luna martie, fiind a doua lună pe minus, după ianuarie. Dacia nu pare să se lase influențată de piață și înregistrează în continuare creșteri, chiar dacă cu un ritm mai redus.
Înmatriculările de autovehicule au continuat să crească și în ianuarie, potrivit datelor DRPCIV, cu 18.111 unități înregistrate, cu 15,56% mai multe față de anul trecut. Segmentul de autoturisme, care acoperă cea mai mare parte din piață, a urcat la aproape 14.000 de unități, cu 19 procente peste nivelul din 2017.
Dacia Duster a fost în 2018 unul dintre cele mai vândute SUV-uri din Germania, cea mai mare piață auto din Europa, unde a depășit inclusiv Nissan Qashqai, cel mai vândut SUV din Europa în 2017 și în mare parte din 2018.
Dacia continuă să accelereze pe piața din Germania, fiind, după Seat, marca cu cea mai mare creștere în luna august, cele două mărci fiind, de altfel, singurele care au depășit 30 de procente avans în 2018. La polul opus se află Tesla, care a pierdut în august peste 50% din clienți.
După primele luni ale anului, marca românească Dacia, care a devenit o parte foarte importantă în business-ul Renault Group, se află în plină creștere pe cele mai importante piețe ale Europei, acolo unde-și vinde aproximativ 90% din produse. Cele 5 piețe însumează înmatriculări lunare de aproximativ 1 milion de autoturisme, o piață concurențială pe care Dacia a reușit să urce la 3 procente ca pondere.