Autori

Rezultatele financiare publicate de Porsche Holding SE, compania prin care familiile Porsche și Piech, strămoșii legendarului Ferdinand Porsche, controlează grupul VW, au adus un profit redus cu aproximativ o treime, din cauza scăderilor înregistrate atât de grup, cât și de brandul sport care poartă numele familiei.

Evoluția neașteptată a pieței de automobile electrice din Europa pune în dificultate constructorul auto Ford, care își pregătise o strategie foarte bine conturată bazată pe o gamă complet electrică de automobile. Acum, uzina din Koln, care produce doar mașini electrice, după o investiție foarte mare, trebuie să-și reducă programul de lucru.

Ford a primit o veste proastă de la organizația EuroNCAP, la finalul testelor efectuate în cea mai recentă serie. Modelul Tourneo Courier, fabricat la Craiova, a primit doar trei stele, din cauza scorului mic obținut pentru pasagerii de pe bancheta din spate.

ACEA, asociația patronală a celor 15 constructori auto prezenți în Europa cu unități de producție, a transmis un avertisment care folosește rezultatele unui studiu al Standard & Poor’s (S&P) care arată „o înrăutățire a perspectivei pentru piața vehiculelor electrice cu baterii (BEV) din UE”.

Renault a intrat într-o nouă etapă cu viitorul automobil electric accesibil, care va concura noile modele lansate de Stellantis, prin Citroen și Fiat, dar care va avea o misiune delicată și pentru Dacia. Noua mașină va fi nevoită să ia locul actualului Spring, care își încheie viața în 2026 – 2027.

Mașina a fost surprinsă de paparazzi în timpul testelor. Implicit, modificările pe care le va primi mașina vor fi regăsite și la restul familiei Dacia.

Grupul Volkswagen va închide fabrica din Bruxelles, renunțând la orice căutare a unui potențial investitor care să preia uzina, ca urmare a deciziei de încetare a producției modelului Q8 e-tron.

Compania de tip joint-venture Ford Otosan, în care Ford și holdingul Koc dețin în mod egal pachete de 41% din acțiuni, a raportat un declin major al veniturilor și profitului în primele nouă luni ale anului 2024, cauza principală fiind inflația de pe piața de bază a companiei.

Constructorul auto Xpeng este unul dintre cei mai importanți și cunoscuți producători de mașini electrice din China, în special datorită tehnologiilor avansate pe care le folosesc pe aceste mașini. Strategia de intrare pe piața din Europa este una care combină filosofia chineză a companiei cu tradițiile de business din regiune, dar cerințele pentru a deveni dealer al mărcii sunt foarte reduse.

Oliver Zipse, CEO-ul BMW Group, a criticat din nou vehement decizia Uniunii Europene de a interzice vânzările de automobile cu motoare termice după anul 2035. El a atras atenția că punerea în practică a deciziei adoptate de UE va înjumătăți afacerile din industria auto.