Povești cu Profit

Grupul chinez CALB, unul din cei mai mari producători mondiali de baterii pentru vehicule electrice (EV), va investi două miliarde de euro într-o gigafactory din Portugalia, care ar urma să înceapă producția în 2028, transmite Reuters.

Investițiile companiilor auto în conducerea automată sau autnomă cum a mai fost denumită continuă, chiar dacă entuziasmul de acum 5 – 6 ani s-a diminuat și orizontul de timp pentru intrarea în producția de serie a fost amânat. Stellantis a finalizat propria platformă care va fi utilizată pentru dezvoltarea de mașini fără șofer.

Banca digitală a grupului BT are un succes peste așteptări în ceea ce privește numărul de clienți, spun oficialii, ajungând deja pe locul 7-8 în sistem, la mai puțin de un an de la lansare. Cu clienți mai mulți vin și costuri mai mari, dar Salt Bank caută deja noi surse de venituri din produse clasice, precum creditele de consum, care să o ducă pe break even cel mai târziu la începutul lui 2027. Până atunci speră să ajungă la 1 milion de clienți.

Statul operează o majorare de capital masivă la CFR SA, de 100 milioane lei, relevă datele analizate de Profit.ro.

Contractul de construire a liniei va avea o durată de 69 de luni, din care 3 luni proiectarea, 18 luni obținerea avizelor și autorizațiilor legale și 48 de luni execuția lucrărilor.

BYD își extinde tehnologia plug-in hybrid introdusă pe Seal 07 DM-i, care oferă o autonomie extinsă cu ajutorul propulsiei mixte, benzină – electric, pe un nou model, mai mic, cu un preț care în China ajunge la nivelului unui Logan.

În prezent, Romgaz face furnizare concurențială pentru circa 600 de locuri de consum de gaze naturale și 400 de locuri de consum de energie electrică. La acestea se adaugă 2.500 de locuri de consum de gaze pentru care compania este furnizor de ultimă instanță (FUI).

Grupul maghiar MOL, cel de-al treilea distribuitor de carburanți de pe piața autohtonă, cu o cotă de 17%, a înregistrat în 2024 un volum record de vânzări de carburanți în România, cu aproximativ 1% superior recordului istoric precedent, înregistrat în 2021, relevă datele analizate de Profit.ro.

Cele două modele populare de la Dacia au început anul 2025 cu rezultatul foarte bune, confirmând faptul că au o popularitate foarte mare în Europa. Sandero, aflat în al cincilea an de existență își arată calitățile în continuare, reușind să rămână liderul pieței europene. Surpriza plăcută este Duster, care depășește rivalii din segmentul B-SUV cu vânzări foarte bune și devine totodată al doilea cel mai vândut SUV din Europa.