Îngrijorarea privind dominația Chinei asupra mineralelor critice a crescut marți, după ce producătorii auto globali s-au alăturat omologilor americani pentru a avertiza că restricțiile Beijingului asupra exporturilor de aliaje, amestecuri și magneți de pământuri rare ar putea provoca întârzieri și chiar opriri de producție dacă nu se găsește rapid o soluție, transmite Reuters.
Producătorii auto germani au devenit cei mai recenți dintre cei care avertizează că noile restricții impuse de China riscă să oprească producția și să zguduie economiile locale, urmând avertismentului transmis săptămâna trecută de un producător de vehicule electrice din India, scrie News.ro.
Decizia Chinei din aprilie de a suspenda exporturile pentru o gamă largă de minerale critice și magneți a dat peste cap lanțurile de aprovizionare esențiale pentru industria auto, producători de aeronave, companii de semiconductori și contractori militari din întreaga lume.
Măsura evidențiază dominația Chinei în sectorul mineralelor critice și este considerată o formă de presiune în contextul războiului comercial în curs cu președintele american Donald Trump. Acesta a impus tarife de până la 145% asupra importurilor din China, dar a fost nevoit să le reducă după ce piețele de acțiuni, obligațiuni și valute au reacționat negativ.
La rândul ei, China a impus tarife proprii și își folosește acum influența asupra lanțurilor de aprovizionare pentru a-l determina pe Trump să cedeze.
Trump și președintele chinez Xi Jinping urmează să discute în această săptămână, iar interdicția de export va fi un subiect important pe agendă.
Livrările de magneți, esențiali pentru producția de automobile, drone, roboți și rachete, au fost oprite în multe porturi chineze, în timp ce guvernul de la Beijing lucrează la un nou sistem de reglementare. Acesta ar putea împiedica permanent livrările către anumite companii, inclusiv contractori militari americani.
Suspendarea a stârnit îngrijorări în rândul companiilor și guvernelor – de la Tokyo la Washington – oficialii căutând alternative limitate, de teamă că producția de automobile și alte bunuri ar putea fi paralizată până la sfârșitul verii.
”Dacă situația nu se schimbă rapid, întârzierile de producție și chiar opririle de producție nu mai pot fi excluse”, a avertizat Hildegard Mueller, președintele asociației auto germane, pentru Reuters.
Frank Fannon, consultant în industria mineralelor și fost subsecretar de stat american pentru resurse energetice, a declarat că aceste perturbări nu sunt deloc surprinzătoare.
”Nimeni nu ar trebui să fie uimit de cum evoluează situația. Avem o problemă de producție în SUA și trebuie să mobilizăm toate resursele guvernului pentru a asigura accesul la materii prime și a ne dezvolta rapid capacitățile interne. Momentul potrivit pentru asta era… ieri”, a spus Fannon.
Diplomați, producători auto și alți oficiali din India, Japonia și Europa vor să obțină urgent întâlniri cu autoritățile chineze pentru a obține aprobarea mai rapidă a exporturilor de magneți de pământuri rare, au declarat surse pentru Reuters.
O delegație de afaceri din Japonia va merge la Beijing la începutul lunii iunie pentru discuții cu Ministerul Comerțului, iar diplomați europeni din țările cu industrii auto mari au solicitat și ei ”întâlniri de urgență” cu oficiali chinezi în ultimele săptămâni.
India, unde producătorul Bajaj Auto a avertizat că orice altă întârziere ar putea ”afecta serios” producția de vehicule electrice, pregătește o vizită a directorilor auto în următoarele două-trei săptămâni.
În mai, reprezentanții grupurilor General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai și alți mari producători auto au exprimat preocupări similare, într-o scrisoare adresată administrației Trump.
”Fără acces fiabil la aceste elemente și magneți, furnizorii de componente auto nu vor putea produce piese esențiale, precum transmisii automate, clapete de accelerație, alternatoare, motoare electrice, senzori, centuri de siguranță, difuzoare, faruri, direcție asistată și camere”, a avertizat Alianța pentru Inovare în Industria Auto.
