Dacia a transmis oficial, prin documentele prezentate odată cu strategia grupului Renault, că va lansa un B-SUV care este în prezent în curs de dezvoltare. Acesta va avea, cel mai probabil, legături cu conceptul Renault Bridger, deși acest lucru nu este menționat explicit.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al Renault Group, dar și CEO al mărcii Renault, a confirmat pentru Profit.ro că platforma pe care va fi dezvoltat Bridger este similară cu platforma Duster, adică vechea CMF-B low specs, care acum se numește „RGMP small”. În același timp, oficialul Renault s-a eschivat și a infirmat o asociere între între cele două modele.
„În acest stadiu nu este planificată o versiune Dacia pentru Europa a lui Bridger” a spus Cambolive la întrebarea Profit.ro. Dar întrebat despre platformă a ținut să sublinieze din nou că nu e obligatoriu ca prezența platformei să confirme o legătură între modele. „Platforma de sub Bridger este platforma pe care o utilizăm pentru Duster internațional, în India", a spus Cambolive.
"O folosim pentru unele mașini în America Latină și o folosim pentru unele ... mașini din segmentul B-SUV în Europa”, a mai spus șeful Renault, evitând să menționeze numele Dacia. „Înseamnă că împărțim aceeași platformă, dar asta nu înseamnă că va fi o versiune a acestui model”, a mai spus Fabrice Cambolive, care coordonează ambele mărci, pentru a exista o complementaritate a produselor pe piețele internaționale.
Modelul B-SUV apare însă explicit în planul Renault futuREeady, prezentat la Paris, printre cele 36 de modele anunțate la nivel de grup, în următorii patru ani, respectiv între cele 22 de modele cu combustie/hibride destinate pieței din Europa. Spre deosebire de alte modele afișate, acesta nu are marca Dacia menționată, dar are în schimb precizată explicația "B-SUV Stepway".
Pe calendarul de lansări noul B-SUV este poziționat după Striker și după un model C-SUV cu Range Extender, care va fi probabil al mărcii Renault. Tot în acest calendar apare și modelul Dacia electric de segment A care va fi lansat în acest an, pe aceeași platformă cu Twingo.
La nivel internațional, Bridger este prezent în prezentarea Renault sub denumirea „B-SUV”, după Renault Duster, care s-a lansat deja în Turcia, India și urmează să fie lansat și în America de Sud. Imediat după Bridger apare în document un alt model: C-Fastback. Fiind destinat piețelor internaționale, este clar că va fi un Renault.
Dar numele său coincide clar cu ceea ce se știa că va fi proiectul C-Neo: un break și un fastback. În acest fel se limpezește și povestea celor două modele C-Neo de la Dacia, care până la urmă au rămas doar unul: Striker. Decizia managementului a fost ca al doilea, fastback-ul, să fie vândut doar pe piețele internaționale și doar sub brandul Renault. Acesta va înlocui vechiul Megane sedane, care a lăsat un gol important în showroom-urile dealerilor Renault.
În ceea ce privește viitorul SUV Stepway, care se va numi cu siguranță altfel, el este rezultatul studiilor făcute de Dacia în rândul europenilor, studii care au relevat că există spațiu suficient pe piață pentru un SUV concurent cu VW T-Cross sau cu Jeep Avenger, adică mai mic decât Duster, dar cu trăsături de off-roader mai puternice decât Sandero Stepway.
Dacă Renault Bridger are sub 4 metri, pentru a se bucura de taxele reduse din India, Dacia Stepway va avea, probabil, peste 4,10 metri, dar și un volum al portbagajului mai mare decât Sandero și nu este exclus să beneficieze de sistemul de tracțiune integrală electrificat e-4x4 de pe Duster. Însă cel mai important este faptul că va avea și o versiune electrică, așa cum se va întâmpla și cu Sandero hatchback.
Cu aceste două modele, calculele privind electrificarea sunt mult mai clare. Dacia a anunțat că până în 2030 va avea patru modele electrice, fără să le nominalizeze. Unul se lansează anul acesta, în timp ce Spring dispare anul viitor. Mai este nevoie de trei: Sandero și Stepway sunt două, iar cu Jogger se fac toate cele patru în total, anunțate de Katrin Adt, șefa Dacia.
În ceea ce privește numele, există cel puțin două posibilități. Una este ca Bridger, folosit de Renault, să rămână și pe modelul Dacia, având în vedere rezonanța tipică mărcii Dacia. A doua opțiune, destul de credibilă, este folosirea numelui Sandrider, de pe mașina din Dakar.
Sunt cel puțin două argumente: este un nume care a devenit destul de celebru în cunoscuta competiție de Rally Raid, cu reputația câștigării titlului, și beneficiază de asemănarea sonoră cu Sandero, de care ar rămâne legat simbolic pentru a-i prelua din popularitate.
Deși este mult prea devreme pentru a face previziuni legate de prețuri și data de lansare, putem estima că finalul anului 2027, începutul anului 2028 ar fi o fereastră de oportunitate realistă. Prețul va trebui să fie între Duster, adică 19.500 euro, și peste Sandero Stepway actual, care începe de la 16.000 de euro, ceea ce înseamnă că va avea o plajă între 17.000 - 18.000 de euro, verrsiunea Essential.
