Trei adăposturi au fost instalate pe un sens de circulație și alte trei pe sensul opus, potrivit administrației locale.
Constructorul a lucrat între orele 00:00 și 06:00, interval ales pentru a evita blocarea traficului auto și întreruperea circulației tramvaielor în timpul zilei.
„Am montat azi noapte primele șase adăposturi de pe linia 5 de tramvai. Trei pe un sens, trei pe un altul. Așa cum am anunțat! Constructorul a lucrat pe timp de noapte, de la ora 00.00 la 6.00, la stația Pasaj Băneasa pentru a nu bloca traficul auto și circulația tramvaielor de peste zi”, arată Primăria Municipiului București.
Primăria Capitalei a anunțat recent că va monta un număr de 5.000 de stâlpișori de-a lungul liniei de tramvai 5, pentru a preveni accesul mașinilor.
Normativul nu permite amplasarea stâlpișorilor metalici pe carosabil, din motive de siguranță rutieră.
Anterior, a fost anunțat că linia 5, abia modernizată, nu își atinge pe deplin obiectivele propuse din cauză că tramvaiele sunt blocate în trafic. Situația este reclamată de Asociația Metrou Ușor, care anunță că a trimis o solicitare către Primăria Generală să-și protejeze investiția și să monteze separatoare pe întreg tronsonul modernizat (Aeroport Băneasa - Șoseaua Ștefan cel Mare).
"Succesul oricărui proiect de modernizare a transportului public este dat de condițiile de exploatare și de atractivitatea serviciului.
Degeaba avem șine noi și tramvaie noi pentru care am investit zeci de milioane de euro dacă serviciul prestat este ineficient, impredictibil și, deci, neatractiv", este explicat.
Se dorește astfel replicarea liniei de tramvai 41, care circulă pe legătura Ghencea-Piața Presei și este denumit "metrou ușor" datorită faptului că este protejat de garduri care împiedică intrarea mașinilor pe linie, și pentru linia 5.
Linia 5, care leagă zona de Nord de centrul Capitalei, este considerată una dintre cele mai importante din București.
