Comisia Europeană a adoptat noi reguli care trebuie să fie aplicate în toate statele membre referitoare la modul în care sunt reciclate vehiculele scoase din uz. Producătorii auto sunt obligați să respecte aceste norme începând de la proiectarea și producția vehiculelor, astfel încât la finalul ciclului de viață să poată fi recuperate cele mai multe dintre componentele și materialele care au fost folosite la fabricare.
„În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule din Europa ajung la sfârșitul ciclului lor de viață și sunt tratate ca deșeuri. Vehiculele scoase din uz reprezintă o sursă fiabilă de materii prime valoroase”, spun reprezentanții Comisiei Europene, care subliniază și faptul că „atunci când aceste vehicule nu sunt gestionate corespunzător, ele pot cauza probleme de mediu, iar economia europeană pierde milioane de tone de materiale”.
Măsurile care intră în vigoare pe 13 august promovează recuperarea, reutilizarea și reciclarea oțelului, a aluminiului, a cuprului sau a materialelor plastice. Aceste proceduri ar trebui să reducă dependența de materile prime importate, să sprijine industria și să reducă deșeurile generate de vehiculele uzate.
Comisia vorbește și despre „oportunități de afaceri pentru întregul lanț de aprovizionare”, precum și despre „o mai bună colaborare între producători, operatorii care se ocupă cu dezmembrarea și cei care se ocupă cu reciclarea”.
Printre obligațiile producătorilor auto se vor număra cele referitoare la furnizarea de instrucțiuni clare și detaliate pentru demontarea și înlocuirea pieselor atât în timpul utilizării, cât și la sfârșitul ciclului de viață, pentru o dezmembrare mai ușoară a vehiculelor.
Regulamentul introduce și primele obiective obligatorii din Europa privind conținutul de plastic reciclat din vehicule, pentru a stimula cererea de materiale reciclate. Măsurile de încurajare a reutilizării, refabricării și recondiționării vor spori disponibilitatea pieselor de schimb de ocazie.
