Relația Renault - Geely – Ford se strânge: chinezii aduc în uzina Ford din Europa modelul off-road cu motor Horse, iar în America de Sud au început producția în uzina Renault

Geely a anunțat că vrea să adauge pe lista de mașini pe care dorește să le producă în fabrica Ford din Valencia un nou automobil, de data aceasta un off-roader veritabil, dezvoltat pe o platformă clasică, de tip caroserie pe șasiu.

Mașina este Galaxy Cruiser 700, a fost lansată de curând în China și s-a bucurat de succes încă din primele zile. În Europa ar putea concura pe segmentul pe care se află Land Rover Defender, chiar dacă diferența de imagine dintre cele două este una uriașă.

Un amănunt important este dat de faptul că motorul cu care este echipat acest model este produs de Horse Powertrain, compania de motoare și transmisii creată de Renault și Geely în parteneriat cu Aramco.

CITEȘTE ȘI A murit cea mai în vârstă persoană din România

Geely are o relație foarte strânsă cu Renault, începută în Coreea de Sud, unde compania chineză a cumpărat o treime din acțiuni și produce acolo modelul Polestar 4, în aceeași uzină în care Renault produce două modele dezvoltate pe platfroma Geely, Filante și Grand Koleos.

De asemenea, nașterea Horse Powertrain, care a reunit diviziile de motoare ale celor două companii funcționează la viteză maximă și lansează motoare electrificate pe bandă rulantă, cum este de altfel motorul de 2.0 litri hibrid de pe Galaxy Cruiser 700. Parteneriatul celor doi s-a mutat apoi în Brazilia, unde Geely a preluat 26,4% din uzina Renault din Curitiba.

Săptămâna aceasta uzina a început deja producția primului model local, EX5 DM-i. Prezenți la evenimentul de start al producției, șefii celor două companii au anunțat că investesc noi sume importante, 340 milioane de dolari, pentru a extinde parteneriatul cu noi modele. Investiția acoperă lansarea unui nou model Renault bazat pe platforma GEA a chinezilor, despre care deocamdată nu se știe decât că va avea o propulsie „extrem de electrificată”., a declarat:

„Începem o nouă etapă pentru Geely în Brazilia, consolidând angajamentul nostru față de țară și strategia noastră pe termen lung pe piața locală. Producția de la Complexul Industrial Ayrton Senna, împreună cu extinderea rețelei noastre de dealeri, demonstrează clar că Brazilia este o țară cheie în strategia globală a mărcii. Am ajuns în Brazilia, investim în țară și vom construi o relație lungă și valoroasă cu consumatorul brazilian! Acesta este doar începutul!”, a declarat Jianjun Chen, director comercial al Geely Brazilia.

După EX5 DM-i, Geely pregătește deja startul unui model mai mic, EX2, un subcompact care va ajunge și în Europa, de data aceasta în fabrica din Valencia în care Geely a cumpărat un pachet de acțiuni și va opera una dintre liniile de fabricație de aici.

CITEȘTE ȘI Dacia Sandero luptă umăr la umăr cu noul rival german pentru locul 1 în Europa. Noul motor hibrid, arma decisivă pentru creșterea vânzărilor

Cercul relației complexe dintre Geely și Renault, respectiv, Ford, se închide cu proiectul unui SUV cu propulsie multi-energie, pe care americanii îl vor construi tot în Valencia, pe platforma Geely, probabil aceeași folosită de Renault în America de Sud și regăsită pe EX5. Iar în Europa, legăturile s-au extins cu acordul pe care Renault și Ford l-au semnat deja și în baza căruia au început de câteva luni dezvoltarea a două modele electrice similare cu Renault 5 și Renault 4.

„Avem o ambiție clară de a crește la nivel global”, a declarat directorul general al Grupului Renault, Francois Provost, în fața unui grup de angajați, directori de la Renault și Geely, precum și demnitari brazilieni. Brazilia/America Latină este una dintre cele trei piețe cu „potențial ridicat”, alături de India și Coreea de Sud, pe care Renault se bazează pentru creștere, piața europeană fiind în mare parte stagnantă și sub asediul producătorilor auto chinezi.

Geely și-a propus să ajungă la un milion de mașini pe piețele de export până în 2030, de la aproximativ 650.000 anul trecut.