ULTIMA ORĂ Cele două uzine auto din România, oprite aproape complet în august, după cea mai bună lună din 2026. Producția totală a scăzut și anunță al doilea an consecutiv de declin

Situația industriei auto și în special cea de la Dacia este în continuare într-o fază de alertă, după cum arată cifrele de producție de la Mioveni și Craiova, care anticipează încă un an de declin.

În luna august, luna de remont în care toată lumea e în concediu, situația a fost mai slabă ca niciodată la fabrica în care sunt produse Duster și Bigster. Cele numai 3.741 autoturisme fabricate sunt cu -28,2% sub nivelul deja redus din august 2025. Practic, vorbim despre echivalentul a 3 zile de producție la capacitate normală, deși perioada de remont a fost de aproximativ 3 săptămâni. În luna anterioară, iulie, Dacia a fabricat 25.869 de automobile, fiind cea mai bună lună din an, cu o creștere de 12 procente peste nivelul din 2025.

CITEȘTE ȘI FOTO Sunt montate primele șine noi de tramvai pe un mare bulevard din capitală

La Craiova, situația a fost invers. În iulie, uzina Ford Otosan a asamblat 23.302 autovehicule, în scădere cu -15% față de anul precedent, iar în august fabrica a înregistrat un avans de 24,3%, dar la un volum foarte mic, de vară: 8.866 vehicule produse, în cele câteva zile de funcționare.

În total, în luna iulie, industria auto locală a frânat (-2,13%), din cauza scăderii de la Craiova, cu un total de 49.171 vehicule, deși vorbim despre cea mai bună lună din acest an. În august, inevitabil cea mai slabă lună din an, volumul produs de cele două uzine a fost de numai 12.607 autovehicule, ceea ce reprezintă o creștere cu aproximativ același procent: +2,14%.

CITEȘTE ȘI Motorul perfect pentru Duster și Bigster: Horse, furnizorul de motoare al Dacia, anunță un hibrid de 2.0 litri pentru off-road. Rezistă sub apă de 1 metru și urcă o pantă de 100%

Dacă tragem linie, pe cele două luni de vară, situația este negativă, fiind fabricate 61.778 de vehicule în cele două uzine (-1,29%). Dacia a încheiat vara cu un avans de 4,69%, adică 29.610 autoturisme fabricate, Ford Otosan a avut în cele două luni un declin de -6,11%, cu 32.168 vehicule asamblate.

Avantajul este evident la Ford, care a recuperat în august pierderea din iulie și astfel a produs pe timpul verii mai multe mașini decât Dacia, situație care s-a înregistrat și în urmă cu un an, când Ford producea 34.300 mașini, iar Dacia numai 28.284.

După opt luni, bilanțul Automobile Dacia și Ford Otosan România nu este deloc unul optimist. Conform datelor Profit.ro, au fost fabricate în total 309.860 autovehicule, ceea ce reprezintă o scădere de -10,6% a producției de vehicule din România raportat la anul precedent. Datele transmise de ACAROM arată însă un volum de 319.750 (scădere de -7,8%), din care Dacia a produs 169.014 vehicule, iar Ford Otosan – 150.736.

Conform datelor Profit.ro, producția Dacia s-ar ridicat la numai 159.124 vehicule, pe baza cifrelor raportate în lunile anterioare, adică o scădere ceva mai mare, de -14,21%.

În oricare dintre variante, cifrele arată că avem un declin al producției în ambele uzine care s-ar putea accentua în lunile care au mai rămas din acest an, prognoza fiind destul de evidentă: al doilea an consecutiv de scădere a producției auto în România.