Reducerea este de 560,86 lei/1.000 litri, respectiv 663,75 lei/tonă.
Astfel, în perioada 16-31 august, nivelul accizei aplicabil motorinei standard comercializate pe piața internă va fi de 2.243,43 lei/1.000 litri, respectiv 2.654,99 lei/tonă.
„Am construit acest mecanism tocmai pentru ca statul să poată interveni rapid și țintit atunci când evoluțiile din piață o cer, fără măsuri fiscale fixe care să producă efecte bugetare indiferent de condițiile reale.
Datele pentru a doua jumătate a lunii august arată presiuni semnificative: cotațiile Platts pentru motorină au crescut cu peste 34%, iar prețul mediu la pompă cu peste 23%. În aceste condiții, mecanismul se activează și acciza scade cu 20%.
Este o intervenție temporară, calibrată pe evoluția pieței, prin care reducem presiunea asupra populației și companiilor, păstrând în același timp controlul asupra impactului bugetar. Vom reevalua situația la fiecare două săptămâni și vom adapta intervenția în funcție de date", a declarat Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor.
Pentru perioada 16-31 august, reducerea accizei urmărește să atenueze transmiterea creșterii cotațiilor internaționale în costurile suportate de consumatori și companii. Efectul este relevant inclusiv pentru transport și logistică, unde evoluția prețului motorinei se reflectă în costurile unei game largi de bunuri și servicii.
Pentru intervalul analizat, variația cotațiilor Platts pentru motorină (VPM) este de +34,13%, iar variația prețului mediu la pompă al motorinei standard (VM) este de +23,01%.
În baza acestor indicatori, mecanismul prevăzut de lege determină diminuarea cu 20% a nivelului accizei stabilit prin Codul fiscal.
Mecanismul introdus prin Legea nr. 162/2026 permite ajustarea temporară a accizei în funcție de evoluția pieței, pe baza unor evaluări realizate la intervale de două săptămâni. În acest fel, intervenția fiscală este corelată cu intensitatea presiunilor din piață și poate fi ajustată atunci când condițiile se modifică.
Ministerul Finanțelor va continua monitorizarea cotațiilor internaționale și a prețurilor la pompă, iar nivelul intervenției va fi reevaluat bilunar, conform mecanismului prevăzut de lege.
În prezent, litrul de benzină se situează cu doar 11 bani sub nivelul maxim înregistrat în stațiile din România, de 9,68 lei/l, la sfârșitul lunii mai-începutul lunii iunie.
Rompetrol rămăsese singura rețea care practica miercuri un preț mai redus la benzină, de 9,42 lei/l.
Joi însă, în urma unei scumpiri de 13 bani/l, acesta a depășit pragul de 9,5 lei, ajungând la 9,55 lei/l.
Evoluția prețului benzinei în stațiile din capitală
| 01.03 | 31.03 | 18.04 | 29.05 | 21.07 | 24.07 | 27.07 | 28.07 | 01.08 | 03.08 | 11.08 | 12.08 | 13.08 | |
| Petrom | 7,93-7,98 | 9,33-9,35 | 8,07 | 9,62 | 8,72 | 9,02 | 9,06 | 9,16 | 9,41 | 9,41 | 9,36 | 9,51 | 9,51 |
| Lukoil | 7,92-7,97 | 9,29-9,34 | 8,28 | 9,53 | 8,77 | 8,97 | 9,24 | 9,24 | 9,44 | 9,44 | 9,42 | 9,57 | 9,57 |
| Socar | 7,96-7,99 | 9,28-9,34 | 8,28 | 9,64 | 8,74 | 8,89 | 9,09 | 9,09 | 9,39 | 9,41 | 9,36 | 9,54 | 9,54 |
| OMV | 8,02-8,07 | 9,46 | 8,18 | 9,68 | 8,78 | 9,08 | 9,12 | 9,22 | 9,47 | 9,47 | 9,42 | 9,57 | 9,57 |
| Rompetrol | 7,96-8,07 | 9,42-9,53 | 8,28 | 9,68 | 8,78 | 8,98 | 9,15 | 9,22 | 9,42 | 9,47 | 9,32 | 9,42 | 9,55 |
| Mol | 8,01-8,07 | 9,39-9,43 | 8,28 | 9,68 | 8,78 | 8,98 | 9,15 | 9,22 | 9,42 | 9,47 | 9,42 | 9,57 | 9,52 |
În prezent, cea mai ieftină benzină poate fi achiziționată în București în rețeaua Petrom și în stația Socar de pe starda Vasile Lascăr cu 9,51 lei/l.
În celelalte beinzării Socar, prețul este de 9,54 lei/l.
Cea mai scumpă benzină este comercializată în stațiile OMV și Lukoil, la 9,57 lei/l, cu numai 11 bani sub maximul istoric de 9,68 lei/l, cu care s-a vândut în ultimele zile ale lunii mai și primele zile ale lunii iunie, în stațiile OMV, Rompetrol și MOL.
Scăderea ofertei globale de motorină, cauzată de războaiele din Orientul Mijlociu și Ucraina, pregătește terenul pentru o criză și mai gravă, pe măsură ce cererea crește înainte de iarnă în emisfera nordică, relatează Bloomberg .
Inflamarea conflictelor din Orientul Mijlociu și Ucraina, și în special a atacurilor asupra transporturilor și infrastructurii petroliere (de la cargo-uri la frafinării) au limitat drastic exporturile din regiunile care asigurau aproximativ o treime din exporturile globale de motorină anul trecut.
Europa, care, ca și România, are o capacitate de rafinare insuficientă și se bazează în mare măsură pe importuri, este regiunea cea mai vulnerabilă la penurie.
Marjele record de rafinare au condus deja la creșterea prețurilor carburanților în Europa. Conform estimărilor BCE, înainte de războiul dintre SUA și Israel împotriva Iranului, contribuția marjei de rafinare la prețul de vânzare cu amănuntul al motorinei era de aproximativ 0,10 euro/l, în timp ce în primele trei săptămâni ale lunii iulie a crescut la 0,35 euro/l.
Pentru benzină, această cifră a crescut de la 0,04 euro/l în februarie la 0,23 euro/l în iulie.
În România, a fost reinstaurată situația de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere până la 31 octombrie 2026.
Actul normativ impune limitarea adaosului comercial la nivelul de anul trecut pentru comercianții de carburanți, restricționarea exporturilor, permite cel mult o singură creștere de preț pe zi, impune o taxă de solidaritate pentru Petrom și introduce un mecanism de acciză mobilă la motorină, care poate fi redusă în funcție de evoluția cotațiilor internaționale și a prețului mediu de la pompă.
