' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Andre Neumann a ținut să sublinieze că Rheinmetall nu a cumpărat încă șantierul, ci doar a depus o ofertă câștigătoare. El a reafirmat că Rheinmetall, împreună cu partenerii de la MSC, vizează crearea unui șantier naval cu dublă utilizare, care va putea construi atât nave militare, cât și nave comerciale.
Întrebat, cu ocazia participării la Euronaval, cea mai mare expoziție de apărare navală din lume, care sunt planurile referitoare la Șantierul Naval Mangalia, Neumann a ținut să sublinieze faptul că tranzacția nu este finalizată, scrie News.ro
"Încă nu am cumpărat șantierul naval, am depus o ofertă câștigătoare", a spus Neumann într-un scurt dialog purtat la standul companiei.
"După cum știți, șantierul naval este insolvabil și inactiv. Nu este funcțional. Așadar, vor fi necesare lucrări semnificative de întreținere. Sunt necesare investiții, pentru a repune șantierul naval în funcțiune. De asemenea, nu mai există forță de muncă. Așadar, trebuie să angajăm oameni, trebuie să aducem personal. Acest lucru va dura ceva timp", a explicat directorul de vânzări al Diviziei de Sisteme Navale Rheinmetall.
În ceea ce privește planurile de viitor, el afirmă că Rheinmetall, împreună cu partenerii de la MSC, intenționează ca șantierul să producă atât nave comerciale, cât și nave militare.
"În prezent, parcurgem procesele de achiziționare a activelor șantierului naval împreună cu partenerii noștri de la MSC. Împreună, vom înființa un șantier naval cu dublă utilizare. Ce înseamnă asta? Înseamnă că șantierul naval va putea construi atât nave militare, cât și nave comerciale. Prin această simbioză, vom avea o încărcătură constantă, asigurând stabilitate pentru locurile de muncă, forța de muncă și pentru furnizorii din jur. Așadar, ambele companii au o viziune pe termen lung privind exploatarea șantierului naval", a concluzionat Neumann.
Pe 9 octombrie, după patru licitații ratate, Rheinmetall Real Estate România SRL a fost declarată câștigătoarea licitației în care șantierul naval Mangalia era scos la vânzare. Oferta a fost de 138 de milioane de euro, 75% din prețul anterior de pornire de 184 de milioane de euro. Compania este o subsidiară a Rheinmetall, cu acționar 100% firma Rheinmetall Liegenschaften Und Vermietung Gmbh din Germania. Tranzacția nu este încă finalizată, reprezentanții concernului german achitând doar garanția de participare de 10% din valoarea de pornire. De asemenea, principalul creditor al Damen Mangalia, Damen Holding BV, a contestat modificarea procedurii de vânzare.
După ce întârzierile în derularea unor contracte de apărare și în livrările de muniție au determinat amânarea unei părți a veniturilor pentru anul viitor, Grupul german de armament Rheinmetall și-a redus estimările privind veniturile și marja operațională pentru 2026.
Compania estimează acum venituri de aproximativ 13,2 miliarde de euro (14,82 miliarde de dolari) în 2026, sub prognoza anterioară, care indica încasări cuprinse între 13,7 și 14,2 miliarde de euro.
Rheinmetall și-a revizuit în scădere și estimarea privind marja operațională, de la aproximativ 19% la 18,5%, scrie News.ro.
Revizuirea perspectivelor financiare reflectă decalarea recunoașterii unor venituri către 2027, pe fondul întârzierilor în executarea contractelor și al livrărilor de muniție.
Aici ar urma să fie dezvoltate în paralel activități de construcții navale civile și militare, pentru piața românească și pentru cea internațională.
Șantierul va fi împărțit în sectoare și zone de securitate distincte, astfel încât activitățile civile și militare să poată fi derulate pe aceeași platformă. Practic, șantierul va deveni un centru cu dublă utilizare, pentru construcții navale civile și militare.
Prețul de achiziție de aproximativ 138 de milioane de euro va fi achitat în comun de Rheinmetall și MSC, precizează grupul german.
Patru nave comandate de România
Rheinmetall susține că Șantierul Naval Mangalia va avea un rol important în construcția celor patru nave militare comandate de Guvernul României. Este vorba despre două nave de patrulare maritimă de larg, cu lungimea de 96 de metri, și două nave de sprijin pentru scafandri, cu lungimea de 43 de metri.
Pentru divizia Naval Systems, Șantierul Naval Mangalia va avea un rol esențial în construcția celor patru nave militare contractate de Guvernul României, se arată în comunicat. Compania intenționează să folosească șantierul drept hub pentru alte proiecte de construcții navale militare.
Rheinmetall vizează piața militară din Europa de Sud-Est
„Șantierul va funcționa ca hub pentru alte proiecte de construcții navale militare”, se precizează în comunicatul Rheinmetall. Grupul german spune că investiția de la Mangalia îi va permite să creeze o capacitate scalabilă pentru proiecte viitoare în Europa de Sud-Est.
„Prin această preluare, planificăm o extindere amplă și modernizarea șantierului”, a declarat Tim Wagner, CEO al diviziei Naval Systems. Potrivit acestuia, Rheinmetall intenționează să dezvolte infrastructura existentă, să îmbunătățească condițiile de producție și să adapteze capacitățile șantierului la cerințele viitoare.
„Acest lucru va permite șantierului naval să joace, pe termen lung, un rol cheie în implementarea activităților noastre strategice în Europa de Sud-Est și să ne consolidăm prezența industrială în regiune”, a precizat Tim Wagner, CEO al diviziei Sisteme Navale.
CITR, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia, a vândut Șantierul în urma procedurii de licitație, la prețul de 138.034.320,47 milioane de euro, fără TVA, către Rheinmetall Real Estate România SRL.
Anterior, România a semnat, chiar înainte de termenul limită, 30 mai, cele mai importante contracte de pe lista SAFE. Sunt 7 contracte cu firme parte din gigantul german Rheinmetall, în valoare de 6 miliarde de euro.
Este cel mai mare pachet de contracte internaționale din istoria recentă a companiei.
Printre contracte este și unul privind furnizarea de către Rheinmetall Automecanica SRL (din Mediaș) a 298 mașini de luptă a infanteriei și derivate, în valoare de 3,33 miliarde euro, fără TVA.
Al doilea mare proiect este cel pentru două nave de patrulare care a fost contractat cu NVL B.V. & Co. KG / Rheinmetall Naval Systems la prețul de 836 milioane de euro.
Cu același constructor a fost semnat contractul și pentru cele doua vedete de scafandri pe 84 de milioane de euro.
Toate cele patru nave ar trebui să fie construite la șantierul naval Mangalia - 2 Mai.
„Acest demers asigură posibilitatea reluării activității Șantierului Naval Mangalia, unul din cele mai importante active industriale ale României. Vânzarea reprezintă finalul unui proces complex de valorificare menit să asigure continuitatea activității și o perspectivă de viitor încurajatoare”, a declarat Paul Dieter Cîrlănaru, CEO CITR.
Vânzarea șantierului naval și termenul în care se va face erau extrem de importante în contextul în care Guvernul României a semnat un contract de 920 de milioane de euro cu colosul german Rheinmetall pentru construirea, în acea locație, a patru nave militare.
Finanțat cu 920 de milioane de euro, prin programul european SAFE, contractul trebuie onorat într-un termen extrem de strâns: până în 2030.
