Ford Otosan Craiova a ajuns la 83% rată de utilizare a capacității de producție, peste media de 75% a tuturor fabricilor companiei, care a înregistrat un procent de 71% la unitățile proprii din Turcia. Veniturile uzinei din România au reprezentat 20% din totalul înregistrat de compania Ford Otosan SA din Turcia.
Ford Otosan a realizat venituri de 830,8 miliarde lire turcești, cu o marjă operațională de 5,1%, corespunzător unui profit operațional de 42,6 miliarde lire. Profitul net raportat de compania turcă, în care Ford și Koc Holding dețin părți egale, a fost de 34 miliarde lire, adică aproximativ 655 milioane euro. Profitul operațional per vehicul a fost de 1.821 euro, cu o valoare a profitului înainte de taxe de 1080 euro.
Veniturile realizate de Ford Otosan România SRL s-au ridicat la 207 miliarde lire, adică apropximativ 4 miliarde euro, reprezentând 20% din veniturile companiei turce. Suma reprezintă o medie de 16.044 euro pentru fiecare vehicul vândut, în condițiile în care principalul cumpărător este Ford Europe, filiala constructorului american Ford, care revinde apoi mașinile pe piețele europene.
Valoarea EBITDA realizată de Ford Otosan România SRL a fost anul trecut de 10,9 miliarde lire turcești, aproximativ 210 milioane euro, cu un profit brut de 4,7 miliarde lire, respectiv, 90,5 milioane euro.
Profitul brut per vehicul a fost la Craiova de 364,5 euro, conform calculelor. Profitul net al companiei care operează uzina din România s-a ridicat la 3,9 miliarde lire, respectiv 75 milioane euro echivalent.
Uzina Ford Otosan din Craiova a produs în 2025 248.328 vehicule, în scădere ușoară față de anul anterior (-1%). Uzina a produs 45,5% din totalul autovehiculelor fabricate de cele două uzine, Dacia și Ford, din România. De asemenea, fabrica Ford Otosan din România a reprezentat 35,4% din totalul producției companiei în cele două țări în care este prezentă.
Un volum total de 203.000 de vehicule produse la Craiova au fost exportate, în Turcia și în UE. Ponderea cea mai mare a fost reprezentată de modelul Puma (combustie plus electric), cu 147.768 (scădere cu -7%), în timp ce versiunile Courier au totalizat 54.744 unități exportate (-4%).
Producția totală pe modele a fost de 155.073 unități Puma și 93.255 unități Courier.















