Circulația pe cei 7 km ai Lotului 1 (Glina- Vidra) din Autostrada Bucureștiului A0 Sud poate fi deschisă luna viitoare, anunță ministrul Transporturilor. Se se va asigura astfel legătura și cu DN4.
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
23 mai - Maratonul Fondurilor Europene
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
Pe cei 16,93 de km ai Lotului 1 (Glina- Vidra) lucrările executate de antreprenorul turc au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 85%.
După finalizarea întregului Lot 1(încă 9 km) se va circula în regim de autostradă pe toți cei 33,23 km între Glina și Autostrada Soarelui și se va asigura legătura între DN4, DN5, DN6 și A2.
Cei 16,3 km ai Lotului 2 (Vidra – Bragadiru) au fost deja recepționați în luna noiembrie 2023, dar - în lipsa unui sector din Lotul 1- circulația a putut fi deschisă pe doar 9 km între DN5 (1 Decembrie/Jilava) și DN6 (Cornetu/ Bragadiru).
Pe Lotul 3 al A0 Sud (Bragadiru - Joița), cu o lungime de 17,96 km, stadiul fizic al lucrărilor este de 56,6%.
Antreprenorul grec trebuie să se mobilizeze mult mai bine pentru a finaliza lucrările anul acesta, arată ministrul.
Deschiderea circulației și pe Lotul 3 este extrem de importantă pentru că doar așa se va putea asigura continuitatea pe întregul semi-inel sudic al A0 (51,19 km), între A1 (București- Pitești) și A2 (București- Constanța), până la sfârșitul anului 2024.
"Cu o grindă nu se face primăvară, dar cu mai multe, s-ar putea", remarcă autoritățile în timp ce anunță că astăzi a fost montată prima grindă pe lotul 3 Sud al Autostrăzii Bucureștiului - A0, și anume pe podul peste râul Ciorogârla. Este prima grindă montată din totalul de 560 grinzi aferente întregului lot.
"Sper ca acest lucru să reprezinte începutul unei perioade în care mobilizarea antreprenorului în șantier să fie la capacitate sporită, în așa fel încât până la maximum sfârșitul anului, să putem circula și pe acest lot, având astfel inchis inelul de sud al Centurii Bucureștiului la nivel de autostradă", spune secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioșteanu.
Anterior a fost relatat că Umbrărescu și-a chemat muncitorii de Ziua Națională să lucreze, în continuare, pe șantierul Lotului 4 Nord al Autostrăzii Bucureștiului.
Mișcarea a fost repetată inclusiv de Ziua Unirii, pe 24 ianuarie.
VIDEO Infrastructura Romania
Anterior a fost relatat că și pe șantierul Lotului 1 Sud al Autostrăzii Bucureștiului, între DN4 și DN5, se lucrează intens pentru a permite, așa cum antreprenorul și-a asumat, darea în trafic împreună cu Lotul 2 Sud a acestui tronson.
Anterior au fost lansate și ultimele pregătiri pentru deschiderea circulației pe cel de-al doilea lot din Autostrada Bucureștiului, lotul Sud, cu o lungime de 16 kilometri, cuprinsă între localitățile Jilava și Bragadiru.
Acum au fost lansate noi imagini de la fața locului
VIDEO Infrastructure Romania
Se va circula cel puțin între DN5 și DN6 la nivel de autostradă, fără a se mai tranzita actuala Centură a Capitalei, iar constructorul depune toate eforturile pentru deschiderea circulației până la intersecția cu DN4 Șoseaua Olteniței.
Circulația pe Lotul 2 al Autostrăzii de Centură București Nord, între nodul rutier cu DN1 și nodul rutier cu A3, a fost deschisă recent.
Din cei 19 kilometri finalizați se va circula, momentan, pe aproximativ 10 kilometri, iar anul viitor, după asigurarea legăturii cu lotul 3, A0 Nord, circulația va fi posibilă, la profil de autostradă între DN1 și DN2, pe 21 de kilometri.
Lucrările efective la lotul 2 al A0 Nord au început în luna august 2022 și au fost finalizate cu 7 luni mai devreme față de termenul contractual.
Autostrada A0 Centura București
Segmentul Sud al autostrăzii A0 este împărțit în trei loturi, pentru care au fost anunțați câștigătorii licitațiilor în aprilie-mai 2019:
Lotul 1, A2 - CF902 (Jilava), 16,9km, câștigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AȘ, preț 830.679.662,15 lei fără TVA. Contract semnat în Aug 2019
Lotul 2, CF902 (Jilava) - DN6, 16,3km, câștigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AȘ, preț 750.849.942,12 lei fără TVA. Contract semnat
Lotul 3, DN6 - A1, 17,97km, câștigător asocierea Aktor SA - Euro Construct Trading SRL, preț de 853.422.022,52 lei fără TVA, termen de execuție 42 de luni. Contract semnat. Contractul a fost preluat integral de Aktor SĂ.
Segmentul Nord al autostrăzii A0 este împărțit în patru loturi:
Lotul 1, DJ601 - DN1 (Corbeanca), 17,5km, în execuție, câștigător: Impresa - Pizzarotti - Retter Project Management, preț: 815,08 milioane lei fără TVA. Durata: 12 luni pentru proiectare, 22 de luni pentru construcție. Contract semnat în septembrie 2023
Lotul 2, DN1 (Corbeanca) - DN2 (Afumați), 19,0km, în execuție, câștigător: asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, preț: 831.920.653,34 fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata construcție: 22 luni. Contract semnat în mai 2021. 9,5km între DN1 și A3 deschiși în noiembrie 2023
Lotul 3, DN2 (Afumați) - DN3 (Cernica), 8,6km, în execuție. Constructor selectat în noiembrie 2022: China Civil Engineering Construction Corporation, preț 397.996.117,63 lei fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de execuție: 18 luni. Contract semnat în martie 2023
Lotul 4, DN3 (Cernica) - A2, 4,47km, câștigător Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, preț 312,6 milioane lei fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de execuție: 18 luni. Contract semnat în august 2020.
