Veniturile Oil Terminal au scăzut cu 2,9%, la 298,24 milioane lei, fiind însă cu 8,8% mai mari decât bugetul aprobat
Cheltuielile s-au diminuat însă mai amplu, cu 4,5%, la 270,2 milioane lei. Comparativ cu bugetul aprobat, cheltuielile au fost mai mari cu 3,4%.
Rezultatele au fost obținute în pofida faptului că Autoritatea Națională de Reglementare în domeniul Minier, Petrolier și al Stocării Geologice a Dioxidului de Carbon (ANRMPSG, fosta ANRM) nu a aprobat încă solicitarea din iunie a companiei, de majorare cu 29% a tarifelor reglementate percepute de Oil Terminal clienților pentru servicii de încărcare, descărcare și depozitare de țiței, carburanți și produse chimice.
Cantitatea totală de produse derulată de Oil Terminal a scăzut cu 16,3%, la 5,406 milioane tone, fiind însă cu peste 20,6% mai mare decât cea bugetată.
Volumul de țiței s-a prăbușit cu 55,4%, la doar 1,358 milioane tone, iar încasările din această sursă – cu peste 51%, la 45,15 milioane lei.
În schimb, cantitatea de motorină a avansat cu 28,7% (+26,8% față de buget), la 3,528 milioane tone, veniturile aferente majorându-se cu 26,5%, la 216,31 milioane lei.
″Evoluția economiei românești în anul 2026 a continuat să fie marcată de persistența unor incertitudini privind continuarea războiului din Ucraina și a conflictului din Orientul Mijlociu, precum și de perspectivele incerte ale economiilor europene, mediul extern complex fiind marcat de provocări care vulnerabilizează securitatea energetică în Europa și care pot duce la reînnoirea creșterii prețurilor materiilor prime.
Contextul economic internațional continuă să fie marcat de un nivel ridicat de incertitudine, iar redresarea globală se desfășoară într-un ritm lent și inegal″, se arată în raportul la 9 luni al Oil Terminal.
Compania a transmis recent că, în baza acordului primit de la Guvern, a convenit cu angajații să le majoreze salariile cu 6,5%, evitându-se astfel greva anunțată de aceștia.
























