Mercedes taie investițiile și ia în considerare să închidă fabrici în Germania

Conducerea companiei a luat această decizie deoarece nu a reușit să ajungă la un acord cu reprezentanții comitetului de întreprindere și cei ai sindicatelor privind reducerea costurilor cu forța de muncă, se arată într-un interviu cu mai mulți membri ai consiliului director, publicat pe intranetul companiei.

CITEȘTE ȘI FOTO Noul stadion din Târgoviște va costa cu aproape 104 milioane lei mai mult - ”Elementul de primire la intrarea în oraș”

Directorul de producție de la Mercedes, Michael Schiebe, a declarat că echipa managerială a decis „în unanimitate, suspendarea oricăror noi investiții în unitățile noastre din Germania”, invocând costurile ridicate și lipsa unui acord privind reducerea cheltuielilor, scrie Agerpres.

De mai multe luni, echipa de conducere de la Mercedes îi îndeamnă pe angajați să identifice soluții pentru reducerea costurilor. În septembrie, Schiebe a avertizat că două fabrici din Germania ar putea fi închise dacă nu se înregistrează progrese în această privință.

Acest scenariu a devenit și mai probabil în conformitate cu mesajele trimise joi.

CITEȘTE ȘI VIDEO Metroul spre Aeroportul Otopeni. TBM „Sfânta Maria” a ajuns la viitoarea stație Expoziției, TBM „Sfânta Parascheva” a început excavarea tunelului către viitoarea stație Paris

„Suntem obligați să examinăm cu atenție care sunt uzinele germane pe care va trebui să le închidem dacă nu reușim să modificăm structura costurilor noastre”, a declarat Michael Schiebe.

„Cu toții dorim să evităm, cu orice preț, închiderea unor fabrici. Din păcate, însă, suntem nevoiți acum să analizăm această opțiune mai în detaliu”, a precizat Britta Seeger, membră a consiliului director responsabilă pentru resursele umane.

În ultimii ani, Mercedes-Benz s-a confruntat cu scăderea vânzărilor și profiturilor.

CITEȘTE ȘI Wizz Air relansează o cursă în România. Compania reia ruta internă dintre București și Cluj-Napoca

Anterior a fost anunțat că producătorul german premium Mercedes-Benz a intrat într-o perioadă de tensiuni între managementul companiei și sindicate, pe fondul încercării de reducere a cheltuielilor companiei. Fenomenul nu este nou în industria auto europeană și nici în cea germană, dar evoluția este una diferită față de alte companii.

Conducerea Mercedes-Benz încearcă în ultima perioadă să convindă angajații să nu mai ceară mărirea salariilor, folosind ca argument inclusiv salariile personalului din România, din fabrica Star Assembly din Sebeș.

Cei aproximativ 90.000 de angajați din Germania au fost rugați să înțeleagă situația dificilă prin care trece industria auto, care înseamnă vânzări mai slabe și pericole pentru uzinele companiei, și li s-a solicitat să nu mai ceară majorarea salariilor conform contractului colectiv de muncă.

CITEȘTE ȘI Wizz Air taie din capacitatea de iarnă. Acțiunile cresc. Venituri de 10 miliarde de euro pe termen mediu

Reacția sindicatelor, care fac parte din puternica federație IG Metall, a fost una dură: au cerut, în schimbul menținerii salariilor existente, reducerea numărului de ore de lucru la 30 de ore săptămânal, de la 35, câte sunt prevăzute în contract, în loc de creșterea la 40, cât a cerut conducerea.

„Nu vom accepta ca angajații să fie din nou tratați ca un factor de cost. Oricine dorește să asigure viitorul fabricilor germane trebuie să investească în inovație și creare de valoare acolo”, a declarat șeful Consiliului Întreprinderii din uzina Mercedes din Stuttgart.

Compania urmează să anunțe propunerile de restructurare și de reducere a costurilor săptămâna viitoare.

CITEȘTE ȘI FOTO Bucurie amară pentru România: "Produs cu mândrie în Turcia!”. Cel mai mare și mai elegant model Dacia din istoria mărcii, Dacia Striker, a intrat în producție la Bursa, în timp ce uzina din Mioveni suferă

Situația uzinelor Mercedes din Germania seamănă cu cea a celor de la Volkswagen, fiind marcate de scăderea cererii și de lipsa de comenzi care să asigure capacitatea optimă de producție. Sindicatele susțin că o creștere a programului de lucru la 40 de ore, chiar și fără o creștere a salariilor, nu va schimba cu nimic ecuația costurilor companiei și nici situația reducerii cererii cu care se confruntă compania.

Singurul risc văzut de sindicate în toată această poveste este presiunea tot mai mare pe reducerea numărului de angajați, care este considerată inacceptabilă. Din acest motiv, s-a propus reducerea programului săptămânal la 30 de ore, care ar garanta locurile de muncă și ar asigura redistribuirea forței de muncă la cererea actuală.

Sindicatele au refuzat și eliminarea bonusurilor sau beneficiilor prevăzute de contractul colectiv de muncă, argumentul fiind din nou în favoarea angajaților, care nu ar trebui să fie victimele deciziilor managementului companiei.

Consiliul Întreprinderii a cerut conducerii Mercedes-Benz să investească în produse de calitate, în tehnologii și în uzine, dar și să propună o strategie solidă pentru viitorul companiei. Sindicaliștii susțin că Mercedes nu poate asigura calitatea mașinilor și standardele premium prin salariile mici ale angajaților și un program de lucru mai mare.

CITEȘTE ȘI VIDEO Nicușor Dan doarme la mănăstire

„Oricine dorește să asigure viitorul uzinelor germane trebuie să investească în inovație și crearea de valoare”, au transmis reprezentanții sindicatelor.

Michael Häberle, șeful Consiliului Întreprinderii a cerut concurență loială din partea companiilor chineze, instrumente eficiente de politici comerciale împotriva „producătorilor subvenționați de stat”, dar și programe de subvenții germane care să nu mai favorizeze vehiculele de import. Haberle a criticat și alocarea de modele în uzine din alte țări, așa cum este fabrica din Ungaria a Mercedes, în care sunt mutate unele modele din Germania.