Finanțare majoră în infrastructyra energetică națională. Banca Transilvania (TLV) acordă o finanțare de 300 milioane euro către Trangaz (TGN).
Resursele financiare vor susține dezvoltarea și modernizarea infrastructurii naționale de transport al gazelor naturale.
Atât Banca Transilvania, cât și Transgaz sunt incluse în BET, principalul indice al Bursei de Valori București, care cuprinde cele mai reprezentative companii listate din România.
„O economie competitivă are nevoie de infrastructură puternică. Prin finanțarea acordată Transgaz susținem investiții care cresc capacitatea României de a se dezvoltă, de a atrage investiții și de a consolida rolul strategic în regiune”, spune Omer Tetik, Director General, Banca Transilvania. „Finanțarea reunește 2 companii-fanion ale economiei românești și ale pieței de capital, care colaborează pentru dezvoltarea infrastructurii energetice strategice a României.”
„Transgaz are cuprinse în Planul de Dezvoltare al Sistemului Național de Transport gaze naturale 2026-2035, proiecte de investiții strategice, susținute de Guvernul României și care vizează dezvoltări, modernizări, interconectări ale Sistemului Național de Transport (SNT) și integrarea gazelor naturale din Marea Neagră în sistemul energetic național, proiecte care permit racordarea la SNT a localităților de pe teritoriul Romaniei și care contribuie la diversificarea rutelor și surselor de aprovizionare cu gaze naturale, reconfigurarea fluxurilor energetice, la creșterea și consolidarea securității aprovizionării cu gaze naturale în România, în regiune și în Uniunea Europeană”, afirmă Ion Sterian, Director General al Transgaz.
Argent LNG Holdco LLC este controlată și condusă de antreprenorul american Jonathan Bass, care a și fondat compania, o participație minoritară de 5% fiind în posesia gigantului global al serviciilor petroliere Baker Hughes.
Cele 2 părți au încheiat ieri un memorandum de înțelegere (MoU) neangajant în acest sens.
Argent LNG dezvoltă o facilitate de lichefiere și export de gaze cu capacitate totală proiectată de 25 de milioane de tone pe an la Port Fourchon în Louisiana, care ar urma să fie una dintre cele mai mari din SUA.
Valoarea totală a investiției este estimată între 18 și 20 miliarde de dolari, prima fază a proiectului, care țintește o capacitate de lichefiere și export de 10 milioane de tone pe an, având costuri prognozate la circa 10 miliarde dolari.
Lucrările la faza 1 ar putea începe chiar anul acesta, cu perspectiva demarării operării comerciale în 2029-2030.
Transgaz și ceilalți operatori naționali de transport de pe Coridorul Vertical practică deja discount-uri la tarifele de rezervare de capacitate, cele din România și Republica Moldova fiind cele mai mari.
Luna trecută, adunarea generală a acționarilor companiei de stat Transgaz, cu votul decisiv al Secretariatului General al Guvernului (SGG), care controlează operatorul sistemului național de transport (SNT) al gazelor naturale, cu peste 58% din capital, a aprobat planul de dezvoltare pe 10 ani (2026-2035) al sistemului, care va fi implementat de Transgaz.
Față de precedenta variantă, planul include 9 proiecte majore noi, conform actului analizat de Profit.ro.
Unul dintre acestea este interconectarea sistemului național de transport gaze naturale cu sistemul de transport gaze naturale din Ucraina, pe direcția Gherăești–Siret, prin crearea unei noi capacități transfrontaliere cu Ucraina în zona localității Siret. proiect la care se renunțase în 2022.
″În completarea proiectului privind dezvoltări ale SNT în zona de Nord–Est a României în scopul îmbunătățirii aprovizionării cu gaze naturale a zonei precum și a asigurării capacităților de transport spre/dinspre Ucraina, Transgaz a identificat oportunitatea realizării unei interconectări a SNT cu sistemul de transport gaze naturale din Ucraina, pe direcția Gherăești–Siret″, scrie în documentul citat.
Proiectul, estimat la 450 milioane euro și cu termen de finalizare 2032, include construirea unei conducte de transport gaze naturale în lungime de 130 kilometri și a instalațiilor aferente, pe direcția Gherăești–Siret, construirea unei stații de măsurare gaze transfrontalieră, amplificarea stațiilor de comprimare Onești și Gherăești, dacă va fi cazul, precum alte dezvoltări în SNT, necesare pentru asigurarea capacităților spre Ucraina.
Un alt proiect nou este creșterea capacității de transport gaze naturale spre și dinspre Republica Moldova, prin realizarea unei noi interconectări cu vecinii de peste Prut. Investiția este estimată la 26,4 milioane euro și se află încă în stadiu conceptual.
″În vederea acoperirii consumului de gaze naturale din Republica Moldova, este necesară realizarea unor investiții care să faciliteze creșterea capacității existente de transport gaze naturale din România spre Republica Moldova″, este justificarea necesității proiectului.
Două proiecte nou vizează interconectarea gazieră cu Serbia: realizarea unei conducte noi de transport gaze naturale între Hațeg și Petrovaselo pe culoarul conductelor existente (175 milioane euro, stadiu incipient) și a unei stații de comprimare la Hațeg, care să asigure presiunile necesare pe conducta menționată (69 milioane euro, stadiu incipient).
O altă noutate este proiectul de modernizare a stației de măsurare gaze naturale (SMG) Negru Vodă 1, pentru care a fost elaborat deja proiectul tehnic. Investiția este estimată la 12,77 milioane euro, cu termen de finalizare anul viitor.
Transgaz a introdus în planul de dezvoltare și construirea unei conducte de transport gaze naturale pe traseul Isaccea – Șendreni, pe culoarul conductelor existente, în vederea preluării unor capacități suplimentare din Coridorul Transbalcanic și direcționarea acestora în SNT.
Proiectul este parte din extinderea sistemului național de transport gaze naturale, parte a Coridorului Vertical, și este estimat la 97,5 milioane euro, cu statut încă incipient.
Legat de asta, în noul plan figurează și construirea unei noi stații de comprimare gaze naturale la Isaccea, care să asigure presiunile necesare pe direcția Isaccea – Șendreni, în vederea asigurării capacităților maxime pe Coridorul Central, spre centrul, estul și vestul României. Proiectul este incipient, investiția fiind estimată la 125 milioane euro.
Este avută în vedere și construirea unei conducte noi de transport gaze naturale între Onești și Coroi, pe culoarul conductelor existente, și dezafectarea conductei existente DN 700. De asemenea incipient, proiectul este estimat la 371 milioane euro.
În fine, Transgaz mai are în plan, ca noutate, realizarea unei conducte noi de transport gaze naturale între Coroi și Botorca, pe culoarul conductelor existente. Aflată în stadiu incipient, investiția este estimată la 49 milioane euro.
″(...) managementul companiei Transgaz continuă unul dintre cele mai mari și importante programe de dezvoltare a infrastructurii de transport gaze naturale din România din ultimii 20 de ani, cu proiecte de investiții estimate la aproximativ 9,9 miliarde euro (din care 260,82 milioane euro pentru proiecte FID și A non FID), proiecte ce vor avea ca rezultat crearea unor culoare de transport gaze naturale esențiale pentru transportul, atât pe piața autohtonă, cât și pe piețele din regiune, a cantităților de gaze naturale descoperite în Marea Neagră, dar și pentru integrarea României în marile trasee transfrontaliere ale Coridorului Sud-Est/Nord-Sud al Europei. (...)
Valoarea Proiectelor Majore Transgaz pentru perioada 2026-2035, cu statut FID și A non FID, estimată la 260,82 milioane euro, va fi acoperită în procent de 27% din surse proprii și 73% din surse împrumutate″, scrie în documentul aprobat de acționarii Transgaz.
