Tarifele și geopolitica, învinse de inteligența artificială: Comerțul internațional a ajuns la cel mai înalt nivel al ultimilor 15 ani

Paradoxal, în pofida conflictelor politice și a politicilor protecționiste, perspectivele comerciale s-au îmbunătățit, prognozele indicând o creștere până în 2029 care va depăși ritmul din deceniul precedent.

Motivul: Cursa globală pentru dezvoltarea infrastructurii necesare inteligenței artificiale impulsionează puternic comerțul mondial, într-o perioadă marcată de tarife ridicate și conflicte geopolitice.

Aceasta este una dintre concluziile principale ale celei mai recente ediții a raportului DHL Globalization Tracker, lansat miercuri de DHL și Stern School of Business din cadrul Universității din New York.

CITEȘTE ȘI DECIZIE Mai multă țuică în pofida lui Nicușor Dan. Parlamentul îi respinge cererea și majorează cu 200 litri cantitatea de țuică produsă în gospodării și scutită de accize

Bazat pe peste 30 de milioane de puncte de date, raportul analizează fluxurile internaționale de comerț, capital, informații și persoane, oferind cea mai cuprinzătoare perspectivă disponibilă asupra globalizării.

Dezvoltarea infrastructurii IA stimulează comerțul global

Volumul comerțului global cu bunuri a crescut mai rapid în prima jumătate a anului 2026 decât în ​​oricare alt semestru din ultimii 15 ani, cu excepția perioadei de revenire spectaculoasă de după pandemia de COVID.

Un factor determinant a fost cererea ridicată pentru bunuri utilizate în construirea infrastructurii IA, precum semiconductorii și echipamentele de transmisie a datelor.

Comerțul cu bunuri care facilitează utilizarea IA a generat 42% din creșterea comerțului cu bunuri în 2025, această pondere urcând la 76% în primul trimestru al anului 2026, conform analizelor OMC și OCDE.

CITEȘTE ȘI DECIZIE După taxiuri, și motocicletele și mopedele vor putea circula pe benzile speciale pentru autobuze

„Cel mai important subiect din comerțul global în acest moment este IA – nu tarifele”, a declarat John Pearson, CEO al DHL Express.

„Fiecare interogare în domeniul IA depinde, în cele din urmă, de logistică. Cipurile, echipamentele de rețea și numeroasele alte bunuri care stau la baza acestei tehnologii trebuie să ajungă la locul potrivit, la momentul potrivit. DHL conectează companiile și piețele implicate în aceste lanțuri de aprovizionare complexe. Ori de câte ori inovația generează noi fluxuri comerciale, rețeaua noastră globală contribuie la menținerea dinamicii acestora.”

Efectele globale ale conflictului din Iran și ale tarifelor vamale rămân limitate

În același timp, conflictul din Iran și blocarea Strâmtorii Ormuz au perturbat rute comerciale importante. Totuși, efectele au rămas localizate.

Economiile dependente de această strâmtoare au fost afectate în mod deosebit de grav. De exemplu, valoarea schimburilor comerciale a scăzut cu 37% în Arabia Saudită și cu 7% în Emiratele Arabe Unite în primele cinci luni ale anului 2026, comparativ cu aceeași perioadă din 2025.

Politica comercială a reprezentat un alt obstacol. Tarifele vamale impuse de SUA au atins cele mai ridicate niveluri din ultimele decenii, însă impactul lor la nivel global a fost limitat.

CITEȘTE ȘI PRIMA DECLARAȚIE ca nou premier desemnat: Nu pot promite miracole! "Ce pot promite este seriozitate în folosirea banului public, predictibilitate pentru economie, un stat care să funcționeze cât mai bine pentru toți românii" - Luca Niculescu

Unul dintre motive este faptul că SUA au reprezentat doar 13% din importurile mondiale în ultimii ani, iar aproximativ jumătate dintre aceste importuri erau exceptate de la majorările tarifare începând cu luna august 2026. Un alt motiv este acela că majoritatea țărilor s-au abținut să adopte măsuri ample de represalii. În schimb, multe dintre ele și-au intensificat eforturile de a obține acces la piețe alternative prin intermediul unor noi acorduri comerciale.

Perspectivele comerțului, revizuite în sens pozitiv în ciuda șocurilor recente

Autorii rapotului mai estimează că volumul comerțului mondial cu bunuri va crește cu o medie de 3,4% pe an până în 2029. Această rată ar fi semnificativ mai mare decât cea de 2,7% înregistrată în deceniul anterior.

„Surpriza nu constă doar în faptul că schimburile comerciale globale au continuat să crească în pofida noilor tarife și a conflictului din Iran”, a declarat profesorul Steven A. Altman, director al Inițiativei DHL privind Globalizarea din cadrul Centrului pentru Viitorul Managementului de la NYU Stern.

„Perspectivele actuale sunt mai solide decât erau înainte de oricare dintre aceste șocuri. Acest lucru ne îndeamnă să privim dincolo de perturbările cele mai vizibile și să recunoaștem motivele profunde pentru care comerțul rămâne atât de rezilient. Boom-ul comercial generat de IA evidențiază cererea de bunuri și servicii care pot fi furnizate eficient doar prin colaborarea transfrontalieră a producătorilor specializați. De asemenea, demonstrează modul în care companiile se adaptează continuu pentru a menține fluxul comercial în pofida perturbărilor și a schimbărilor de politică.”

Asia de Est și Pacificul înregistrează cea mai puternică creștere a comerțului

Dintre toate regiunile, Asia de Est și Pacificul au înregistrat cea mai puternică creștere a comerțului. Valoarea schimburilor comerciale din această regiune a crescut cu 24% în primele cinci luni ale anului 2026, comparativ cu aceeași perioadă din 2025. Europa a urmat cu o creștere de 12%, iar Africa Subsahariană cu 11%.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ VIDEO Navă lovită de dronă lângă platforma OMV Petrom chiar când Nicușor Dan se întâlnea la Cotroceni cu noua șefă OMV

Asia de Est și Pacificul nu doar că au înregistrat cea mai puternică creștere, dar au și menținut o pondere mai mare a schimburilor comerciale în interiorul regiunii. Această pondere a crescut de la 57% în 2025 la 60% în primele cinci luni ale anului 2026. La această creștere au contribuit lanțurile de aprovizionare asiatice solide, care deservesc avântul tehnologiilor de inteligență artificială (AI)

Decuplare accentuată între SUA și China, dar fără o scindare la nivel global

Una dintre cele mai semnificative schimbări în fluxurile internaționale este slăbirea legăturilor dintre SUA și China. Cu toate acestea, impactul la nivel global rămâne surprinzător de redus. De exemplu, comerțul dintre SUA și China reprezenta 3,5% din comerțul mondial la nivelul maxim atins în 2015, scăzând ulterior la doar 1,6% în timpul...

Această pondere a crescut de la 57% în 2025 la 60% în primele cinci luni ale anului 2026. Lanțurile de aprovizionare asiatice solide, care deservesc avântul inteligenței artificiale (IA), au contribuit la această creștere.

Decuplarea dintre SUA și China împarte lumea în blocuri rivale?

Nu, cel puțin nu până acum. Statele Unite și China și-au redus semnificativ legăturile reciproce în ultimul deceniu. Totuși, acest lucru nu a dus la o scindare mai amplă a economiei globale. Aliații apropiați ai SUA și-au menținut, în mare parte, relațiile economice cu China.

CITEȘTE ȘI România se va lupta inclusiv cu Germania. Consilier prezidențial anunță că vin negocieri dure și complicate pentru menținerea fondurilor UE în agricultură și plăți regionale

Un alt motiv este faptul că legăturile directe dintre SUA și China reprezintă o parte surprinzător de mică din economia globală. De exemplu, comerțul dintre cele două țări a reprezentat 3,5% din comerțul mondial cu bunuri la nivelul maxim atins în 2015, scăzând ulterior la 1,6% în primele cinci luni ale anului 2026. Ponderea relațiilor dintre SUA și China în investițiile comerciale internaționale este și mai mică – sub 1%.

Au devenit Statele Unite mai puțin dependente de China?

Comerțul direct dintre cele două state a scăzut drastic, însă situația este mai complexă dacă luăm în calcul lanțurile de aprovizionare. Bunurile importate în Statele Unite din țări terțe conțin tot mai multe materiale și componente de origine chineză.

Dacă includem și aceste importuri indirecte, dependența SUA față de China a scăzut doar ușor până în 2024.

Ar trebui companiile să își reproiecteze lanțurile de aprovizionare pentru a-și spori reziliența?

Raportul recomandă liderilor de afaceri să se pregătească pentru eventuale perturbări, fără a renunța însă la avantajele implicării pe plan internațional. Deși anumite economii, industrii sau rute comerciale se pot confrunta în continuare cu riscuri semnificative, fluxurile globale per ansamblu rămân puternice.

CITEȘTE ȘI FOTO Ilie Bolojan a fost audiat la DNA Iași două ore și jumătate. Reacția Guvernului

Prin urmare, deciziile precum relocarea producției trebuie să echilibreze reziliența lanțului de aprovizionare cu beneficiile unei prezențe globale și ale accesului pe piață. Companiile care se retrag de pe piețele internaționale, în timp ce concurenții rămân activi la nivel global, riscă să își slăbească poziția competitivă.

DHL Group este liderul mondial în domeniul logisticii, având aproximativ 584.000 de angajați în peste 220 de țări și teritorii din întreaga lume. Grupul a generat venituri de aproximativ 82,9 miliarde de euro în 2025.