ULTIMA ORĂ Restructurări în România: Cel mai mare producător indian de colivii pentru rulmenți restrânge activitatea la fabrica din Ghimbav

Grupul indian s-a extins pe piața românească în 2016, când a achiziționat fabrica de profil Johnson Metall SRL din Ghimbav, județul Brașov, redenumită ulterior Harsha Engineers Europe SRL.

Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider

Unitatea de producție s-a confruntat cu costuri în creștere în ultimii ani, înregistrând pierderi în fiecare an începând din 2021.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Centrala nucleară Cernavodă, oprită din nou GRAFIC

Harsha a elaborat acum o strategie de restrângere a operațiunilor - și, implicit, de reducere a costurilor operaționale - la fabrica din România, începând cu trimestrul fiscal curent.

“Considerăm că acesta va fi un model viabil pe termen mediu, prin care ne propunem să stopăm pierderile operaționale înregistrate în România - un obiectiv pe care credem că îl putem atinge până la sfârșitul anului financiar curent (martie 2027 - n.r.)”, spune CEO-ul Harsha, Vishal Rangwala.

Rangwala a precizat că este “prea devreme” pentru a estima dacă măsurile de restructurare se vor reflecta și la nivelul profitului net, însă a subliniat că grupul se va concentra în continuare pe creșterea vânzărilor de colivii pentru rulmenți la Ghimbav.

“Suntem optimiști și lucrăm la îmbunătățirea structurii costurilor, alături de alte măsuri, dar rezultatul final depinde de o serie de factori. Însă suntem destul de încrezători în capacitatea noastră de a aduce îmbunătățiri la nivel operațional, și ulterior, poate, atingerea unei profitabilități depline, în funcție de mai mulți factori”, potrivit CEO-ului Harsha.

Întrebat care este planul companiei dacă măsurile din România nu vor duce subsidiara pe creștere, Rangwala a replicat că nu poate oferi un răspuns la acest moment, având în vedere “provocările semnificative legate de costuri”.

CITEȘTE ȘI ANUNȚ TAROM: Luați bilete cu încredere. Vom exista sigur și anul viitor!

“În ceea ce privește România, continuăm să ne dezvoltăm segmentul de colivii. Totuși, având în vedere provocările semnificative legate de costuri, este dificil să oferim un răspuns complet și clar la această întrebare. Analizăm situația și vom reveni cu detalii imediat ce vom avea o imagine mai clară”, a precizat acesta.

Harsha nu a dezvăluit numărul angajaților care vor fi afectați și nici costurile estimate cu reorganizarea activității în România, conducerea companiei declarând că mai multe detalii vor fi prezentate la “o dată adecvată”.

“Pe scurt, obiectivul nostru este să oprim pierderile. Vom lua toate măsurile necesare în acest sens, fie în relația cu clienții, fie la nivel intern, în cadrul organizației”, a precizat directorul financiar, Maulik Jasani.

Harsha România a raportat afaceri de 123 milioane de lei în 2025, în creștere de la 112,79 milioane de lei în anul anterior, cu un efectiv mediu de 190 de angajați.

Pierderile s-au redus cu aproximativ 1,6 milioane de lei, la 7,18 milioane de lei, susținute de un avans de 4,4% la nivelul veniturilor, până la 120,2 milioane de lei.

Cheltuielile au crescut cu 2,7%, ajungând la 127,4 milioane de lei.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Ieftinire considerabilă a benzinei și motorinei

Subsidiara românească a continuat să subperformeze companiilor din grup și a afectat negativ rezultatele consolidate din primul semestru al anului fiscal 2027, încheiat la 30 septembrie.

“Performanța slabă continuă a Harsha România, cu EBITDA și profit net negative în trimestrul al doilea și în prima jumătate a anului fiscal 2027, este compensată de performanța bună susținută a Harsha China, ceea ce a dus la o pierdere netă cumulată de aproximativ 1,70 crore rupii (aproximativ 161.500 euro - n.r. ) în trimestrul al doilea și de aproximativ 5 crore rupii (475.000 euro) în prima jumătate a anului fiscal 2027”, transmite compania.

Restrângerea planificată a operațiunilor în România este estimată să reducă pierderile subsidiarelor străine “la o cifră mică” pentru întregul an fiscal.

“Dorim să creștem vânzările de colivii și să reducem pierderile. Prin urmare, trebuie să ne asigurăm că activitățile neprofitabile sunt gestionate corespunzător - lucrăm la acest aspect”, a precizat Sanjay Majmudar, consilier strategic la Harsha.

Harsha Engineering a fost fondată în 1986 de familiile indiene Rangwala și Shah, care controlează împreună un pachet majoritar în companie. Harsha s-a listat pe bursă în 2022, la o evaluare de aproximativ 365 milioane de dolari.

Grupul indian este cel mai mare producător de colivii din alamă pentru rulmenți din India în funcție de venituri și printre cei mai mari la nivel global, cu o cotă de aproximativ 6,5% pe piața de profil.

Harsha deține fabrici în India, China și România, având peste 3.200 de angajați permanenți și temporari.