Rezultatele 1 - 25 din 39 pentru "autovehicul"

Activitatea de transport în regim de taxi va putea fi efectuată cu autovehicul din categoria autoturisme cu până la maximum 9 locuri, față de cel mult 5 locuri, cum prevede legea acum.

Poliția locală din Sectorul 2 al Capitalei a început să someze proprietarii mașinilor abandonate pe spațiul public. Proprietarilor le este pus în vedere să își ridice autovehiculul în termen de 10 zile, altfel acesta va fi declarat abandonat și ridicat de pe spațiul public, urmând a fi returnat doar în urma achitării taxelor aferente și costurilor datorate primăriei.

Activitățile de transport alternativ/rideharing, precum Uber, Bolt sau Yango, vor fi autorizate și pentru autovehicule cu un număr de locuri mai mare de 5, limita prevăzută acum în legislație. Șeful statului a promulgat vineri un proiect de lege care prevede autorizarea autovehiculelor care au cel mult 9 locuri.

Activitatea de transport în regim de taxi va putea fi efectuată cu autovehicul din categoria autoturisme cu până la maximum 9 locuri, față de cel mult 5 locuri, cum prevede legea acum.

Activitățile de transport alternativ/rideharing, precum Uber, Bolt sau Yango, vor fi autorizate și pentru autovehicule cu un număr de locuri mai mare de 5, limita prevăzută acum în legislație. Parlamentul a adoptat, prin votul final al deputaților, un proiect de lege care prevede autorizarea autovehiculelor care au cel mult 9 locuri.

Perioada în care autovehiculele pot rămâne neutilizate în parcările publice va fi redusă la jumătate, iar proprietarii vor trebui să facă rapid dovada achitării amenzilor și a efectuării ITP-ului. În plus, mașinilor cu număr de înmatriculare străin li se vor aplica aceleași reguli, prevede un proiect legislativ.

Perioada în care autovehiculele pot rămâne neutilizate în parcările publice va fi redusă la jumătate, iar proprietarii vor trebui să facă rapid dovada achitării amenzilor și a efectuării ITP-ului. În plus, mașinilor cu număr de înmatriculare străin li se vor aplica aceleași reguli, prevede un proiect legislativ.

Activitățile de transport alternativ/rideharing, precum Uber, Bolt sau Yango, vor fi autorizate și pentru autovehicule cu un număr de locuri mai mare de 5, limita prevăzută acum în legislație. Senatul a adoptat un proiect legislativ care prevede autorizarea autovehiculelor care au cel mult 9 locuri.

Activitățile de transport alternativ/rideharing, precum Uber, Bolt sau Yango, ar putea fi autorizate și pentru autovehicule cu un număr de locuri mai mare de 5, limita prevăzută acum în legislație. Un proiect legislativ prevede autorizarea autovehiculelor care au cel mult 9 locuri.

Conducătorii autovehiculelor vor avea obligația să folosească luminile de întâlnire sau pe cele de zi nu doar pe autostrazi, pe drumurile expres și pe cele naționale europene (E). Un proiect legislativ prevede această obligație și pentru drumurile naționale, având în vedere numărul redus de kilometri de autostradă din țară.

Un autovehicul second-hand din șase (60%), verificat pe InspectorAuto.ro în 2019, a avut cel puțin o daună, iar 425 dintre acestea au fost cu daună totală, arată o analiză de specialitate, realizată de către reprezentanții platformei de profil.

Perioada în care autovehiculele pot rămâne neutilizate în parcările publice va fi redusă la jumătate, iar proprietarii vor trebui să facă rapid dovada achitării amenzilor și a efectuării ITP-ului. În plus, mașinilor cu număr de înmatriculare străin li se vor aplica aceleași reguli, prevede un proiect legislativ.

Bicicliștii protestează duminică, în Piața Universității, față de scăderea siguranței pe drumurile publice, iar cu acest prilej reprezentanții acestora au depus la Direcția Rutieră a Poliției Române un set de propuneri legislative care vizează creșterea siguranței rutiere.

Autovehiculele Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF) și cele de serviciu ale procurorilor din Ministerul Public nu vor mai avea dreptul să circule cu girofar albastru, conform unor modificări legislative pregătite de reprezentanții puterii. Aceștia propun modificarea legii astfel încât folosirea fără drept a girofarului să fie pedpesită complementar și cu suspendarea dreptului de conducere pentru 90 de zile, nu doar cu amendă.

Noua "taxă auto" va fi achitată de anul următor în funcție de elemente care generează emisii de poluanți în atmosferă, respectiv capacitatea cilindrică, norma de poluare și emisiile de CO2, dar și tipul de carburant folosit. Un grup de lucru format din reprezentanții mai multor ministere analizează însă, acum, două variante, care reintroduc indirect vechea taxă auto, potrivit unui document oficial analizat de Profit.ro. Ambele cazuri sunt inspirate de practici din alte state UE, respectă principiul "poluatorul plătește" și sunt raportate la venitul mediu al românilor.

Autovehiculele pur electrice și, în mod special, cele hibride care vor fi achiziționate prin programul Rabla Plus vor trebui să îndeplinească standarde specifice de calcul al emisiilor de dioxid de carbon, conform planurilor ministerului de resort. Anumite autovehicule hibride fabricate înainte de 1 septembrie 2018 vor avea un standard de emisii diferit.

Serviciile de ridesharing, precum Uber, vor trebui autorizate de către primăriile localităților unde sunt intermediate aceste tipuri de servicii. Autorizația va fi emisă pe perioadă nedeterminată, pentru o taxă de 50.000 lei. Această sumă va trebui plătită anual de platformele de ridesharing, în caz contrar autorizația urmând a fi anulată. Intermedierea de servicii ridesharing fără autorizație va fi sancționată cu o amendă reprezentând 5% din cifra de afaceri a companiei respective.

Senatorii au respins luni proiectul PSD care stabilește că autovehiculele second hand din străinătate vor fi comercializate doar de firme, iar persoanele fizice nu vor putea cumpăra decât cel mult un singur astfel de automobil în 2 ani. Guvernul nu s-a opus proiectului, deși a semnalat Parlamentului că legea încalcă reglementările UE și dreptul constituțional la proprietate.

Un proiect de lege care propunea reducerea semnificativă a impozitului pentru multe dintre autovehicule, de la motociclete până la tractoare, a fost respins astăzi, după ce Guvernul a transmis că astfel ar fi reduse bugetele locale și produsul intern brut al țării.

Transportul în scop comercial al cerealelor sau produselor de panificație, neînsoțite de documentele prevăzute de lege care să justifice proveniența licită a mărfii, nu va mai fi sancționat cu confiscarea mijlocului de transport utilizat în acest scop.

Transportul în scop comercial al cerealelor sau produselor de panificație, neînsoțite de documentele prevăzute de lege care să justifice proveniența licită a acestora, nu va mai fi sancționat cu confiscarea mijlocului de transport utilizat în acest scop.

Autoritățile și instituțiile publice, indiferent de sistemul de finanțare și subordonare, pot cumpăra autoturisme la un preț maxim de 35.000 euro, inclusiv TVA, cu condiția ca autovehiculele să fie achiziționate în cadrul programului Rabla Plus, a decis Guvernul prin ordonanță de urgență.

Guvernul nu este de acord cu reducerea semnificativă a impozitului pentru multe dintre autovehicule, de la motociclete până la tractoare, așa cum propune un proiect de lege intrat în dezbatere parlamentară. Pentru motociclete, impozitul este prevăzut să scadă la jumătate sau chiar mai mult în cazul celor cu o capacitate de peste 1.600 cmc, în timp ce pentru un autoturism cu 1.800 cmc ar scădea cu peste 30%. La capacități mari de peste 3.000 cmc, reducerea ar fi de peste 80% sau 90%.

Senatorii din comisia de buget-finanțe au întocmit, marți, un raport de respingere pentru proiectul PSD care stabilește că autovehiculele second hand din străinătate vor fi comercializate doar de firme, iar persoanele fizice nu vor putea cumpăra decât cel mult un singur astfel de automobil în 2 ani.

Comisia Europeană a transmis României, joi, două avize motivate privind neadoptarea directivelor europene privind sporirea siguranței rutiere, respectiv introducerea unor noi norme la inspecția tehnică periodică a autovehiculelor, și privind actualizarea greutăților și dimensiunilor maxime ale anumitor vehicule rutiere. În cazul în care și după aceste atenționări nu va implementa directivele menționate, România riscă să fie trimisă în judecată la Curtea de Justiției a Uniunii Europene și să plătească penalități zilinice pentru întârziere.