Kazahstanul a urcat pe podiumul principalilor exportatori de petrol în Uniunea Europeană (UE) în ultimul trimestru al anului trecut, potrivit datelor Eurostat, care confirmă o analiză a Profit.ro, potrivit căreia statul asiatic a fost una dintre principalele surse de furnizare care au înlocuit țițeiul rusesc pe piața europeană, alături de SUA și Norvegia.
Europa a trecut relativ confortabil peste potențialul pericol al unei penurii de carburanți în urma interzicerii importului de țiței și produse petroliere rusești și ca urmare a majorării exporturilor de petrol kazah efectuate de KMG, principalul acționar al Rompetrol Rafinare. O parte din acesta a fost prelucrat la Petromidia, însă cantități mai mici au ajuns și la Petrobrazi, concurenții de la OMV Petrom înlocuind materia primă rusească în special cu țiței azer și kazah.
Majoritatea statelor din regiunea caspică se află în căutarea unor trasee de export al țițeiului alternative celor care străbat Rusia care să le diminueze dependența de Moscova. Luni, instituțiile financiar europene, printre care Banca Europeană de Investiții (BEI) lși Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) s-au angajat să finanțeze cu aproximativ 10 miliarde euro, Coridorul de transport petrolier transcaspic, care va trece prin Kazahstan, Azerbaidjan, Georgia, Marea Caspică și Marea Neagră ar putea avea 3 destinații intermediare: Constanța, Istanbul și Cernomorets.
În încercarea de a-și diminua dependența de Rusia, prin ale cărei porturi își exportă majoritatea țițeiului, Kazahstanul și-a majorat în 2023 de 5,5 ori livrările prin conducta Baku-Tibilisi-Ceyhan, prima încărcătură, de 80.000 de tone, ajungând în România la finalul lunii aprilie.
Incendiul uriaș care a izbucnit vineri dimineață în terminalul de marfă portului Novorosisk din Rusia, pe unde rafinăriile din România importă țiței kazah, nu a afectat activitatea acestuia, a anunțat operatorul acestuia, Caspian Pipeline Consortium (CPC), care a solicitat presei să se informeze numai din surse oficiale.
KazMunayGaz (KMG), proprietarul Rompetrol, a fost somat de premierul kazah Alikhan Smailov să urgenteze construcția propriei sale centrale electrice pe gaz, de 154 MW, în regiunea Atyrau, în urma penei de curent de săptămâna trecută care a dus la scăderea producției de petrol și gaze, dar și a activității de rafinare din Kazahstan cu 20,8%, respectiv, 45,8%.
Lukoil va putea să-și alimenteze în continuare rafinăriile de la Marea Neagră, Petrotel și Neftohim, cu țiței, chiar și în ipoteza prelungirii embargoului impus importurilor de petrol din Rusia pe o perioadă mai îndelungată, în ipoteza în care cele două rafinării vor mai rămâne în proprietatea grupului rus, în ultimul timp apărând disensiuni pe această temă atât în România, cât și în Bulgaria. Motivul: la începutul acestei luni, Lukoil a fost ales drept partener strategic (cu o participație de 50%) al KMG, proprietarul Rompetrol și operatorul rafinăriei Petromidia, la dezvoltarea a 3 zăcăminte importante de hidrocarburi pe platforma Mării Caspice a Kazahstanului, a căror viitoare producție va fi în principal exportată.
Soarta principalelor business-uri ale gigantului rus Lukoil în România, cel de rafinare și cel de distribuție carburanți, depinde de posibilitatea importului de materie primă prin intermediul terminalului Caspian Pipeline Consortium (CPC) din portul rusesc Novorosisk, scutit de la sancțiunile UE, terminal prin care este alimentată și cea mai importantă rafinărie din România, Petromidia, deținută de grupul kazah KMG.
Rafinăriile românești ar putea fi nevoite să caute țiței alternativ nu numai țițeiului rusesc, ci și țițeiului alternativ celui rusesc identificat până în prezent, cel kazah. Exportul de sortimente de țiței din Marea Neagră, în special a celor care conțin petrol kazah, a coborât la nivelul din timpul pandemiei, când cererea era afectată de carantinarea economiilor la nivel global. Blend-ul CPC, cel mai important ca volum, se află la minimul ultimilor 6 ani, de un milion de barili pe zi încărcați în terminalul offshore din portul rusesc Novorosisk, ca urmare a închiderii a 2 din cele 3 linii de încărcare ale terminalului. În plus, o presiune suplimentară ar putea veni și de pe partea de cerere, cea mai mare rafinărie din regiune, cea a OMV de lângă Viena, care în prezent funcționează la 20% din capacitate, urmând a redeveni funcțională la capacitate normală în luna octombrie. Aproape 40% din țițeiul procesat în rafinăria austriacă înainte de declanșarea conflictului din Ucraina era țiței kazah, iar 8% rusesc, pe care OMV a anunțat că-l va înlocui cu alte tipuri de petrol, probabil tot kazah.
Rafinăriile românești ar putea fi nevoite să caute țiței alternativ nu numai țițeiului rusesc, ci și țițeiului alternativ celui rusesc identificat până în prezent, cel kazah. Potrivit presei ruse, cele 2 linii din 3 de încărcare ale terminalului CPC de la Novorosisk, ar urmă să fie nefuncționale până în primăvara anului viitor. În plus, o presiune suplimentară ar putea veni și de pe partea de cerere, cea mai mare rafinărie din regiune, cea a OMV de lângă Viena, care în prezent funcționează la 20% din capacitate, urmând a redeveni funcțională la capacitate normală în luna septembrie. Aproape 40% din țițeiul procesat în rafinăria austriacă înainte de declanșarea conflictului din Ucraina era țiței kazah, iar 8% rusesc, pe care OMV a anunțat că-l va înlocui cu alte tipuri de petrol, probabil tot kazah.
Liderul pieței de carburanți, OMV Petrom, a majorat miercuri prețul motorinei cu 4 bani/l, după ce cu numai o zi în urmă efectuase prima scumpire din ultimele 55 de zile, interval în care prețul combustibililor s-a redus cu peste un leu. Și Lukoil a crescut miercuri prețul combustibilului diesel cu 2 bani/l. În schimb, liderul pieței a redus cu un ban pe litru prețul benzinei atât în stațiile Petrom, cât și în cele OMV.
Liderul pieței de carburanți, OMV Petrom, a majorat marți prețul motorinei cu 4 bani/l, prima scumpire din ultimele 55 de zile, interval în care prețul combustibililor s-a redus cu peste un leu. Motivul este probabil accentuarea tensiunilor regionale, în principal, anunțul închiderii “pentru inspecții” a două dintre cele trei linii de export ale terminalului CPC de la Novorosisk, prin care este exportat țiței kazah în Europa, inclusiv către rafinăriile din România.
Situația pe piața petrolului, cel puțin pe cea din Europa Centrală și de Sud-Est, s-a detensionat parțial, un tribunal din Krasnodar anulând decizia de închidere pentru 30 de zile a terminalului Caspian Pipeline Consortium (CPC) a unei instanțe din Novorosisk, terminal prin care erau alimentate și rafinăriile din România. Rămân, în schimb, presiunile create de funcționarea până în septembrie la doar 20% din capacitate a rafinăriei OMV de lângă Viena, cea mai mare din regiune, cu o capacitate anuală de 10 milioane tone, de 2,5 ori peste cea de la Petrobrazi, rafinăria deținută de austrieci în România.
Statele din Sudul Europei, inclusiv România, ar putea fi principalele victime ale suspendării activității activității terminalului offshore Caspian Pipeline Consortium (CPC) de la Novorosisk pentru 30 de zile de către un tribunal local, care poate afecta disponibilitatea combustibililor în regiune, consideră analiști citați de publicația economică rusă Vedomosti. Prețul global al țițeiului, însă, nu va fi influențat de această decizie, susțin aceștia.
Uniunea Europeană recunoaște, în textul celui de-al șaselea pachet cu sancțiuni impuse Rusiei, că există riscul unei întreruperi a aprovizionării cu țiței în porturile din Marea Neagră și „recomandă” ca statele membre „să acționeze în spiritul solidarității și al cooperării regionale”.
Exporturile de petrol kazah prin terminalul de la Novorosisk al conductei Caspian Pipeline Consortium (CPC), prin care Rompetrol importă țițeiul prelucrat în rafinăriile Petromidia și Vega, vor fi reluate parțial vineri, una dintre cele trei platforme de încărcare urmând a deveni funcțională, a declarat ministrul kazah al Energiei, Bolat Akchulakov, citat de Reuters.
Grupul KMG International, proprietarul Rompetrol, susține, că nu înregistrează dificultăți în aprovizionarea cu materii prime a rafinăriilor Petromidia și Vega, în pofida intrării în revizie a terminalului offshore din portul Novorosisk al conductei Caspian Pipeline Consortium (CPC). Compania precizează că va apela la sprijinul KMG Trading, divizia de comerț cu țiței și produse petroliere a Grupului, care va trimite 2 tancuri petroliere în portul Midia, însă nu precizează de unde va cumpăra țiței și nici calea alternativă de transport.
Revizia conductei Caspian Pipeline Consortium (CPC), prin care Rompetrol, dar și Lukoil, importă țițeiul prelucrat în rafinăriile Petromidia și Petrotel, nu va fi una parțială, așa cum se anunțase inițial, ci una totală, fiind afectată întreaga capacitate de transport a conductei, de 1,4 milioane barili pe zi.
Consumatorii casnici (dar și cei non-casnici) care nu și-au negociat contracte de furnizare de energie pe piața liberă, în special cei care se încălzesc cu energie electrică, ar trebui să-și majoreze bugetul alocat plății curentului electric în ultimele trei luni ale anului cu 20% față de perioada similară a anului trecut.