Compania de stat Conpet, operatorul concesionar al sistemului național de conducte de transport al țițeiului și produselor petroliere, a anunțat finalizarea lucrărilor de înlocuire a firelor de legătură pe conductele de transport țiței import, între stațiile C1-C2 și C3-C4, inclusiv traversarea fluviului Dunărea și a brațului Borcea, prin foraj orizontal dirijat etapizat.
Guvernul ucrainean a redactat un proiect legislativ care urmează să interzică importurile de țiței și combustibili care nu sunt însoțite de documente de origine care să ateste proveniență non-rusă, proiect care ar putea conduce la o creștere a cererii de produse rafinate în România.
Două TIR-uri încărcate cu deșeuri constând în electrocasnice, îmbrăcăminte second hand, produse alimentare si echipamente de reabilitare pentru invalizi, toate aduse din Danemarca și Olanda, au fost întoarse la firmele care le-au expediat, după ce polițiștii de frontieră le-au oprit la intrarea în România. Șoferii nu aveau documente pe mărfuri.
Explozia prețurilor la energie electrică, reflectat, într-o mai mică măsură ca urmare a plafonărilor impuse de guvern, și în facturile finale, dar și vremea mai caldă, a condus în 2022 la reducerea consumului de electricitate cu 8%, procent superior celui al reducerii producției, de 6%. Producția de energie regenerabilă a fost singura care a crescut anul trecut comparativ cu anul precedent.
Rafinăriile din România nu s-au mai alimentat cu petrol extras din Rusia încă din a doua parte a lunii noiembrie, cu 2 săptămâni înaintea intrării în vigoare a embargoului impus de Uniunea Europeană (UE), arată date publicate de Bloomberg. Comparativ, la începutul anului trecut, România importa săptămânal în medie 100 mii de barili/zi țiței rusesc. Chiar dacă nu mai importă petrol extras în Rusia, rafinăriile autohtone se alimentează majoritar tot printr-un port rusesc, Novorosisk, cu țiței kazah, însă.
Autoritățile israeliene au demarat proceduri pentru a permite importul de carne procesată din România, iar valoarea acestor produse românești ar putea ajunge la 50 milioane dolari anual, potrivit ambasadorului statului Israel în România, Reuven Azar. Acesta a reclamat însă necesitatea unei colaborări transparente din partea autorităților veterinare române pentru ca procedurile să fie autorizate și de partea israeliană.
Exporturile de gaze naturale lichefiate ale Egiptului au crescut cu peste 14% anul trecut față de 2021, la circa 8 milioane de tone, în valoare de mai mult de 8 miliarde de dolari, cele spre Europa dublându-se, potrivit declarațiilor oficialilor de la Cairo.
Rafinăriile din România trebuie să identifice în 2023 surse alternative pentru cel puțin 80% din importurile de motorină efectuate anul trecut, iar cele europene, pentru aproximativ 50%, de duminică intrând în vigoare embargoul impus de UE importului de carburanți din Rusia.
Grupul celor Șapte (G-7) și statele membre ale Uniunii Europene au convenit să impună un plafon de 100 de dolari pe baril pentru vânzările de motorină rusească către țări terțe, ca parte a unui efort de a limita veniturile Moscovei.Mecanismul de plafonare a prețurilor dublează interdicția importurilor marine de produse rafinate în Rusia impusă de UE, care va intra în vigoare duminică.
Compania românească de stat Romgaz, cel mai mare producător de gaze naturale din România, și Socar Trading, filiala companiei naționale petroliere Socar a Azerbaidjanului, au semnat vineri în capitala statului caucazian un contract pe un an de import de gaze azere în România, care prevede livrări de până la 1 miliard de metri cubi.
OMV Petrom, al doilea producător de gaze naturale al României, după compania de stat Romgaz, a devenit în mod detașat întâiul importator de gaze al țării în octombrie 2022, lună când a fost desemnat furnizor de ultimă instanță (FUI) de către Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE), fiind astfel obligat să preia alimentarea tuturor clienților rămași, din diverse motive, fără furnizori concurențiali.
Începând cu luna iunie 2022 companii locale din diverse domenii au intrat într-un proces de reorganizare și fac restructurări semnificative în rândul personalului, spune, la emisiunea PROFIT LIVE de la PROFIT NEWS TV, Gabriela Pleșa, director general Global Mobility.
Liderul pieței distribuitoare de carburanți, OMV Petrom, a efectuat prima majorare de prețuri după cea din noaptea Anului Nou, scumpind sâmbătă atât benzina, cât și motorina cu 5 bani/l. Mișcarea anulează ieftinirile efectuate în urmă cu o săptămână când compania cu acționariat austriac a fost nevoită să ieftinească benzina și motorina în urma unei decizii similare adoptate de unul dintre concurenții săi, Lukoil.
Lukoil este prima companie distribuitoare de carburanți care a micșorat prețurile cu 5 bani/l, atât la benzină cât și la motorină, după majorările de 36, respectiv 38 de bani efectuate în prima zi a anului, ca urmare a deciziei guvernului de a renunța la reducerea de 50 de bani/l convenită cu companii, dar și a celei a ministerului de finanțe de a majora nivelul accizelor stabilite de Parlament la nivelul minim dintr-o directivă UE. Este prima dată în ultimul timp, cel puțin de la declanșarea războiului din Ucraina, când inițiativa schimbării prețurilor nu aparține liderului pieței, OMV Petrom.
Litasco, divizia de trading a grupului rus Lukoil, rămâne și în 2023 principalul client al operatorului de stat al terminalului petrolier din Portul Constanța, Oil Terminal, cele două companii semnând un contract pentru întreg anul 2023 de 55,85 milioane lei, mai mare cu 1,55 milioane lei decât cel parafat cu cea mai importantă companie autohtonă de petrol și gaze, OMV Petrom.
Producătorii de carne de porc din România atrag atenția că se află la limita supraviețuirii, în condițiile în care prețul de vânzare la poarta fermei este sub costul de producție, iar importurile din acest sector depășesc 80% din consumul intern.
Republica Moldova importă, via România, pentru a doua zi consecutiv gaze prin intermediul Coridorului Transbalcanic, traseu care n-a fost folosit de la 1 ianuarie 2020 decât pentru tranzitul de gaz provenit, în principal din gazoductul Turk Stream, de către companiile din România și Ungaria.
Una din cinci mașini rulate din România au kilometrajul modificat, iar mai bine de jumătate dintre acestea au fost avariate, reiese dintr-o analiză întocmită de o platformă care furnizează rapoarte despre istoricul auto, relatează Agerpres.
Ucraina intenționează să majoreze, ca urmare a bombardamentelor masive la care este supusă infrastructura energetică autohtonă, tariful de transport al petrolului rusesc prin conducta Druzhba (Prietenia), care va alimenta rafinăriile din Ungaria, Cehia și Slovacia și după intrarea în vigoare a embargoului impus de UE importului de țiței rusesc pe 5 decembrie. Potrivit Bloomberg, operatorul ucrainean Ukrtransnafta JSC a transmis o scrisoare în acest sens operatorului din Rusia, Transneft PJSC. Acesta a confirmat, pentru agențiile Ria Novosti și Tass, informația și susține că oferta ucraineană se află „în studiu”.
Companiile din România extrag, începând de luni, 14 noiembrie, din depozitele operate de Depogaz și Depomureș mai mult gaz decât înmagazinează. Vremea caldă de până la începutul acestei săptămâni a favorizat înmagazinarea de gaze, gradul de umplere al depozitelor ajungând luni la un nivel record, de 98,35%, și anume 32,25 TWh.
Companiile din România extrag, începând de luni, 14 noiembrie, din depozitele operate de Depogaz și Depomureș mai mult gaz decât înmagazinează. Vremea caldă de până la începutul acestei săptămâni a favorizat înmagazinarea de gaze, gradul de umplere al depozitelor ajungând luni la un nivel record, de 98,35%, și anume 32,25 TWh.
Transgaz, operatorul sistemului național de transport (SNT) al gazelor naturale, companie de stat controlată de Secretariatul General al Guvernului (SGG), va putea să cumpere gaze naturale necesare echilibrării sistemului și de pe piețele din Ungaria, Bulgaria, Austria și Grecia, nu doar de pe piața locală, potrivit unei modificări legislative pregătite de Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE).
Exportul de gaz rusesc către Europa prin Turk Stream s-a redus cu o treime începând cu luna noiembrie, de la un volum de aproximativ 330 GWh/zi la unul de 230 GWh/zi, în urma scăderii cererii României și Ungariei, cauzată de vremea neobișnuit de caldă și de gradul ridicat de umplere a depozitelor. Exportul gazului rusesc prin cealaltă rută funcțională către Europa, cea ucraineană, a rămas la același nivel ca în octombrie, de 450 GWh/zi.
Republica Moldova ar putea importa gaze din România nu numai prin punctul de interconectare de la Ungheni, pe care, cel puțin deocamdată, refuză să-l utilizeze, ci și prin cel de la Isaccea, de pe coridorul Transbalcanic, care nu mai este folosit de mai mult timp. Operatorul de sistem și transport gaze de la Chișinău, Moldovatransgaz, a anunțat că de la 1 noiembrie va scoate la licitație, pe platforma regională RBP, rezervarea capacităților în punctele de interconectare aflate pe traseul coridorului Transbalcanic, prin care, până în urmă cu câțiva ani, era exportat gazul rusesc către România, Turcia, Bulgaria, Grecia și celelalte state din peninsulă și care între timp a fost înlocuit de Gazprom cu Turk Stream.
Vremea caldă și nivelul ridicat al înmagazinărilor din Europa au făcut ca România să nu mai exporte gaze către Ungaria, ci chiar să importe, pentru prima dată în ultimele 4 luni, timp de 2 zile, gaze din țara vecină. Cum prețul de pe cea mai importantă piață regională, cea austriacă CEGH se situa cu peste 17 euro/MWh sub cel de pe BRM, weekend-ul trecut, fluxul s-a inversat, traderii preferând să intermedieze tranzitul de gaze din Austria, via Ungaria, către România. Ungaria a anunțat recent căva refuza să adere la mecanismul obligatoriu de întrajutorare solidară cu gaze naturale între statele membre UE.