Rezultatele 1 - 25 din 31 pentru "produse petroliere"

Compania de stat Oil Terminal, operatorul terminalului petrolier de la Marea Neagră din Portul Constanța, a raportat majorarea cu 90,5% a profitului său net în primele 9 luni ale anului, față de perioada similară din 2020, de la 9,935 la 18,926 milioane lei.

La nivel global, compania-mamă rusă Lukoil a consemnat anul trecut o scădere cu aproape 98% a profitului net calculat după standardele IFRS, de la 640,2 miliarde ruble la numai 15,2 miliarde ruble.

Administrația Națională a Rezervelor de Stat și Probleme Speciale (ANRSPS) din cadrul Ministerului Afacerilor Interne (MAI) vrea să contracteze în plină pandemie COVID-19 lucrări de reparații capitale la conductele tehnologice, unele vechi de 50 de ani, ce asigură transportul benzinei și motorinei la și de la sistemul de rezervoare unde este depozitată rezerva de stat de produse petroliere a României, proiect pentru care documentația de avizare a fost elaborată încă din 2016.

Guvernul intenționează să acorde, pe perioada stării de urgență, derogare de la procentele obligatorii de biocarburant prevăzute de legislația în vigoare care trebuie conținute de către benzina și motorina din import vândute consumatorilor finali, potrivit declarațiilor ministrului Economiei, Virgil Popescu, din debutul ședinței de Guvern.

Un grup de parlamentari vrea să reia și chiar să înăsprească, inclusiv prin introducerea ei direct în Codul Fiscal, adică în legislația primară, o inițiativă a ANAF din urmă cu aproape 2 ani, abandonată în cele din urmă sub un val de proteste și procese în instanță: activitatea de comercializare angro de produse energetice să nu mai poată fi derulată decât de către firme care dețin spații de depozitare a acestora, în proprietate sau folosință.

Compania, potrivit propriilor afirmații, ar fi vândut în total anul trecut, cumulat cu subsidiarele sale din străinătate, o cantitate estimată de circa 380.000 de tone de produse de profil, ajungând la o cifră de afaceri de peste 220 milioane euro. Tot în 2019 însă, ea și-a pierdut autorizația de destinatar de produse accizabile care se deplasează în regim suspensiv de accize dintr-un alt stat membru UE, autorizație care îi permitea să țină în vederea vânzării stocuri de marfă sosite pe mare în Portul Constanța, în rezervoarele Oil Terminal.

Profitul net al companiei de stat Conpet Ploiești, operatorul concesionar al sistemului național de conducte de transport al țițeiului și produselor petroliere, a crescut cu 14,6% în primele 9 luni din 2019, la peste 50 milioane lei, în principal ca urmare a majorării cantităților transportate provenite din import, care au ajuns să fie mai mari decât cele provenite din producția internă a OMV Petrom, care rămâne principalul client al companiei.

Transportul, manipularea și depozitarea țițeiului și produselor petroliere se vor scumpi, Agenția Națională pentru Resurse Minerale (ANRM) aprobând deja majorarea tarifelor practicate de Oil Terminal, operatorul terminalului petrolier de la Marea Neagră din Portul Constanța, și pregătind o măsură similară și în beneficiul Conpet, operatorul sistemului național de transport prin conducte al țițeiului, condensatului, gazolinei și etanului.

Compania a fost înființată în 2016, moment în care anunța că are la dispoziție până la jumătate de miliard de dolari pentru investiții de capital în active de stocare și depozitare de produse energetice din întreaga lume.

SOCAR Petroleum SA, subsidiara românească a companiei petroliere de stat a Azerbaijanului, intenționează să vândă pe piața din România produse petroliere și petrochimice provenite de la STAR, noua rafinărie din Turcia a SOCAR, precum și de la combinatul petrochimic Petkim, deținut de companie în aceeași țară, transmite Azernews.

Cifra de afaceri a companiei a avansat ușor anul trecut, cu 2,2%, la 385,14 milioane lei, în vreme ce cheltuielile de personal ale Conpet au crescut cu peste 25% în 2018, la 140,29 milioane lei.

Anul trecut, OMV Petrom Marketing SRL, care administrează benzinăriile Petrom și OMV, ce formează cea mai mare rețea de distribuție de carburanți din țară a raportat la MFP un profit net de 320,5 milioane lei la o cifră de afaceri de peste 15 miliarde, dispunând la finalul lui 2017 de lichidități, în casă și conturi bancare, în sumă totală de aproape 148 milioane lei.

Operatorul de transport și depozitare țiței și produse petroliere Oil Terminal Constanța, controlat de statul român prin Ministerul Energiei cu aproape 60% din acțiuni, a încheiat un contract pe un an cu MOL România Petroleum Products, de manipulare și tranzit al importurilor și exporturilor de benzină și motorină ale subsidiarei locale a grupului maghiar omonim.

Companiile comerciante de produse petroliere din România vor putea delega obligațiile de stocare de țiței altor operatori din Uniunea European, însă numai pe o perioadă de minimum 3 luni și cu suportarea cheltuielilor de transport aferente, conform unei măsuri pregătite de Ministerul Energiei.

Compania invocă creșterea cu 7,87% a costurilor cu energia electrică și cu 5% a celor de personal, precum și avansul cheltuielilor de amortizare, urmare a unei reevaluări a activelor, și sporirea costului îndatorării pentru finanțarea obiectivelor de investiții care aparțin domeniutui public at statului.

În decembrie 2017, ANAF a revocat autorizația de antrepozit fiscal a Oil Terminal. Compania a contestat decizia Fiscului în justiție, iar pe 15 martie a obținut suspendarea acesteia, până la pronunțarea instanței de fond. Sentința nu a fost definitivă. În depozitele de țiței, carburanți sau alte produse petroliere care au statutul de antrepozite fiscale, produsele respective pot fi depozitate și, totodată, transportate de la un antrepozit la altul în interiorul UE fără plata accizelor.

Andrei Muntmark, în vârstă de 33 de ani, este director comercial al grupului de companii înființat de tatăl său și conduce totodată firmele din grup Orchid Maintenance, specializată în instalare, mentenanță și service de turbine eoliene, și furnizorul de energie Monsson Trading.

Una dintre principalele acuzații din dosar este aceea că, prin achiziții de materie primă prin intermediul unor societăți din grup la prețuri ridicate și vânzarea de produse finite la prețuri sub cele de cost, Petrotel Lukoil ar fi externalizat profituri atât către firme din grup, cât și către societăți offshore, pentru a nu raporta profit în România și a nu achita impozit pe profit către bugetul de stat.

Profitul net al al operatorului de transport și depozitare țiței și produse petroliere Oil Terminal Constanța, companie controlată de stat prin Ministerul Energiei cu aprope 60% din acțiuni, aproape s-a triplat anul trecut, crescând de la 5,91 milioane lei în 2015 la 15,44 milioane lei în 2016, pe fondul majorării cu peste 16% a cifrei de afaceri, la 160,57 milioane lei.

Cotațiile petrolului înregistrează scăderi joi, în urma datelor privind stocurile de petrol și produse petroliere din SUA, informează MarketWatch și Reuters. Deși stocurile de petrol au scăzut mai mult decât era anticipat, cele de produse petroliere au urcat puternic, provocând îngrijorări în rândul investitorilor.

România a majorat puternic, în 2015, importurile de produse petroliere rafinate la rafinării din alte state și cele de cărbune, în timp ce importurile de țiței și de gaze naturale au scăzut semnificativ, arată datele publicate miercuri de Institutul Național de Statistică (INS).

Vitol este cel mai important trader de petrol și produse rafinate din lume, cu un volum de tranzacții cifrat la 5 milioane de barili pe zi, capacitate suficientă pentru satisfacerea nevoilor Germaniei, Franței și Spaniei la un loc. Compania a încheiat anul trecut cu un profit de 1,35 miliarde de dolari, situat sub recordul de 2,3 miliarde de dolari realizat în 2009, în plină criză financiară.

Autoritățile se tem pentru viitorul rafinăriei Petrotel, controlată de gigantul rus Lukoil, în condițiile în care compania deține în Bulgaria, în portul Burgas, o rafinărie al cărei potențial de producție este aproape egal cu întreaga capacitate de rafinare a României și unde rușilor le este mult mai ușor să aducă materie primă decât la Ploiești.