Alliance Ventures, divizia de investiții a Alianței Renault - Nissan Mitsubishi, a anunțat achiziția de acțiuni de Serie A la WeRide.ai (fostă JingChi.ai), cea mai mare companie specializată în autonomie de nivel 4, din China, devenind astfel „investitor strategic”.
Carlos Ghosn și Dieter Zetsche, cei care conduc Alianța Renault - Nissan - Mitsubishi, respectiv, Daimler, au organizat o conferință de presă comună, la Paris, pentru a-și prezenta planurile.
Alianța Renault - Nissan - Mitsubishi, din care face parte și Dacia, a semnat un contract de parteneriat cu Google pentru echiparea mașinilor cu sisteme de infotainment inteligente bazate pe Android. În prezent, doar mărcile premium, Audi sau BMW, dispun de de sisteme care folosesc parțial serviciile Google.
Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi a anunțat un volum total al vânzărilor record pentru prima jumătate a anului, după o creștere de circa 5 procente cumulată pentru toate mărcile din cadrul alianței, inclusiv Dacia.
Renault și Nissan și-au intensificat în ultima perioadă acțiunile de formare a unei noi structuri, care să înlocuiască actuala Alianță. Ultimele informații apărute demonstrează că este tot mai aproape apariția celei mai mari entități din industria auto globală.
Renault și Nissan și-au acordat doi ani pentru a decide o posibilă fuziune între cei doi producători auto sau să găsească un mecanism alternativ pentru a-și consolida parteneriatul, au declarat pentru Bloomberg surse care au dorit să-și păstreze anonimatul.
Modelul electric chinezesc BAIC EC este cel mai vândut automobil electric din lume în acest an, potrivit datelor colectate de JATO Dynamics. Cu o creștere de peste 300% în primele luni din an, acesta s-a distanțat de Nissan Leaf.
Alianța Renault - Nissan - Mitsubishi a anunțat că a încheiat un parteneriat cu DiDi Auto Alliance, o platformă de mobilitate creată de DiDi Chuxing, compania care a cumpărat, în urmă cu doi ani, afacerile Uber din China.
Carlos Ghosn a confirmat pentru prima dată faptul că Renault și Nissan își revizuiesc structura de capital din cadrul Alianței Renault - Nissan - Mitsubishi, într-un interviu acordat publicației japoneze Nikkei.
Cele mai vândute automobile electrice din Europa au fost, în februarie, Zoe, Leaf și eGolf, însă liderul se află în scădere de popularitate, în timp ce modelele Tesla pierd în fața rivalilor europeni.
Acțiunile Renault s-au apreciat joi cu până la 8,3% pe fondul informațiilor din presă privind o potențială fuziune între constructorul auto francez și partenerii japonezi de la Nissan.
Zvonuri publicate de agenția Reuters privind negocieri între Nissan și Statul francez, pentru achiziția pachetului de 15% deținut de Franța au fost infirmate de Alianța Renault Nissan și de reprezentanți ai guvernului de la Paris, dar au condus la scăderi ale acțiunilor Renault și Nissan.
Șeful Alianței Renault - Nissan - Mitsubishi, Carlos Ghosn, cel care a primit recent propunerea de a conduce încă patru ani compania Renault Group odată cu misiunea de a consolida alianța, vorbește pentru prima dată despre posibile fuziuni ale celor trei companii.
Alianța Renault Nissan Mitsubishi, din care face parte și Dacia, merge mai departe și se consolidează, după ce nu cu mult timp în urmă Carlos Ghosn amenința cu destrămarea ei. Între timp, liderul Renault a primit propunerea pentru un nou mandat de CEO și vrea să facă cele trei companii să funcționeze „ca una singură”.
Renault - Nissan - Mitsubishi, alianța franco japoneză condusă de Carlos Ghosn, nu a reușit să depășească VW Group, așa cum își propusese, dar a atins un volum peste cel al nemților, dacă sunt scoase din calcul camioanele Scania și MAN.
Carlos Ghosn pretinde titlul de „cel mai mare producător de automobile din lume”, pentru Alianța Renault Nissan, chiar înainte de publicarea rezultatelor Nissan și Mitsubishi, sub pretextul că VW Group a adunat și camioanele Scania și MAN, ceea ce Alianța nu face. Argumentul a fost folosit pentru a determina statul francez să renunțe la acțiunile companiei Reanult.
Dominația Tesla pe piața de vehicule electrice s-ar putea încheia în 2018, când mai multe mărci au anunțat lansarea de noi modele alimentate exclusiv cu energie electrică.
Carlos Ghosn, șeful Alianței Renault – Nissan – Mitsubishi, mizează pe creșteri impresionante ale mărcilor din portofoliu, în următorii 5 ani, însă țintește mai ales piețele emergente, China, Brazilia și Rusia. În China va fi lansat un vehicul electric low-cost, dezvoltat pe platforma Kwid.
Alianța Renault - Nissan – Mitsubishi este oficial cel mai mare constructor de automobile, după trei trimestre, potrivit rezultatelor anunțate de cele trei companii, pentru luna septembrie.
Datele privind înmatriculările de automobile cu propulsie alternativă arată că piața europeană a crescut puternic, cu 38%, în al doilea trimestru din an, fiind înregistrate 204.502 autoturisme electrice și hibride, aproximativ 5% din totalul vânzărilor de mașini noi. Vehiculele complet electrice au reprezentat 1.2% din totalul vânzărilor din trimestrul al doilea.
Alianța Renault – Nissan și compania chineză Dongfeng au anunțat crearea unui nou joint-venture care va avea ca obiectiv dezvoltarea și vânzarea de automobile electrice în China. Cele două organizații au deja un parteneriat în China, în cadrul căruia produc mașini pentru piața chineză. Dongfeng este, din 2014, unul din cei trei acționari semnificativi ai PSA Group, rivalii francezi ai Renault.
Segmentul SUV-urilor a înregistrat anul trecut cea mai mare creștere în Europa, unde a acoperă aproape 30% din piața de automobile noi. Cele mai cumpărate SUV-uri sunt cele din segmentele B și C, unde marii producători își împart cumpărătorii în funcție de afinități.
Toyota Motor a anunțat rezultatele pentru luna iunie și pentru intervalul ianuarie – iunie, cu un volum de 5,13 milioane de vehicule vândute, care plasează compania japoneză pe locul al doilea, după Alianța Renault – Nissan și în fața celor de la VW Group.
Alianța Renault – Nissan continuă marșul triumfal către titlul de cel mai mare producător global de automobile, după achiziția Mitsubishi. Anunțul oficial privind vânzările alianței arată un nivel de 5.268.079 automobile, mai mare decât cel anunțat de VW Group, 5.115.900 unități.
Renault și Nissan au publicat datele privind situația globală a activității alianței pe care cele două companii au format-o în urmă cu 18 ani. Vânzările totale s-au ridicat la 5 miliarde euro în 2016, o creștere de 16% față de cele 4,3 miliarde încasate în 2015. Potrivit calculelor alianței, beneficiile generate ca urmare a cooperării în achiziții, dezvoltare și producție s-au ridicat la aproximativ 700 milioane de euro.