Diferența dintre prețul motorinei și cel al benzinei a coborât la cel mai redus nivel al ultimei jumătăți de an, la 30 de bani pe litru, după ce în luna noiembrie a anului trecut ajunsese și la 75 de bani pe litru. În ultimele 24 de ore, liderul pieței, OMV Petrom, a efectuat a patra ieftinire consecutivă din ultimele 2 săptămâni, de un ban/l la benzină și de 4 bani/l la motorină, în condițiile în care cotațiile țițeiului Brent se situează la cel mai înalt nivel al ultimelor 3 luni.
Marile companii distribuitoare de carburanți au profitat de majorarea cererii de anul trecut, crescându-și vânzările în stațiile autohtone. Cea mai semnificativă creștere a fost înregistrată în benzinăriile Rompetrol, aparținând grupului kazah KMG, iar cea mai redusă în cele operate de liderul pieței OMV Petrom.
Diferența dintre prețul motorinei și cel al benzinei a coborât la cel mai redus nivel al ultimei jumătăți de an, sub 40 bani pe litru, după ce în luna noiembrie a anului trecut ajunsese și la 75 de bani pe litru. Marți, liderul pieței, OMV Petrom, a efectuat a treia ieftinire consecutivă din ultimele 10 zile, de 6 bani/l.
Grupul Rompetrol, operatorul rafinăriilor Petromidia și Vega și al rețelei omonime de benzinării, controlat de KMG International, divizia înregistrată în Olanda a gigantului petrolier de stat al Kazahstanului, KazMunayGas, lansează revizia generală a rafinăriei Petromidia, de astăzi și până pe 26 aprilie, vizând mentenanța, recertificarea și modernizarea unităților de producție.
KazMunayGas (KMG), principalul acționar la Rompetrol, intenționează să-și majoreze semnificativ nu numai producția de petrol, ci și pe cea de gaze, cu 70% până în 2030, numai din zăcămintele mai puțin cunoscute. Drept urmare, compania ar putea exporta în viitor în Europa, inclusiv în România, și cantități semnificative de gaze, nu numai țiței.
Furnizorul de servicii la sondă Rompetrol Well Services, controlat de KMG International, divizia înregistrată în Olanda a gigantului petrolier kazah de stat KazMunayGas, a raportat un profit net de 11,767 milioane lei pe anul trecut, de aproape 5 ori mai mare decât cel din 2022 (2,449 milioane lei).
Grupul Rompetrol, operatorul rafinăriilor Petromidia și Vega și al rețelei omonime de benzinării, controlat de KMG International, divizia înregistrată în Olanda a gigantului petrolier de stat al Kazahstanului, KazMunayGas, a revenit pe pierdere anul trecut, cu un minus de 270 milioane dolari, după profitul net de 90,3 milioane dolari din 2022.
Europa a trecut relativ confortabil peste potențialul pericol al unei penurii de carburanți în urma interzicerii importului de țiței și produse petroliere rusești și ca urmare a majorării exporturilor de petrol kazah efectuate de KMG, principalul acționar al Rompetrol Rafinare. O parte din acesta a fost prelucrat la Petromidia, însă cantități mai mici au ajuns și la Petrobrazi, concurenții de la OMV Petrom înlocuind materia primă rusească în special cu țiței azer și kazah.
KMG Rompetrol Development implementează un proiect de eMobilitate, co-finanțat de Uniunea Europeană prin intermediul instrumentului de finanțare ,,Mecanismul pentru Interconectarea Europei’’ (CEF-Transport).
Majoritatea statelor din regiunea caspică se află în căutarea unor trasee de export al țițeiului alternative celor care străbat Rusia care să le diminueze dependența de Moscova. Luni, instituțiile financiar europene, printre care Banca Europeană de Investiții (BEI) lși Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) s-au angajat să finanțeze cu aproximativ 10 miliarde euro, Coridorul de transport petrolier transcaspic, care va trece prin Kazahstan, Azerbaidjan, Georgia, Marea Caspică și Marea Neagră ar putea avea 3 destinații intermediare: Constanța, Istanbul și Cernomorets.
Grupul KMG International, proprietarul Rompetrol, introduce conceptul ”hei” pentru prima dată în stațiile operate de Rompetrol în Republica Moldova.
În încercarea de a-și diminua dependența de Rusia, prin ale cărei porturi își exportă majoritatea țițeiului, Kazahstanul și-a majorat în 2023 de 5,5 ori livrările prin conducta Baku-Tibilisi-Ceyhan, prima încărcătură, de 80.000 de tone, ajungând în România la finalul lunii aprilie.
Companiile române au asigurat o pătrime din importurile de benzină ale Ucrainei în 2023, două treimi din combustibilul care a fost exportat din România provenind de la cea mai importantă companie din regiune, OMV Petrom.
Per total, noua centrală va genera aproximativ 80 MW de energie electrică, din care circa 60-70 MW pentru acoperirea integrală a necesarului de curent al platformei Petromidia, precum și abur tehnologic de până la 180 de tone/oră, corespunzător necesarului maxim de consum al platformei. În plus, va asigura agentul termic pentru sistemul centralizat de încălzire din Năvodari.
Prețul motorinei a coborât sub pragul de 7 lei/l în toate stațiile Petrom și Socar și într-o stație Lukoil din capitală, în urma deciziei liderului pieței de a ieftini joi combustibilul diesel cu 5 bani/l. Și benzina se situează sub 6,5 lei/l în 3 stații Petrom, 8 stații Lukoil și una Socar în urma reducerii cotațiilor internaționale ale țițeiului și produselor petroliere din ultima perioadă.
Scumpirile repetate ale combustibilului la pompă nu reprezintă speculă. Concluzia a fost trasă de magistrații Judecătoriei ieșene, care au analizat plângerea Rompetrol împotriva unei sancțiuni aplicate de Protecția Consumatorului.
Recenta furtună puternică din Marea Neagră a afectat exporturile de țiței prin cele 2 terminale din portul rusesc Novorosisk cu până la 2 milioane de barili pe zi (b/zi), potrivit oficialilor statului kazah și datelor agenților portuari ruși, afectând livrările inclusiv către rafinăriile din România, care folosesc materie primă kazahă.
Șoferii își pot alimenta în acest weekend mașinile în stațiile Petrom atât cu benzină, cât și cu motorină, la un preț la un preț mai scăzut cu 11 bani/l comparativ cu cel practicat joi, în urma deciziei de vineri a liderului pieței de a ieftini carburanții cu 4 bani/l, care se suprapune reducerii de weekend de 7 bani/l practicată într-o treime din stațiile companiei.
Rompetrol Rafinare, deținută de grupul KazMunayGas International (KMG), analizează, în scopul protejării intereselor acționarilor, declanșarea unei acțiuni juridice pe tema controversatei taxe de solidaritate, după ce, așa cum a anunțat Profit.ro în ianuarie citând presa kazahă, CEO-ului KazMunayGas International, Magzum Myrzagaliyev, a negociat, fără succes se pare, nivelul acesteia.
Rompetrol Rafinare a înregistrat o pierdere de 3,5 milioane de dolari în primele 9 luni ale anului, față de rezultatul net pozitiv de 168 milioane de lei din perioada similară a anului trecut, în pofida profitului de 30,6 milioane de dolari din trimestrul al treilea (și el în scădere cu 70% față de cel din aceeași perioadă a anului trecut ca urmare a volatilității cotațiilor internaționale și a plățior efectuate la bugetul de stat, inclusiv taxa de solidaritate.
Principalii clienți ai Rompetrol Well Services sunt cei mai mari producători de hidrocarburi din România, OMV Petrom și Romgaz, cu o pondere cumulată de 83% în totalul cifrei de afaceri înregistrate în primele trei trimestre din 2023.
Șoferii își pot alimenta în acest weekend mașinile în stațiile Petrom la un preț la un preț mai scăzut cu 16 bani/l la motorină și cu 12 bani/l la benzină comparativ cu cel practicat vineri, în urma deciziei de sâmbătă a liderului pieței de a ieftini diesel-ul cu 9 bani/l, iar benzina cu 5 bani/l, care se suprapune reducerii de weekend de 7 bani/l practicată într-o treime din stațiile companiei. Ieftiniri considerabile a efectuat în ultimele 24 de ore și Lukoil, de 16 bani/l la motorină și de 13 bani/l la benzină.
Prețul motorinei a coborât sub 7,5 lei/l în toate stațiile Petrom și Lukoil din capitală în urma deciziei celor două companii de a ieftini joi carburanții, rezultat probabil al evoluției cotațiilor internaționale.
Volumele de motorină importate de Ucraina prin terminalele portuare din România au crescut în octombrie la 141 mii tone, cu 60% mai mult decât cele efectuate în septembrie, în urma deciziei guvernului de la Kiev de a interzice importul de produse petroliere care nu prezintă documente de proveniență non-rusă, care au afectat livrările din mai multe terminale bulgărești și din portul Giurgiulești din Republica Moldova.