Oprirea subvenției la achiziția de mașini electrice, acordată companiilor de statul german, a condus inevitabil la o prăbușire a acestui segment de piață, după ce în august crescuse simțitor, pe baza comenzilor în avans.
Vânzările de automobile electrice au început să fie deja un segment important, odată ce au trecut de pragul de 20% din piața de autoturisme noi, în Europa, iar volumele produse și vândute de constructorii auto se ridică acum la peste 100.000 de unități lunar. Chiar dacă Tesla a fost pionierul acestui segment, constructorii tradiționali încep să ocupe tot mai mult teren.
Schimbările de legislație în materie de subvenții acordate de statul german companiilor, la achiziția de automobile electrice, au dat peste cap vânzările de astfel de mașini. În luna septembrie, Tesla a fost cea mai vândută marcă, iar pe locul al doilea s-a situat Opel. Toate mărcile au înregistrat scăderi masive, iar piața de electrice s-a prăbușit.
Vânzările BMW au înregistrat o creștere mică dar importantă, în trimestrul al treilea și pe toate cele trei trimestre din acest an, marcând totodată o dublare a vânzărilor de mașini electrice, o consecință firească a lansărilor multiple de astfel de modele.
Cea mai mare companie auto din Europa, Volkswagen, consideră că subvențiile acordate de guverne pentru achiziția de mașini electrice ar trebui să continue, pentru că ajută clienții să aleagă o mașină cu baterii în fața uneia cu motoare termice.
Lupta pentru supremația pe segmentul de vânzări de autovehicule electrice a ajuns la cote înalte, după ce chinezii de la BYD au anunțat rezultatele pentru trimestrul al treilea. Chiar dacă sunt de mai mult timp cel mai mare producător din lume de automobile electrificate, doar jumătate din vânzări sunt mașini 100% electrice.
Tesla a înregistrat o scădere masivă a producției Model S, pe fondul declinului vânzărilor, în timp ce modelele populare, Model 3 și Model Y, au continuat să crească, dar cu o viteză sub estimările companiei.
Electrificarea industriei auto continuă să fie principalul vector de creștere a pieței auto din Europa, potrivit celor mai recente date publicate de autoritățile naționale din cele mai mari piețe auto, consultate de Profit.ro. O analiză a vânzărilor de automobile electrice arată că pe cinci dintre piețele din Europa cotele de piață ale electricelor au urcat substanțial, iar România se apropie încet de cifrele acestora.
Vânzările de autoturisme electrice din SUA au crescut în primele șapte luni ale anului cu 67% însă cea mai mare contribuție la această performanță a fost a mărcii Tesla, care acoperă în continuare aproape 60% din piața de mașini electrice.
După un an în care producătorul american Tesla a condus vânzările de mașini electrice pe piața din Germania, constructorul german Volkswagen a reușit să-și spele imaginea și să vândă mai multe automobile electrice decât rivalul său.
BMW a reușit o jumătate de an „la nivelul așteptărilor”, cu o creștere semnificativă a veniturilor, în special ca urmare a consolidării afacerii din China, Brilliance Automotive, dar și pe fondul creșterii prețurilor. Trimestrul al doilea a adus o încetinire a acestui proces, cauzată mai ales de ratele de schimb valutar.
BMW Group și-a actualizat perspectivele pentru anul 2023, ca urmare a performanțelor din prima jumătate a anului. Compania mizează pe „o creștere solidă” a vânzărilor până la finalul anului.
Piața auto din China continuă să dea bătăi de cap constructorilor auto, din cauza scăderilor înregistrate în ultimele luni. În iulie, vânzările au scăzut pentru a doua lună consecutivă.
Volkswagen Group a anunțat „rezultate solide” în prima jumătate a anului, cu o creștere a veniturilor dar nu și a profitului, în pofida unei creșteri pe linie a vânzărilor, pentru toate mărcile. Grupul și-a redus previziunile pentru finalul acestui an, în privința vânzărilor, din cauza contextului pieței.
BMW Group a înregistrat o creștere de sub 5 procente în prima jumătate a acestui an, după ce trimestrul al doilea a adus un avans mai mare decât primul trimestru. Cea mai bună veste este legată de mașinile complet electrice, care și-au dublat volumul de vânzări.
Datele privind livrările de autovehicule ale grupului Volkswagen arată o revenire puternică față de pierderile de anul trecut, dar cu un nivel mult sub anul 2018, cel mai bun din istoria companiei.
Supremația Tesla la vânzările de mașini electrice în fața principalilor rivali, brandul Volkswagen, se menține chiar și pe piața de origine a germanilor, acolo unde familia de modele ID nu reușește să depășească Model Y și Model 3.
Pentru prima dată de la lansarea pe piața din Europa, un automobil chinezesc intră în top 10 al vânzărilor și arată cât de reală este amenințarea pentru producătorii europeni. Vânzările modelului MG4, fabricat în China la fel ca Dacia Spring, le-au depășit pe cele ale modelului românesc.
Constructorul suedez Volvo a încheiat o nouă lună cu creștere, majorându-și avansul comparativ cu lunile anterioare și cu anul 2022, marcat de criza de semiconductori.
Vânzările de automobile electrice au crescut rapid în ultimul an și vor stabili un nou record la sfârșitul anului, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie. Ponderea în vânzările de automobile noi, la nivel global s-ar putea apropia de 20%, în acest an.
Piața auto din China a crescut pentru a treia lună consecutivă, readucând speranța producătorilor auto, în special a celor europeni, afectați de scăderile repetate de până acum.
Compania germană BMW a obținut un profit operațional majorat cu peste 3 puncte procentuale în primul trimestru al anului, peste așteptările analiștilor, și asta în pofida un scăderi ușoare a vânzărilor în intervalul analizat.
Primele trei luni din 2023 au adus o creștere a veniturilor mărcilor grupului auto VW cu aproximativ 14 miliarde de euro, pe fondul creșterilor vânzărilor în Europa și America de Nord.
Constructorul suedez Volvo, deținut de holdingul chinez Geely, a raportat un declin al rezultatului operațional și al profitului EBIT, ca urmare a consolidării rezultatele subsidiarelor (Polestar).
Dacia Spring se menține în topul celor mai vândute automobile electrice din Europa, potrivit datelor statistice la nivel european, fiind depășită doar de cele două modele Tesla și de cele două modele de volum ale VW.