ANAF pregătește un nou mecanism pentru a înlocui citirea documentelor CMR în Vamă, eliminată cu intrarea în spațiul Schengen

Documentul CMR este contractul standard de transport pentru mărfurile livrate internațional pe cale rutieră.

De asemenea, ANAF are acces la camerele Poliției și CNAIR de pe căile rutiere, iar unde aceste sisteme de supraveghere nu există, va instala proprii senzori, a spus președintele ANAF.

CITEȘTE ȘI Nica, ANAF: Dacă un patron nu dă contabilului actele la timp ar putea ajunge la risc fiscal. "Neconcordanța îl aruncă în risc."

"Am luat toate camerele și cântarele de la colegii de la Poliție și de la CNAIR. Unde o să le lipsească camere și cântare, o să punem noi senzori", a transmis acesta.

De anul următor, structurile Antifraudă care fac controlae pe e-Transoport ar putea avea și bodycam (camere video purtate în timpul serviciului).

"După aderarea la Schengen, ANAF a pierdut cea mai importantă sursă de informare, citirea CMR-urilor în vamă. Nu am pus nimic în loc. O sa punem acum și structurile de Antifraudă care fac control pe eTransport vor fi și mai mulți ca număr și mai prezenți în stradă. Sperăm ca anul următor să aibă și bodycam", a declarat Nica.

CITEȘTE ȘI VIDEO Greșeală la cifra prezentată de Nicușor Dan privind deficitul

Utilizarea camerelor purtabile pe corp de tip bodycam pentru Antifraudă, dar și Vamă, a fost prezentată în ultimii ani ca o măsură care ar reduce corupția și ar crește eficiența. Un astfel de demers a fost respins în trecut de către Curtea Constituțională.

ANAF și-a propus astfel de camere la purtător în cel puțin trei domenii de operare (controlul mărfurilor, transport, HoReCa/retail).