Vânzările Dacia din Franța au totalizat în luna februarie numai 8.158 de autoturisme, marca fiind nevoită să raporteze un declin de -36,3% în a doua lună a anului, după ce în luna anterioară scăderea înregistrată fusese de -33,87%.
Față de ianuarie, volumul a crescut ușor, dar este mai mic cu aproape 5.000 de autoturisme față de cel de anul trecut, în luna similară.
Situația este una destul de alarmantă, dar reprezentanții Dacia au transmis în conferința de presă în care au fost prezentate rezultatele financiare ale Renault Group că este vorba despre o chestiune de logistică și producție. „La sfârșitul anului trecut, am avut o schimbare de modele și de asemenea de motoare. Așadar, am putea avea o ușoară încetinire, mai mult din cauza logisticii și a schimbărilor în producție decât a comenzilor”, a spus Katrin Adt, CEO Dacia.
Cota de piață a mărcii, pe piața din Franța, s-a redus dramatic la 6,8%, după ce în lunile anterioare urcase până la aproximativ 10%. Citroen este principalul rival al Dacia, care a profitat de această situație și și-a redresat poziția, urcând la 9,7% din piața de autoturisme, cu un volum de 11.680 de unități vândute.
Competiția cu Citroen este oricum una dezechilibrată, deoarece Dacia nu mai are modele comerciale, iar prezența sa în segmentul LCV este pur simbolică.
Din cauza scăderilor, Dacia Sandero este în a doua lună în care nu se mai află în top 3 al vânzărilor, fiind depășit de Peugeot 2008 și Citroen C3, cu un volum de 6.595 de vehicule (aproape 5.000 de unități în minus față de februarie 2025). De asemenea, Dacia Duster, a coborât pe locul 13 în clasamentul vânzărilor, după ce a vândut în februarie doar 4.164 unități, față de 7.360 unități, în urmă cu un an.
Nici Bigster nu a reușit cifre extraordinare, având numai 2.414 exemplare vândute, aproximativ similar cu cele vândute de Ford Puma: 2.401 unități.
Piața auto din Franța a scăzut în februarie cu 12 procente, segmentul autoturismelor având un declin de -14,7%, în timp ce LCV-urile au avut o creștere ușoară, de 2,2%. După două luni, francezii au cumpărat cu aproape 10% mai puține vehicule față de anul precedent, fiind consemnată o stabilitate pe segmentul de LCV-uri, în contrast cu cele -11,1% scădere pe segmentul autoturismelor.
Piața franceză de autovehicule este la cel mai scăzut nivel din ultimii patru ani, cu un total de 149.634 unități înmatriculate, respectiv, 309.848 vehicule de la începutul anului.
Dacia a lansat la finalul anului trecut mai multe noutăți, între care un facelift pentru Sandero și Jogger, motoare noi pentru ambele modele, inclusiv un hibrid și cutie automată, dar și motoare noi pe Duster și Bigster, care cuprind și tracțiunea 4x4 automată. Toate acestea încep livrările doar în acest început de primăvară, clienții care au comandat fiind nevoiți să aștepte.
Reprezentanții Dacia au anunțat că au un volum bun de comenzi pe finalul anului 2025, care se vor concretiza, însă, în statistici doar după ce vor fi livrate mașinile.
