SUV-ul compact Leapmotor B10 va completa începând din acest an gama europeană a producătorului chinez. Mașina va fi vândută prin rețeaua de dealeri Stellantis, fiind anunțate deja prețurile pentru primele țări în care va putea fi comandată.
Leapmotor B10 este cel mai mic SUV din gama chinezilor care au printre acționari și grupul Stellantis. Mașina va fi produsă în Europa, începând din 2026, însă pentru început ea va fi expediată din China.
Clienții din Europa vor putea comanda acest model începând din această toamnă, cu prețuri aflate pe o plajă destul de îngustă, care începe de la aproape 30.000 de euro și se termină la aproximativ 33.000 de euro, fără opționale. Fiecare țară va anunța propriile prețuri de lansare, care vor fi mai mici cu circa 1.500 de euro față de prețul de listă.
SUV-ul B10 completează gama existentă, formată din C10 și micul T03, și marchează intrarea în segmentul cel mai popular, C-SUV, unde ofertele pe zona de propulsie pur electrică accesibilă sunt destul de limitate.
Leapmotor B10 s-a bucurat de un succes foarte mare pe piața de origine, China, unde a primit peste 15.000 de comenzi în doar o oră de la lansare oficială. Prețul în China începe de la 16.000 de dolari.
Constructorul chinez spune că B10 este primul model din clasa compactă care beneficiază de senzori Lidar și care folosește noua platformă 3.5, mai avansată, dezvoltată de companie. Tehnologia utilizată permite activarea sistemelor avansate de conducere fără șofer, de asemenea o premieră pentru segmentul compact.
B10 are 4,51 metri lungime, 1,88 metri lățime și 1,65 metri înălțime, cu un ampatament de 2,73 metri.
Modelul a fost prezentat în premieră în Europa la Paris în cadrul Mondial de l’Auto, unde a fost apreciat pentru interiorul care are în centru ecranul de 14,6 inci, instrumentarul de bord de asemenea digital, de 8,8 inci, două suporturi de încărcare wireless pentru telefoane și o trapă de mari dimensiuni. Sistemul de comandă și multimedia folosește un chip Qualcomm Snapdragon 8295 și asistent vocal conectat la cloud.
Unitatea de propulsie este bazată pe două versiuni de baterie, de 56,2 kWh LFP, cu autonomie WLTP de 361 km, mult sub cea de 510 km declarată în China, și 67,1 kWh, cu autonomie 434 km, cu mai puțin de 170 km decât cei 600 km declarați în țara de origine. Mașina are două opțiuni de motor, de 132 kW (177 CP) sau 160 kW (214 CP).
Arhitectura electrică este una pe 800 volți, care permite încărcarea rapidă până la 80% în 20 de minute.
Sistemul de Lidar de pe B10 este furnizat de producătorul Hesai și asigură o acoperire de înaltă rezoluție a mediului înconjurător, în completarea camerelor video și a senzorilor radar de pe mașină. Avantajele Lidar sunt pus în evidență în special în condiții de vizibilitate redusă, pe vreme rea sau noaptea.
Leapmotor B10 a fost confirmat și pentru piața din România, dar deocamdată nu este disponibil pe site-ul importatorului pentru comenzi.
Stellantis, care este acționar al Leapmotor, cu un pachet de 21%, și este deținător al drepturilor de distribuție pentru mașinile mărcii pe piețele internaționale, va produce acest model în Spania, în uzina pe care o deține în Zargoza și unde și-a planificat să producă și alte modele electrice ale grupului.
