Măsura se aplică de luni, 20 iulie, pe banda 1 a sensului Brăila – Jijila (km 4+200 – km 6+660), pentru lucrări la un canal drenant. Traficul este deviat pe banda 2.
Restricția va fi menținută până la data de 10 august, scrie Hotnews.ro.
Reprezentanții DRDP Buzău le recomandă șoferilor să reducă viteza în zona șantierului, să respecte semnalizarea temporară și să păstreze distanța față de vehiculul din față, deoarece traficul poate fi îngreunat. De asemenea, aceștia sunt sfătuiți să evite manevrele bruște și să adapteze stilul de condus la condițiile de la fața locului.
Podul peste Dunăre de la Brăila a fost inaugurat oficial și deschis circulației pe 6 iulie 2023. De atunci, podul a fost măcinat de probleme: de la infiltrațiile de apă apărute în blocul de ancoraj al cablurilor podului, la denivelări apărute în straturile de asfalt în perioada verii, la curiosul caz al șuruburilor care nu erau strânse în parapetele de protecție.
În luna mai, CNAIR a anunțat că a câștigă inclusiv în instanțele de judecată din Italia procesele deschise de Webuild pentru construcția mega-podului suspendat de la Brăila.
CNAIR anunță că a câștigă inclusiv în instanțele de judecată din Italia procesele deschise de Webuild pentru construcția mega-podului suspendat de la Brăila.
"Constructorul italian nu a reușit să blocheze nici în instanța de la Roma executarea de către CNAIR a garanției pentru mai mult de 87 de milioane de lei, aferente întârzierilor înregistrate la construcția podului suspendat de la Brăila.
Vom continua să apărăm în instanțele de judecată de oriunde interesul legitim al României, indiferent de numele companiilor sau al persoanelor care încearcă să îl afecteze!", transmite autoritatea statului.
Era arătat că, potrivit deciziei instanței, care este executorie, antreprenorul este obligat să plătească penalități de peste 80 de milioane de lei (aproximativ 16 milioane de euro) pentru cele peste 800 de zile de întârziere în terminarea lucrărilor.
„Instanța a confirmat obligativitatea achitării unor penalități în valoare de peste 80 de milioane de lei (aproximativ 16 milioane de euro), corespunzătoare celor peste 800 de zile de întârziere”, menționa CNAIR.
Potrivit aceleiași surse, această hotărâre venea în urma unei prime decizii favorabile obținute de CNAIR în luna ianuarie 2024.
„Acum, verdictul este definitiv, consolidând angajamentul nostru pentru respectarea contractelor și protejarea fondurilor publice”, arată CNAIR.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere își reafirma „determinarea de a acționa ferm” în fața nerespectării obligațiilor contractuale și de a asigura finalizarea proiectelor majore de infrastructură în beneficiul cetățenilor.
Inaugurat pe 6 iulie 2023, podul peste Dunăre de la Brăila este cel mai mare pod suspendat construit vreodată în România, al treilea ca dimensiune din Europa și ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea în Marea Neagră.
La scurt timp de la inaugurare, au apărut denivelări și șuruburi slăbite, așa încât conducerea CNAIR a cerut constructorului să remedieze deficiențele, avertizând că, în caz contrar, nu va recenționa lucrarea, conform relatărilor.
Valoarea inițială a proiectului a fost de 1,996 miliarde de lei, fără TVA, fonduri externe nerambursabile, iar constructorul a fost asocierea italiano-japoneză Astaldi/WeBuild – IHI Infrastructure System Co. Ltd.
