Tronson dificil al Autostrăzii Sibiu-Pitești, din cauza reliefului montan VIDEO

Este un tronson cu un grad ridicat de dificultate tehnică, din cauza reliefului montan traversat.

CITEȘTE ȘI STB declanșează Revoluția - "Vânarea" celor fără bilet, scumpirea tarifelor, dispar posturi de conducere, reducerea săptămânii de muncă pentru unii salariați, stoparea angajărilor și promovărilor, tăierea orelor suplimentare, plecări voluntare

Autoritățile au prezentat recent imagini și cu tunelul aflat acum în lucru pe Secțiunea Boița-Cornetu, cel mai dificil tronson al Autostrăzii Sibiu-Pitești.

Secțiunea 2 din cadrul Autostrăzii Autostrada A1 este cuprinsă între Boița și Cornetu și are o lungime totală de aproximativ 31,3 km.

VEZI VIDEO AICI

Traseul se desfășoară într-o zonă montană dificilă, în mare parte de-a lungul Văii Oltului, ceea ce a impus soluții tehnice complexe și lucrări de amploare.

7 tuneluri, cu o lungime însumată de aproximativ 5 km (galerii separate pentru fiecare sens de mers)
49 de poduri și viaducte, însumând peste 13 km
2 noduri rutiere principale: Boița (conexiune cu DN7) și Racovița (Cornetu)

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ E oficial: Dacia produce în Turcia noul model compact. Cele două lansări ale mărcii din 2026, confirmate de șeful Renault Group

Aproape jumătate din traseu este reprezentat de lucrări de artă, ceea ce transformă această secțiune într-una dintre cele mai spectaculoase și provocatoare din întregul proiect.

Secțiunile 2 și 3 reprezintă primul tronson de autostradă care va străpunge efectiv Carpații. La final, România va beneficia de o conexiune neîntreruptă pe Coridorul 4 Pan-european: aproximativ 850 km de drum de mare viteză de la Constanța până la Nădlac.

Investiția este de 4,25 miliarde lei (fără TVA).

Pe fondul deschiderii simultane a mai multor proiecte mari de infrastructură de către CNAIR, antreprenorul turc Mapa–Cengiz, implicat în lucrări de autostradă în zona Sibiu–Pitești și care vizează și coridorul Brașov–Făgăraș–Sibiu, spunea că nu reușește să găsească suficientă forță de muncă locală.

Autostrada Sibiu – Făgăraș (68,04 km) este compusă din 4 tronsoane, astfel:

-Tronsonul 1 Boița (Autostrada Sibiu - Pitești) - Avrig - Mârșa (DJ105G) (14,25 km.)
-Tronsonul 2 Avrig - Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1) (19,92 km.)
-Tronsonul 3 Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B) (17,61 km.)
-Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ 105B) - Municipiul Făgăraș (16,26 km.) și drum de legătură cu DN1 (5,6 km.)

CITEȘTE ȘI FOTO CFR a făcut probe pentru circulația trenurilor cu viteza de 176 km/h pe o cale ferată modernizată Sighișoara – Teiuș – Coșlariu

Prevazută cu 7 noduri rutiere și 12 viaducte, autostrada Sibiu Făgăraș va prelua din traficul aglomerat de pe DN1.