Programul Rabla din 2025 ia o direcție total neașteptată, prin reducerea și mai mare a bugetului alocat mașinilor electrice, relevă datele analizate de Profit.ro.
VEZI MAI JOS MII DE DOSARE BLOCATE
Situația actuală are drept cauză micșorarea valorii tichetelor, de la 7.500 de euro, la aproximativ 3.700 de euro, diminuare care a făcut neatractiv programul, în pofida avertismentelor transmise de industria auto.
Din bugetul de 120 de milioane de lei alocat în cele din urmă de Ministerul Mediului, până acum s-au consumat 85 de milioane, iar ritmul de depunere a dosarelor s-a redus aproape de zero, fiind înregistrate până în acest moment 4.845 de dosare.
Banii rămași sunt aproximativ 34 de milioane de lei, dar AFM transmite că va majora bugetul pentru achiziția de vehicule termice și hibride cu mai mult, respectiv 45 de milioane de lei.
„În contextul cererii ridicate pentru achiziția de autovehicule noi cu sisteme de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC), motociclete și autovehicule cu sistem de propulsie hibrid, AFM a decis redirecționarea a 45 de milioane de lei către această categorie de autovehicule, prin diminuarea bugetului alocat autovehiculelor electrice”.
Noua sesiune Rabla va începe pe 6 noiembrie, ora 10.00, și va fi deschisă până pe 15 decembrie, ora 23.59.
AFM spune că sesiunea pentru mașini electrice rămâne deschisă „în limita bugetului disponibil”, dar un calcul simplu arată că nu mai există bani. AFM face însă referire la „sume rezervate”.
„Dorim să oferim o nouă șansă celor care nu au reușit să se înscrie în prima etapă. O parte din fondurile alocate autovehiculelor electrice rămase neutilizate, precum și sumele rezervate pentru care nu s-au finalizat pașii procedurali conform ghidului de finanțare, vor fi puse la dispoziție pentru noi înscrieri. Astfel, 45 de milioane de lei sunt transferate către componenta clasică a programului – pentru autovehicule pe benzină sau hibride – pentru ca mai mulți români să poată beneficia de sprijin pentru achiziția unei mașini noi, mai puțin poluante” a transmis Florin Bănică, președintele Administrației Fondului pentru Mediu.
Fondurile Rabla pentru mașini termice și hibride s-a epuizat în doar 13 minute, în ziua în care a fost deschisă procedura de înscriere.
AFM a anunțat în urmă cu câteva zile că a aprobat un număr total de 8.486 ecotichete în valoare de 107.708.000 de lei, în urma cererilor depuse în cadrul Programului Rabla pentru persoane fizice.
Acestea reprezintă doar 70% din cererile depuse până la acel moment, ceea ce înseamnă că au fost respinse aproximativ o treime din dosare, în primul an în care persoanele fizice au fost puse să completeze singure cererea de finanțare împreună cu actele necesare, lucruri care până acum erau făcute prin intermediul unui dealer.
În total, până în ziua anunțului AFM, s-au depus 11.993 de dosare, dintre care 7.298 pe motoare termice și 4.695 pe electrice și PHEV.
Anunțul AFM include o listă de 3.824 de dosare aprobate pe motoare termice, adică puțin mai mult de jumătate din cele depuse, la care se adaugă și 2.191 pe motorizări hibride. În total, cele 6.015 tichete ce vor fi acordate pentru motoare termice și hibride reprezintă circa 50% din cererile depuse, respectiv 45% din cererile aprobate.
Pe secțiunea cea mai sensibilă, cea electrificată, care încă nu și-a epuizat fondurile, mașinile PHEV acoperă doar 725 de cereri aprobate, adică un simbolic 8,5%, iar mașinile complet electrice, care ar fi trebuit să fie preocuparea principală a acestui program finanțat de Ministerul Mediului prin AFM, nu însumează decât 1.746 de cereri aprobate, adică 37% din cererile depuse pe secțiunea de motoare electrice (BEV și PHEV) și doar 14,5% din totalul dosarelor de finanțare depuse.
