Vânzările BYD urcă, susținute de dublarea exporturilor

Vânzările au crescut datorită expansiunii pe piețele externe, care compensează cererea slabă și concurența intensă a prețurilor din China, transmite Reuters.

CITEȘTE ȘI VIDEO Umbrărescu pregătește viitorul drum expres din România, Brăila - Galați. A început montarea cablurilor de la hobane pe podul peste Siret

Vânzările totale ale companiei au crescut cu 11% față de aceeași lună a anului trecut, ajungând la 490.168 de vehicule, potrivit datelor publicate duminică de BYD. Ritmul de creștere a încetinit însă față de septembrie, când avansul anual fusese de 17%, scrie News.ro

Exporturile au continuat să reprezinte principalul motor de creștere, înregistrând un avans de 102,8% față de octombrie 2025, până la 170.194 de vehicule. Astfel, livrările pe piețele externe au reprezentat aproape 35% din vânzările totale ale companiei în octombrie.

Expansiunea internațională devine tot mai importantă pentru BYD, în condițiile în care piața auto chineză traversează o perioadă dificilă, marcată de cerere redusă și de un război al prețurilor între producători. Presiunile concurențiale au afectat și profitabilitatea companiei, al cărei profit în trimestrul al treilea a crescut cu 28% față de anul precedent, sub estimările analiștilor.

CITEȘTE ȘI Rambursarea TVA, în era Ordinului 1.123/2026: devin toți contribuabilii suspecți de serviciu?

BYD se numără printre principalii exportatori de automobile hibride către Uniunea Europeană, însă această activitate ar putea fi afectată de noi restricții comerciale. Un acord între China și UE, destinat limitării importurilor de vehicule hibride pe piața europeană, ar putea introduce obstacole suplimentare pentru producătorii chinezi.

Perspectivele pieței interne rămân prudente. După un declin mai accentuat decât se anticipase în 2026, piața auto din China ar urma să înregistreze doar o redresare modestă în 2027, ceea ce ar putea determina BYD să își consolideze în continuare prezența internațională.

Șefa BYD Europa, Stella Li, a vrut să meargă pe jos, să bea o cafea într-un loc public, să vadă oamenii. ,„I-a plăcut foarte mult.”

Sosită în România pentru o vizită care a cuprins mai multe întâlniri cu investitorii din rețeaua de dealeri, Stella Li, vicepreședinta BYD la nivel global și șefa BYD Europa, s-a întâlnit și cu oficiali români, pentru a discuta posibile colaborări.

Country Managerul BYD România, Andrei Duică, spune pentru Profit.ro că programul de întâlniri a inclus și o întrevedere la Administrația Prezidențială. „Pot confirma că delegația BYD a fost la Cotroceni și a avut o întâlnire cu un oficial din echipa Președintelui României”.

VEZI ȘI EXCLUSIV De ce a pierdut România o investiție gigant în fața Ungariei. Planul de acum pentru România al BYD. Stella Li, șefa BYD Europa: Vom aduce mai multe modele. Trebuie să câștigi un prieten pentru totdeauna. Ai grijă ca acel prieten să nu ajungă să te urască INTERVIU

Discuțiile s-au axat pe investițiile BYD în România și pe posibilele proiecte pentru care compania ar putea să primească sprijin de la autoritățile române.

„Cu cât am aflat mai multe despre piață, cu atât am descoperit mai multe oportunități, inclusiv în domeniul stocării energiei în baterii, al autobuzelor electrice și al camioanelor electrice. Importați 60% din petrolul pe care îl consumați.

Cu tehnologia noastră, ați putea reduce aceste importuri cu aproximativ 30% și ați economisi bani. În loc să cheltuiți acești bani pe importuri, i-ați putea păstra în economia locală. Aveți resurse importante de gaze naturale, pe care le puteți folosi pentru a produce electricitate și pentru a alimenta transporturile. Cu politicile guvernamentale potrivite, putem face acest lucru și putem contribui la dezvoltarea economiei locale”, a declarat Stella Li pentru Profit.ro într-un interviu.

Vizita șefei BYD Europa a avut mai multe priorități, potrivit lui Andrei Duică. „A dorit să aducă mulțumiri echipei BYD și investitorilor din rețea, să stabilească prioritățile de investiții locale, rețea de încărcare, modele, branduri, vehicule utilitare ușoare, grele, panouri solare, baterii. Apoi a dorit să stabilească o punte de comunicare cu autoritățile, să înțeleagă țara, oamenii”, a explicat Duică.

CITEȘTE ȘI Șeful rețelei de uzine Dacia dezvăluie ce fabrică din Europa concurează cu Mioveni. „Dacă poți produce Captur acolo, poți produce și Duster!” Mesaj către sindicate. "Avem nevoie de Mioveni"

„Apoi a vrut să meargă pe jos pe Calea Victoriei, să bea o cafea într-un loc public, să vadă oamenii. I-a plăcut foarte, foarte mult. A vrut și să înțeleagă ce nevoie am de la ea pentru sprijin local. De asemenea, să pregătească parteneriatele locale, astfel încât România să intre în ecosistemul BYD”.

Stella Li a spus că are în vedere să găsească posibili furnizori de componente din România, pentru viitoarea producție de vehicule din Europa.

Prima uzină care va demara în Europa se află în Ungaria.

„Pentru următoarele două fabrici discutăm pe baza unei liste scurte și trebuie să luăm o decizie în următoarele șase până la douăsprezece luni”, a mai spus Stella Li pentru Profit.ro.