MG rămâne cea mai vândută marcă auto a unei companii chineze pe piața auto din Europa, potrivit celor mai recente cifre ale Data Force, dar distanța dintre BYD și lider s-a micșorat în ultimele luni, pe măsură ce noile modele lansate au atras tot mai mulți clienți.
Creșterea vânzărilor BYD pe piața din Europa a fost foarte mare în noiembrie, de peste 200%, ajungând la 20.200 de vehicule vândute pe piața din regiune. Principalii rivali, SAIC, care vinde sub brandul britanic MG, au vândut 23.100 de vehicule, dar creșterea lor a fost de numai 20%.
În total, mărcile chinezești au ajuns la 7,4% cotă de piață în Europa, o valoare care pare mică, dar care în urmă cu un an era de 3,6%, pe toate piețele europene, inclusiv Marea Britanie.
Una dintre cele mai mari creșteri le-au avut și mărcile Jaecoo și Omoda, care aparțin grupului Chery. Acestea au vândut în noiembrie 11.600 vehicule, depășind Leapmotor, care a vândut numai 5.500 de vehicule.
BYD rămâne lider pe segmentul plug-in hybrid, unde reușește, cu Seal U să domine vânzările și să depășească cel mai vândut model european cu acest tip de propulsie, VW Tiguan.
În același timp, modelul Dolphin Surf, cel mai ieftin automobil electric al BYD, a reușit să intre în primele zece cele mai vândute mașini electrice din Europa, pe locul 10.
Cel mai vândut model de la MG a fost în noiembrie, dar și pe intervalul ianuarie – noiembrie, ZS, care dispune de motorizări pe combustie și hibride. Luna trecută s-au vândut 8.500 de unități, iar în primele 11 luni din acest an vânzările au urcat la 112.600 unități. MG HS și MG 3 au fost următoarele cele mai vândute modele ale mărcii.
De la BYD, cel mai vândut model a fost Seal U, cu 6.900 de unități în noiembrie și 69.200 unități pe primele 11 luni. Dolphin Surf a fost al doilea cel mai vândut, cu 5.600 de unități în noiembrie și 16.600 pe tot anul.
În total, mărcile auto din China au vândut în acest an, în primele 11 luni ale anului, puțin peste 700.000 de vehicule, cu o creștere care s-a apropiat de 100%, reprezentând, practic, o dublare a vânzărilor pe piața din Europa, care a crescut în acest an cu mai puțin de 2 procente. Cele mai vândute mărci din China, în acest an, au fost MG, cu 272.500 vehicule, și BYD, cu 158.200 vehicule vândute.
