' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Peste 100 dintre angajați au lucrat folosind peste 50 de utilaje grele, inclusiv 25 de camioane basculante, 5 excavatoare, 5 buldozere, 8 compactatoare de sol, 2 nivelatoare motore, 2 stabilizatoare de sol (reciclatoare) și 2 distribuitoare de ciment.
Echipa de proiect se pregătește deja să lanseze construcția primei secțiuni (33,7 km) a autostrăzii Arad–Oradea.
Această rută face parte din coridorul strategic european Via Carpathia, care va oferi o legătură rutieră ce va conecta Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Mediterană. Începerea lucrărilor este programată pentru primăvara anului 2027.
Compania spunea atunci că se apropie de finalizarea implicării sale în construcția unei porțiuni de 6,5 kilometri a noii autostrăzi între Oradea și Cluj-Napoca.
Lucrările au implicat 25 de camioane basculante, 5 excavatoare, 5 buldozere, 8 compactatoare de sol, 2 motonivelatoare, 2 reciclatoare și împrăștiatoare de ciment.
Istoricul proiectului:
În toamna anului 2025, Automagistral-Pivden s-a alăturat construcției unei noi autostrăzi de 28,55 kilometri pe ruta care leagă Budapesta de București.
Contractul valorează peste 150 de milioane euro.
Proiectul este implementat de partenerii români ai Automagistral-Pivden, în timp ce compania este responsabilă pentru realizarea întregii lucrări de terasament pe o secțiune de 6,5 kilometri.
