VIDEO Moment istoric în România. Primul tunel forat de autostradă este gata

Veste foarte bună pe Autostrada Sibiu - Pitești: constructorii au finalizat lucrările pe Secțiunea 4, Curtea de Argeș - Tigveni.

Este un moment istoric pentru infrastructura rutieră din România. Tunelul Curtea de Argeș, cu o lungime de 1,35 km, este primul tunel forat construit pe o autostradă din România, conform mesajului transmis de autorități.

CITEȘTE ȘI "Măsuri pentru menținerea Dacia și Renault Group în România". BNS a mers la Mioveni și se implică în protejarea uzinei Automobile Dacia, după modelul IG Metall din Germania

Urmează testarea instalațiilor și echipamentelor din tunel, iar apoi recepția lucrărilor pentru întregul sector de autostradă. Circulația va fi deschisă în cursul lunii octombrie.

Deși Secțiunea 4 este un sector relativ scurt, de 9,86 km, complexitatea lucrării a fost uriașă. Autostrada traversează un teren dificil, cu dealuri instabile și alunecări de teren care au trebuit consolidate și stabilizate în timpul șantierului.

Iar cifrele arată dimensiunea proiectului:

1,35 km de tunel

12 poduri și pasaje, cu o lungime totală de aproximativ 2,5 km

CITEȘTE ȘI Senatorii și deputații chemați miercuri la votul de învestitură pentru Guvernul Mureșan. 5 secunde alocate fiecărui parlamentar la dezbateri

660 de grinzi de beton

375.000 m³ de beton

1,8 milioane m³ de pământ excavat

550.000 m³ de umpluturi

61 km de șanțuri

120.000 de tone de asfalt

CITEȘTE ȘI Prima decizie luată de Putin după ce a câștigat alegerile din Rusia. 46 de participanți la operațiunea militară specială au fost aleși în Duma de Stat

un nod rutier la Tigveni

Lucrările au fost finalizate cu 6 luni înainte de termenul contractual.

Recent au fost prezentate imagini cu tunelul de pe sectiunea 4 Tigveni - Curtea de Arges, parte din autostrada A1 Sibiu-Pitesti, cu o lungime de 9,86 km.

În imagini, tunelul pregătit spre deschidere este traversat cu mașina.

Constructor este Porr Construct SRL, cu un contract semnat in noiembrie 2021

Tunelurile sunt realizate prin noua metoda austriaca (The New Austrian Tunneling Method)

CITEȘTE ȘI VIDEO Perturbări majore în traficul feroviar din Olanda, după zeci de incidente cu țevi și cabluri așezate pe șine

VIDEO Raducu P Drum

Tunelul Momaia (1.350 m) este practic finalizat, iar la ora actuală se montează instalații mecanice, electrice și ITS.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ VIDEO Incendiu puternic la Autobaza STB Ferentari

Se mai lucrează la clădirile operaționale care vor deservi tunelul, unde se montează echipamente și se fac teste de presiune la instalațiile pentru stingerea incendiilor.

Dacă antreprenorul austriac PORR menține ritmul de lucru, anul acesta se va deschide circulația și pe secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești — în avans față de termenul contractual (februarie 2027), anunță autoritățile.

CITEȘTE ȘI Acuzații de retragere mascată de pe piață, cu despăgubiri uriașe. Dealerii Polestar din SUA vin cu acuzații

Se va putea circula astfel pe aproximativ 54 km din cei 122 km ai autostrăzii Sibiu-Pitești (A1).

Valoarea contractului este de 1,678 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport (#PT) 2021-2027. 

VIDEO Raducu P Drum