După un răgaz suficient de mare, de câțiva ani, în care Tesla a fost lăsată să producă în liniște automobile electrice, Volkswagen anunță marea ofensivă, începând de anul viitor. Constructorul german a spus că va demara producția de vehicule electrice în 16 fabrici, la nivel global, în următorii 4 ani, pentru toate cele 12 mărci.
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
23 mai - Maratonul Fondurilor Europene
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
Volkswagen Group pregătește o ofensivă fără precendent, cu un vehicul lansat în fiecare lună, în medie, cu 80 de modele noi, în următorii 7 ani, cu versiuni electrice pentru fiecare din cele 300 de modele diferite din gama tuturor mărcilor, în următorii 12 ani. Compania a semnat contracte pentru baterii și componente în valoare de 20 de miliarde euro, numai pentru piețele din Europa și China, fiind pe listă contracte și pentru America de Nord. Până în 2025, cele 12 mărci ale grupului vor produce 3 milioane de automobile electrice pe an. În prezent, au demarat producția de mașini electrice 3 uzine, în următorii doi ani alte nouă vor porni, pentru ca până în 2022 nu mai puțin de 16 fabrici vor scoate de pe linii mașini cu motoare electrice.
Primele modele din noile familii de vehicule electrice construite pe platforme noi, dedicate acestor tipuri de vehicule vor ieși pe piață chiar de la sfâșitul acestui an, cu Audi e-tron, apoi anul viitor vor continua cu VW I.D. Neo.
CEO-ul Matthias Muller a declarat la conferința anuală a VW Group că „lucrurile chiar se mișcă cu adevărat. O schimbare de curs pentru petrolierul Volkswagen - cu toată viteza înainte spre viitor!”
Șeful VW a ținut să remarce, în cadrul conferinței de la Berlin, că motoarele diesel nu vor fi lăsate la o parte. „Motoarele diesel moderne vor fi parte a soluției, nu parte a problemei. Facem investiții masive ale mobilității de mâine, dar fără să neglijăm tehnologiile actuale și vehiculele care vor continua să joace un rol importat în deceniile care vin”. „Vom băga aproape 20 de miliarde de euro în vehiculele convenționale în 2018, cu un total de peste 90 de miliarde planificați pentru următorii 5 ani”, a mai spus Muller.
Rezultatele anuale anunțate de șeful VW Group arată că producătorul german de autovehicule a depășit criza dieselului cu încasări record. „Conturăm activ transformarea companiei noastre. Și nu vom ceda în eforturile noastre în 2018”, a spus Frank Witter, CFO al VW AG.
Cu 10,7 milioane de vehicule livrate în 2017, VW Group a avut venituri de 230 miliarde euro, cu 6,2% mai mari față de 2016, cu profituri mai mari (17 miliarde euro EBIT) și o marjă operațională care a crescut de la 6,7% la 7,4%.
Acționarii Volkswagen AG vor primi 11,4 miliarde euro, cu dividende de 3,9 euro per acțiune.
Pentru 2018, șefii companiei estimează o creștere cu 5 procente a volumului de vehicule vândute, cu o marjă a profitului de 6,5% - 7,5%.
