ULTIMA ORĂ Conflict de muncă după ce Bolojan a decis să pună punct creșterii cheltuielilor cu salariile în companiile de stat. Oil Terminal declanșează procedura

″Societatea Oil Terminal SA informează acționarii și investitorii că, în data de 19.08.2026, Sindicatul Oil Terminal a comunicat că va declanșa începând cu data de 24.08.2026 conflictul colectiv de muncă, întrucât au eșuat negocierile privind majorarea salarială.

Precizăm că, în data de 19.08.2026, Ministerul Energiei, acționar majoritar ce deține 87,7579% din capitalul social al societății, a transmis o adresă prin care se informează că nu vor mai fi promovate proiecte de memorandum ce au ca temă aprobarea creșterii cheltuielilor de natură salarială″, a transmis compania.

CITEȘTE ȘI VIDEO Zoo ilegal descoperit lângă București

Pe 6 august, Guvernul a aprobat astfel de memorandumuri pentru angajări de personal la Transgaz, Hidroelectrica și Transelectrica, iar pe 14 august – la Nuclearelectrica.

Premierul demis și interimar Ilie Bolojan este și ministru interimar al Energiei.

CITEȘTE ȘI FOTO ANUNȚ Restricții de circulație în centrul Bucureștiului. Circulație restricționată temporar în Pasajul Unirii

Oil Terminal a raportat pe primul semestru al anului scăderea ușoară a profitului net, față de perioada similară din 2025, cu 4,6%, la 12,21 milioane lei.

Veniturile Oil Terminal au avansat marginal, cu 0,7%, la 188,36 milioane lei, fiind însă cu 7,4% mai mari decât bugetul aprobat.

În schimb, cheltuielile au crescut mai amplu, cu 1%, la 174,34 milioane lei. Comparativ cu bugetul aprobat, majorarea cheltuielilor a fost de 2,3%.

CITEȘTE ȘI FOTO Companie românească vândută. DN Agrar, cu acționariat majoritar din Olanda, a semnat o ofertă angajantă pentru achiziția Panorganic Vitavit

Cantitatea totală de produse derulată de Oil Terminal a scăzut cu 14,3%, la 3,388 milioane tone. Programul fizic de prestații realizat în S1 2026 a fost însă mai mare cu 17,6% față de nivelul aprobat.

Volumul de țiței s-a înjumătățit, la numai 907.000 tone, încasările din această sursă scăzând cu peste 43%, la 31,26 milioane lei.

În același timp, cantitatea de motorină a avansat cu 31,3%, la 2,147 milioane tone, iar veniturile aferente – cu 30,4%, la 133,09 milioane lei.

CITEȘTE ȘI Șoferii pot pierde o funcție importantă din Waze: Radarele Poliției. Rămâne la atitudinea fiecărui stat membru ce decizie va lua

Toate astea în condițiile menținerii tarifelor reglementate, neschimbate din ianuarie 2024.

După cum a relatat Profit.ro, Oil Terminal a cerut recent majorarea cu peste 29% a tarifelor practicate pentru servicii de încărcare, descărcare și depozitare de țiței, carburanți și produse chimice.

ANRMPSG a aprobat de principiu majorarea, însă ordinul de modificare a tarifelor nu a fost emis nici acum.

CITEȘTE ȘI Îngrijorările autorităților privind riscurile de securitate pe care le implică prezența chinezilor în nordul Spaniei au fost depășite. Ministerul Apărării din Spania aprobă fabrica chinezilor de la SAIC în apropiere de două porturi militare

Anterior, Oil Terminal estima că, în trimestrul 2 al anului, veniturile sale din serviciile prestate urmează să scadă cu peste 16% față de prognoza aprobată, ca urmare a reducerii cu 10,3% a programului fizic de prestații.

Compania enumera drept cauze supraimpozitarea din sectorul de țiței și produse petroliere, starea de criză din sector declarată de Guvern ca urmare a războiului din Orientul Mijlociu și măsurile luate pentru combaterea efectelor acesteia, volatilitatea cotațiilor internaționale la țiței și scăderea prognozată a cererii de consum.

Cantitatea totală de produse derulate prin terminalul petrolier din Constanța s-a redus semnificativ în primele 3 luni ale anului, respectiv cu 16,7%, de la 2,102 milioane tone în T1 2025 la 1,751 milioane tone în T1 2026.