Suspendarea este decisă din cauza unor probleme nespecificate, dar care afectează frecvențele radio.
Autoritățile au declarat că investighează cauza.
Unele zboruri care utilizau regiunea de informare de zbor (FIR) din Atena erau deservite, dar au fost impuse restricții asupra operațiunilor aeroportuare din motive de siguranță, a declarat autoritatea aviatică civilă din Grecia, relatează News.ro.
Sistemele de urmărire a zborurilor au arătat că spațiul aerian elen era în mare parte gol.
Postul public de televiziune ERT a declarat că sosirile și plecările de pe aeroporturi au fost suspendate la ora 9:00, ora locală (și a României), imaginile arătând terminalul de plecări al aeroportului Eleftherios Venizelos din Atena plin de călători. Postul de televiziune a declarat că zborurile erau redirecționate către țările vecine.
În Israel, un purtător de cuvânt al Autorității Aeroporturilor a declarat că spațiul aerian grec a fost închis până la ora 16:00 locală, sfătuind călătorii să se aștepte la întârzieri la sosiri și plecări.
Din acest an, călătorii se pot aștepta la schimbări semnificative la călătoriile cu avionul.
După un an plin de surprize și tulburări, industria aeronautică speră că 2026 va aduce ceva rar: o perioadă de relativ calm – dar dacă această dorință se va împlini este o altă problemă, scrie CNN.
Călătorii se pot aștepta la schimbări semnificative, de la modernizările tip premium promise de mult timp, care vor fi în sfârșit implementate la scară largă, până la aeroporturi care vor deveni locuri mai plăcute în care să-ți petreci timpul și la fuziuni suplimentare care vor remodela industria.
Modernizări ale aeroporturilor pentru toată lumea Transportul aerian se află în plină epocă de aur pentru saloanele din aeroporturi. Companiile aeriene încearcă să se întreacă reciproc cu spații din ce în ce mai elegante, precum noul BlueHouse al JetBlue din New York. Companiile de carduri de credit investesc masiv pentru a atrage noi clienți. Rezultatul este o ofertă de saloane din aeroporturi mai bogată și mai accesibilă ca niciodată.
Aeroporturile urmează acest exemplu. Au dispărut holurile sterile cu magazine mediocre și zone de așteptare cu rânduri de scaune identice. Au apărut magazine alimentare și de retail locale, terminale pline de artă, opțiuni variate de scaune și, în unele cazuri, terase în aer liber. Firma globală de arhitectură Gensler se referă la această viziune ca la „salonul pentru toți”. Conceptul recunoaște că pasagerii petrec din ce în ce mai mult timp în zonele securizate ale aeroporturilor, cu facilități îmbunătățite, design și, inevitabil, numeroase oportunități de a cheltui bani.
„Zona aeroportuară a viitorului va fi mult mai mult decât un mall în sine, va fi o varietate de spații care se întrepătrund și oferă pasagerilor un pic mai multă libertate de a-și alege propria aventură”, a declarat Ty Osbaugh, lider în domeniul aviației și director la Gensler. Aeroporturile din Denver, Portland și San Francisco prezintă deja multe dintre aceste idei.
















