VIDEO Melodia care a rupt internetul: „De vrei Gip adevărat, îți iei un Duster blindat”

Melodiile care au drept subiect principal un automobil sunt foarte rare nu doar în România, ci pe întreg mapamondul, dar ele nu lipsesc cu desăvârșire, ci se nasc doar atunci când un model devine atât de celebru, încât artiștii simt nevoia să folosească această popularitate sub forma unei melodii. VEZI VIDEO MAI JOS

Asta a făcut și Oana Preda, o cântăreață de muzică populară care pare că-și alege temele pe care cântă cu mare atenție, pentru a fi la zi cu preocupările fanilor.

A ales să cânte muzică de inspirație tradițională, nu manele.

Cea mai recentă melodie lansată pe internet este dedicată SUV-ului Dacia Duster, care este extrem de căutat nu doar de cumpărătorii de mașini noi, ci și de cei care au bugete reduse și cumpără o mașină second-hand accesibilă.

CITEȘTE ȘI Autostrăzile din România: șanse pentru 1.700 de km în trafic, în 2026. Fără PNRR, restul proiectelor, peste 900 km de autostradă, sunt blocate în birocrație și lipsă de bani

„Dacia Duster”, așa cum se numește melodia, laudă versatilitatea, robustețea și performanțele mașinii abordând formule poetice precum „E mașină românească, se bate cu cea nemțească/Nu îi stă nimic în cale, Dusterul are valoare”.

Nu lipsește, în deschiderea melodiei, nici inevitabila expresie „Gip” (de la Jeep), rămasă în folclorul românesc pentru a descrie un SUV.

„De vrei Gip adevărat, îți iei un Duster blindat. Munți, zăpadă, noroi, ape, cu Duster le treci pe toate”.

Versurile vorbesc despre cum mașina poate face față cu brio oricărui tip de teren – de la munți, zăpadă și noroi, până la drumurile de oraș sau asfaltate. Piesa prezintă modelul Duster cu mândrie drept o „mașină românească” ce rivalizează cu cele străine, fiind totodată „fala argeșenilor” și mașina de suflet a românilor.

CITEȘTE ȘI FOTO Satul hobbit, la vânzare în România. Căsuțe și de închiriat

„Dacia Duster e fruntaș/La țară sau la oraș/Gipanul românilor/Fala argeșenilor”, mai spune Oana Preda în hitul lansat luna aceasta pe toate canalele posibile.

Ce se află în spatele succesului Dacia Duster

Dacia Duster a fost lansat pe piață în 2010, la Salonul Auto din Geneva, fiind unul dintre punctele de atracție ale salonului în acel an. Prețurile anunțate pentru prima generație au dat peste cap industria auto, pentru că versiunea cea mai ieftină costa 10.500 de euro, iar cea mai accesibilă versiune 4x4 avea un preț de numai 12.300 de euro.

CITEȘTE ȘI VIDEO Nicușor Dan doarme la mănăstire

Duster generația 1 era echipată cu motor pe benzină de 1.6 litri, 110 CP, sau cu un motor diesel 1.5 dCi. Mașina nu avea decât cutie manuală, dar sistemul de control al tracțiunii integrale era preluat de la Nissan, într-o variantă simplificată, și permitea selectarea mai multor moduri de rulare. Performanțele în off-road ale acestui model au devenit legendare în rândul celor pasionați și au asigurat celei de-a doua generații un succes solid.

Cu un design mult îmbunătățit, dar folosind aceeași platformă și aceleași motoare, cu unele variațiuni, care au permis o mai bună segmentare a clienților. În plus, a apărut și cutia de viteze automată de tip EDC, dar numai pentru tracțiunea 4x2. Prețul de pornire pentru această generație a crescut simțitor, la 12.350 de euro, și s-a tot majorat pe parcursul ciclului de viață al acestui model, din cauza contextului: pandemie, criza de semiconductori, creșterea prețurilor materiilor prime.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV ULTIMA ORĂ Vânzările Dacia în Europa: cădere de peste 10%. România, depășită de Turcia, iese din primele 5 piețe ale mărcii

În 2024, Dacia a lansat a treia generație, cu un preț care începea, în România, de la 18.800 euro, sub nivelul de 19.900 euro anunțat în Europa de Vest. Noul Duster, aflat acum pe piață, a venit cu o platformă complet nouă, cu motoare noi, inclusiv primul full-hybrid, dar și cu prima transimisie automată 4x4 din istoria acestui model, într-o inovație tehnologică ce reunește un motor mild-hybrid de 1.2 litri, capabil să ruleze și pe GPL, și un motor electric amplasat pe puntea spate, care are propria cutie de viteze și este coordonat de computerul central al mașinii.

Prețurile pentru Dacia Duster pe piața de second-hand sunt cele care au adus popularitatea acestui model inclusiv într-o melodie: prima generație, cu motor pe benzină (4x2) se vinde cu 4.000 – 5.000 de euro, fiind o alegere foarte bună pentru o familie cu buget redus și cu nevoi de mobilitate.

Dacă este echipată cu motor diesel și are tracțiune 4x4, același model costă circa 6.000 de euro și oferă consum redus, acces pe drumuri neasfaltate și în off-road, este ieftin de întreținut, cu o mecanică destul de simplă.

A doua generație poate fi cumpărată, cu puțin noroc, chiar și cu prețuri sub 10.000 de euro, dar în echiparea pe benzină 4x2, în timp ce 4x4 depășește 12 – 13 mii de euro și poate ajunge foarte aproape de prețurile actualei generații, 16 – 17 mii de euro, în funcție de numărul de kilometri.

CITEȘTE ȘI VIDEO Spider-Man: Brand New Day, cel mai mare succes de box-office din istoria SUA

Aceasta din urmă se vinde pe piața SH începând de la 16 – 17 mii de euro și ajunge la peste 25.000 de euro în echipările superioare.

Prețurile sunt însă puternic denaturate de Programul Rabla în derulare, de campaniile de discount ale producătorului și de cursul de schimb, care dau peste cap toate evaluările proprietarilor și ale cumpărătorilor. Din acest motiv, pot fi întâlnite pe piața SH mașini Duster mai scumpe decât varianta complet nouă din showroom.

Dacia Duster este în prezent al patrulea cel mai vândut SUV de segment B din Europa, cu aproape 120.000 de exemplare vândute în primele opt luni ale anului, dar cu un volum mai mic decât cel de anul trecut.

Vânzările Duster au fost puternic afectate de apariția lui Bigster, un Duster mai mare care a permis clienților să cumpere un SUV mai încăpător, mai bine echipat, cu o diferență de preț nu foarte mare. În plus, apariția multor modele din China cu prețuri apropiate a generat dezechilibre în vânzările europene.