Rezultatele 1 - 25 din 25 pentru "automobile dacia"

Volkswagen a preluat oficial conducerea pe piața de autovehicule electrice din Europa, depășind Tesla la vânzări, după cum arată statisticile Jato Dynamics, analizate de Profit.ro. Cu nu mai puțin de trei modele electrice în topul vânzărilor, compania germană s-a apropiat de 80.000 de mașini și țintește peste 100.000 de unități în acest an.

Producția de autoturisme din România a scăzut în luna ianuarie cu peste 10 procente, comparativ cu anul trecut, ca efect al scăderii cererii din întreaga Uniune Europeană. O scădere mai mare s-a înregistrat la Dacia, care a coborât la un nivel extrem de mic, astfel că volumul local produs de Dacia și Ford se apropie de cel înregistrat doar de Dacia în vremurile bune.

Renault Group a publicat rezultatele financiare pentru 2020, cu o pierdere record pentru companie, după ce a înregistrat scăderi ale vânzărilor, veniturilor și profitului operațional. Vestea bună este că în trimestrul 2 lucrurile s-au îmbunătățit.

Automobile Dacia, cel mai mare producător auto român, și-a prelungit contractul de închiriere pentru cei 69.000 mp ocupați în Pitești Industrial Park, un proiect deținut de Globalworth, sub umbrela sub-brandului Globalworth Industrial. Contractul de leasing pentru Pitești Industrial Park a fost prelungit pentru o perioadă de 10 ani.

Producția de automobile din România a înregistrat în 2020 o scădere de 10 procente, mult mai mică, în comparație cu piața auto, potrivit informațiilor transmise de ACAROM. În ultimele luni, cele două uzine, de la Mioveni și Craiova, au avut o creștere importantă a producției, pe fondul revenirii cererii de automobile.

După creșterea din septembrie, industria auto din România raportează o scădere ușoară a volumului de autoturisme fabricate la cele două uzine, Mioveni și Craiova, în comparație cu anul trecut, însă totalul rămâne ridicat, în raport cu lunile anterioare.

Producția de autovehicule din România a înregistrat o creștere semnificativă în luna septembrie, atât la uzina din Mioveni, unde sunt fabricate automobilele Dacia, cât și la Craiova, în uzina Ford.

Ritmul de producție al celor două uzine de automobile din România, Dacia și Ford, a crescut în perioada iulie – august, în special ca urmare a intrării în producție a modelului Puma, comparativ cu anul trecut, însă după 8 luni, datele transmise de ACAROM arată un declin de peste 20%.

Livia Dumitrescu, Legal&External Affairs Director și membru în echipa executivă a Vodafone România din ianuarie 2019, va prelua din toamnă conducerea operațiunilor juridice la Automobile Dacia, potrivit informațiilor Profit.ro.

Producția de autoturisme din România a crescut în luna iunie peste nivelul din mai, dar a fost mai mică decât cea din iunie 2019 cu aproape 20%, potrivit datelor transmise de ACAROM. Atât modelul Logan, cât și cele două modele cumulate ale Ford au crescut față de anul trecut.

Producția de autovehicule la cele două uzine din România, Dacia și Ford, a scăzut în luna mai cu 38,72%, fiind înregistrată astfel o revenire față de luna anterioară, în care producția fusese blocată complet.

Producția de automobile din România a intrat într-o perioadă mai puțin reușită, chiar dacă avem două uzine cu un volum bun și un total de aproape 100.000 de vehicule, după numai două luni. Ford își menține ritmul de creștere, dar Dacia a fost nevoită să-și reducă producția pentru a doua lună consecutivă.

Producția Dacia din prima lună a anului s-a restrâns semnificativ, în comparație cu aceeași lună din 2019, ca urmare a scăderii cererii de pe cele mai importante piețe ale mărcii. Modelul Duster, vedeta uzinei de la Mioveni, a fost produs cu circa 10.000 de unități în minus. În contrast, producția Ford la Craiova s-a dublat față de anul trecut.

Producția de autovehicule Dacia a scăzut în luna decembrie, ca urmare a numărului de zile libere și proproțional cu comenzile companiei, volumul apropiindu-se de limita maximă a uzinei, 250.000 de unități.

Producția de autoturisme din România s-a ridicat în luna noiembrie la 44.341 de unități, potrivit ACAROM, care transmite atât volumul de la Dacia, cât și cel de la Ford.

ACAROM, asociația constructorilor de automobile din România, a publicat date actualizate privind producția de vehicule din luna octombrie. De puțin timp, ACAROM publică datele Dacia și Ford, cumulate.

Automobile Dacia, parte a grupului francez Renault, a distribuit acționarilor dividende în sumă de 247,2 milioane de lei, cifra reprezentând o treime din profitul net aferent anului 2018, când producătorul de autovehicule a raportat un rezultat net de 752,4 milioane de lei la afaceri de 2,41 miliarde de lei, pe fondul celor mai bune vânzări înregistrate în ultimii 10 ani.

Groupe Renault România va inaugura pe 28 iunie noul sediu din București, în prezența premierului Viorica Dăncilă, dar și a lui Thierry Bolloré, CEO al Grupului Renault, a declarat miercuri pentru News.ro Christophe Dridi, director general al Automobile Dacia și al Groupe Renault România, acesta precizând că toți cei 3.200 de angajați din Capitală urmează astfel să lucreze în același loc.

Automobile Dacia a înregistrat anul trecut un profit net de 752,4 milioane de lei la afaceri de 2,41 miliarde de lei, pe fondul celor mai bune vânzări înregistrate în ultimii 10 ani. Cifra de afaceri a crescut cu 19,1%, iar profitul net, cu 64,8%, conform datelor analizate de Profit.ro.

Situația livrărilor de automobile, transmisă de APIA, confirmă discrepanțele din piața auto, din cauza întârzierilor înmatriculărilor față de vânzarea propriu-zisă (livrare). Potrivit APIA, în luna septembrie, vânzările au crescut cu 7,7% față de septembrie 2017, ducând piața auto pe întreg anul la 20,2% în plus față de anul trecut.

Uzina de automobile Dacia din Mioveni a înregistrat o creștere a producției, după 9 luni, de aproape 5%, în comparație cu anul trecut, o creștere susținută de Duster și Sandero, la polul opus aflându-se modelul Logan MCV, a cărui producție a încetinit vertiginos.

Aceste companii vor putea cumpăra energie pentru acoperirea pierderilor de curent din rețelele lor și pentru alimentarea locurilor de consum proprii ale acestor rețele de pe piața angro și nu ca în prezent, doar în calitate de consumatori finali, adică cu toate taxele și tarifele reglementate incluse în factură.

Înmatriculările de autoturisme noi Dacia în Franța au stagnat în ianuarie, la 8.653 de unități, ceea ce corespunde unei cote de piață de 5,6%, în timp ce piața a crescut cu 10,6%, la 153.055 de unități, arată datele publicate miercuri de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA).

Automobilele low-cost, în frunte cu Dacia, au cele mai scăzute costuri de utilizare, potrivit unei cercetări publicate de revista L’Argus, relatează Le Figaro.

România are 63 de companii prezente în Coface Top 500 CEE, cu patru mai multe față de ediția anterioară, însă deocamdată este departe de ocupantele podiumului: Polonia (167 de companii), Republica Cehă (71 de companii) și Ungaria (69 de companii).