Comisia Europeană a concluzionat că planul de restructurare a companiei aeriene Blue Air nu a fost în măsură să restabilească viabilitatea pe termen lung a companiei aeriene, fiind, așadar, incompatibil cu normele UE privind ajutoarele de stat, iar România trebuie să recupereze acum de la Blue Air un ajutor de stat ilegal în valoare de aproximativ 33,84 milioane de euro (163,8 milioane lei), se arată într-un comunicat de presă al Executivului comunitar.
Administratorul special al companiei aeeriene low-cost Blue Air solicită refacerea raportului privind cauzele intrării în insolvență a companiei, apreciind că ar trebui formulată atragerea răspunderii patrimoniale a foștilor administratori/persoane care au condus Blue Air.
Începând cu luna martie 2020, Blue Air s-a confruntat cu o situație de dificultate financiară rezultată, în principal, ca urmare a măsurii de suspendare totală a activității de zboruri regulate de pasageri, ca urmare a pandemiei de COVID-19. În perioada 20 martie – 30 iunie 2020, Blue Air a avut un deficit de încasări de peste 100 milioane euro,ajungând în imposibilitatea de a onora angajamentele de plată curente și reeșalonate existente la data de 31 martie 2020.
Bunuri mobile, de natura obiectelor de mobilier și birotică, aparținând companiei aeriene low-cost Blue Air, aflată în insolvență, cu activitate întreruptă și preluată de stat ca acționar majoritar, sunt pregătite să fie scoase la vânzare, relevă un document oficial.
Contestația Blue Air la amenda de peste 10 milioane de lei primită în octombrie 2022 de la ANPC a fost respinsă de instanță. Decizia nu este definitivă.
Amenda de 4 milioane de euro dată de ANPC către Blue Air a fost redusă de instanță la 100.000 de lei.
Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, spune că unul dintre motivele pentru care s-au scumpit biletele de avion a fost reducerea concurenței prin dispariția Blue Air. Președintele autorității de concurență este de părere că îi este greu să creadă că Blue Air poate să redevină o companie fiabilă.
Cota de piață în România a companiei Wizz Air va ajunge la 53% până la sfârșitul anului și chiar mai mult, de la peste 40%, după ce operatorul aerian a preluat rutele pe care le opera Blue Air, a declarat Valeria Bragarenco, Corporate Communications manager, într-o întâlnire cu jurnaliștii
Comisia Europeană deschide o anchetă privind ajutorul de stat acordat de România companiei aeriene Blue Air, fiind îngrijorată că planul de restructurare și măsurile de ajutor implementate nu sunt în conformitate cu regulile UE privind ajutorul de stat.
Tribunalul General al Uniunii Europene a respins o cerere înaintată de Wizz Air privind anularea deciziei Comisiei Europene de a aproba ajutorul de stat în valoare de 62 milioane de euro acordat Blue Air în pandemie.
Compania aeriană low-cost Blue Air, aflată deja, la acest moment, în portofoliul statului, care deține 75% din acțiuni, a intrat în insolvență, la propria cerere/
Compania aeriană low-cost Blue Air, aflată deja, la avcest moment, în portofoliul statului, care deține 75% din acțiuni, se confruntă cu prima cerere de intrare în insolvență, procedura de concordat preventiv, care proteja compania de astfel de cereri, fiind constatată ca nereușită și închisă prin decizie a instanței.
Compania aeriană low-cost Blue Air figurează în evidențele ANAF cu obligații de plată în sumă totală de 402,52 milioane lei, potrivit datelor analizate de Profit.ro. Din această sumă, 336 de milioane de lei sunt obligații de plată rezultate din ajutorul de stat acordat companiei în 2020, în contextul pandemiei de coronavirus. Pentru recuperarea de sume restante la bugetul de stat, ANAF pin direcția de administrare a marilor contribuabili, a pus sechestru pe 6 aeronave, a înființat popriri asupra disponibilităților bănești, precum și adrese de înființare a popririi asupra sumelor datorate debitorului de către terți.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Bogdan Mîndrescu consideră că anul 2022 a fost unul al ”relansării și al oportunităților pentru sectorul aerian”. ”Într-un singur an, am reușit o creștere în forță de aproape 62% față de întreaga perioadă 2016-2021”, afirmă el.
George Rizica, fost Director de Planning & Revenue Management la compania aeriană românească low-cost Blue Air, a lansat o aplicație de ridesharing.
Reprezentanții companiei aeriene low-cost Blue Air anunță că ei sunt cei care, de peste 13 luni, solicită statului executarea garanției asupra acțiunilor, în contul creditului-ajutor primit în urmă cu doi ani, și că au fost contactați abia astăzi de oficialii Autorității pentru Administrarea Activelor Statului (AAAS), pentru o întâlnire în vederea stabilirii detaliilor tehnice în care această predare să aibă loc.
Statul intenționează să devină acționar majoritar al companiei aeriene low-cost Blue Air, având o garanție de 75% din acțiunile companiei pentru creditul-ajutor de stat acordat în urmă cu doi ani, conform planului discutat astăzi la nivelul Guvernului, potrivit informațiilor Profit.ro.
Oana Petrescu, înlocuită din poziția de CEO al operatorului aerian românesc low-cost Blue Air, la începutul acestui an, și-a depus mandatul și din poziția de președinte al Consiliului de Administrație al companiei.
Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a reținut un avion Boeing 737-500 al companiei Blue Air, în contul datoriilor pe care aceasta le are la bugetul de stat.
Compania aeriană irlandeză low-cost RyanAir lansează la București un eveniment de recrutare pentru personal tehnic, specializat în mentenanța aeronavelor.
După cum a relatat în 2020 Profit.ro, conform unei analize oficiale, Guvernul și EximBank au observat că ”există o incertitudine semnificativă cu privire la capacitatea societății de a-și continua activitatea și un risc ridicat de a nu-și onora obligațiile financiare”.
Autoritățile se vor întâlni în perioada următoare cu reprezentanți ai companiei aeriene low-cost românești Blue Air "pentru a se stabili foarte clar dacă mai are sau nu mai are capacitate de a merge mai departe", a declarat ministrul Finanțelor, Adrian Câciu, fără să precizeze cine anume va participa la întâlniri din partea statului. Blue Air se confruntă cu dificultăți financiare, în contextul în care a suspendat zborurile la începutul lunii septembrie, motivul prezentat de companie fiind poprirea conturilor pentru datorii de către Administrația Fondului pentru Mediu.
Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorului a aplicat companiei aeriene low-cost Blue Air o nouă amendă, acum de peste 10 milioane de lei, pentru cursele anulate din 15 iunie până în prezent.
Compania aeriană irlandeză low-cost RyanAir introduce două curse săptămânale pe ruta Dublin-Cluj, indicând că recurge la această mișcare pentru a prelua pasagerii cu probleme după sistarea zborurilor Blue Air.
Compania aeriană românească low-cost Blue Air anunță că nu poate relua cursele nici începând cu 10 octombrie, termen avansat inițial, argumentând prin faptul că se află în discuții cu potențialii investitori, creditori și autorități guvernamentale pentru a-și restructura profilul de capital, dar procesul este unul complex.