BMW Group a fost depășit în UE pe piața de vehicule electrificate, așa cum sunt denumite toate vehiculele care au, cel puțin parțial, o propulsie bazată pe energia electrică, dar rămâne lider în Germania.
Datele statistice privind înmatriculările, colectate de Jato Dynamics de pe piața europeană, radiografiază evoluția modelelor cele mai vândute de pe continent. Duster și Sandero se mențin în top 25, dar hatchback-ul începe să piardă teren.
Vânzările grupului Volkswagen au crescut în luna octombrie cu 12,2% și au reușit să ajungă pe primele 10 luni ale anului foarte aproape de nivelul de anul trecut. Asta înseamnă că cei de la VW au reușit să recupereze scăderile din lunile anterioare și au șanse să încheie anul pe creștere, cu vânzări record la nivel global.
Volkswagen Group a reușit în luna septembrie să-și revigoreze parțial vânzările la nivel global, însă totul pe fondul scăderilor de anul trecut, care oferă o bază de calcul redusă. De la începutul anului, VW este în continuare pe minus, în comparație cu 2018.
Vânzările de automobile electrice la nivel global au crescut în primele șase luni ale anului cu 92%, ajungând la un nivel de 765.000 de unități, potrivit datelor Jato Daynamics.
Piața auto globală a urcat în 2018 la 86 de milioane de vehicule, potrivit datelor colectate de Jato Dynamics din 54 de piețe ale lumii. Volumul este comparabil cu cel din anul anterior, fiind însă cu circa 400.000 de vehicule mai mic.
Elvețienii nu se înghesuie să cumpere mașini foarte scumpe și sunt extrem de atenți cu achizițiile lor. Clasamentul celor mai vândute mașini noi din 2018, în Elveția, arată un pragmatism extrem al cetățenilor din această țară. Dacia se află pe poziții foarte bune, raportat la pretențiile și veniturile elvețienilor.
Datele privind piața europeană, colectate de Jato Dynamics, arată că au fost înmatriculate 15,6 milioane de vehicule în 2018, fiind cel mai bun rezultat din 2007. Rezultatul ar fi fost și mai bun dacă nu existau WLTP și Brexit, care au influențat radical piața.
Piața auto crește din punct de vedere al livrărilor, în contradicție cu înmatriculările. Practic, datele analizate de Profit.ro acoperă, ca și cum n-au existat, urcările și scăderile cauzate de introducerea WLTP. După 10 luni, discrepanța dintre cele două statistici, înmatriculări și livrări, este mai mare ca niciodată, astfel că avem circa 16.000 de autoturisme care au fost livrate, dar nu au fost înmatriculate.
Înmatriculările de autoturisme au continuat să scadă vertiginos și în octombrie, așa cum anticipa Profit.ro, ca efect al intrării în vigoare a testelor WLTP. Cea mai importantă contribuție a fost generată de dealerii care și-au înmatriculat în avans mașinile, în luna august, iar acum le vând deja înmatriculate.
Piața de autovehicule electrice la nivel global a crescut simțitor în 2018 și ar putea depăși 1 milion de unități vândute, până în decembrie. Rezultatele după nouă luni arată că Tesla este noul lider global, iar Alianța Renault Nissan Mitsubishi a fost depășită de chinezii de la BYD.
Vânzările de autovehicule în primele șase luni ale anului au urcat la un volum record, potrivit datelor preliminare, în special datorită vânzărilor accelerate de SUV-uri.
Vânzările de autovehicule la nivel global au ajuns la aproape 29 de milioane de unități în primele patru luni ale anului, potrivit Jato Dynamics, cu o creștere de 3,4% față de anul trecut. Creșterea a fost susținută de segmentul SUV-urilor și de piețele din China, India și Brazilia.
Dacia Sandero a intrat în Top 10 european al celor mai vândute mașini, înregistrând o premieră pentru marca românească, reușind să surclaseze Opel Astra și Citroen C3
Vânzările de automobile la nivel global au înregistrat o creștere de aproximativ 5 procente, în primul trimestru din acest an, potrivit datelor publicate de Jato Dynamics. Au fost vândute 21,24 milioane de autovehicule, cu aproape un milion mai multe decât în intervalul ianuarie – martie 2016.
Aproape 110.000 de autovehicule au fost vândute în România, în primele 11 luni ale anului, în creștere cu 18,6% față de aceeași perioadă din 2014, în timp ce producția totală de autovehicule a scăzut cu 1,4%, până la 358.914 unități, relevă datele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), date vineri publicității.