Ford a anunțat că va investi 2,3 miliarde de dolari pentru a transforma uzina pe care o deține în Oakville, Canada, astfel încât să poată produce pickup-uri Super Duty, renunțând astfel la planurile de producție de vehicule electrice în această locație.
Va intra în producția de serie chiar la finalul acestui an, conform datelor analizate de Profit.ro.
Un camion electric cu o capacitate de 40 de tone și având o autonomie de 350 de kilometri a fost testat în premieră de o companie care colectează și reciclează deșeurile plastice, testele demonstrând că utilizarea unui astfel de vehicul, comparativ cu unul diesel, permite o reducere a emisiilor de CO2 de aproximativ 36%.
Fiat a prezentat la aniversarea a 125 de ani noul automobil Grande Panda, o reintepretare modernă a primei generații Panda, cu care marca italiană spune că „revine pe piața principală globală”. Mașina va avea atât o motorizare electrică, cât și una hibridă.
Ford Capri este numele pe care îl va purta SUV-ul Coupe pe care marca l-a prezentat în premieră și îl va produce în uzina din Koln, începând de anul viitor, alături de noul Explorer. Modelul a fost prezentat în premieră și poate fi deja comandat.
Ford Motor se așteaptă să lanseze în aproximativ doi ani și jumătate un vehicul electric de 30.000 de dolari, care ar putea fi profitabil, dar nu a oferit alte detalii despre vehicul, potrivit CNBC.
Producătorul coreean Hyundai a publicat primele imagini cu viitorul model electric de clasă A, care va fi lansat în Europa și a anunțat numele acestuia. Fotografiile de tip teaser dezvăluie parțial detalii ale unui automobil care are la bază un model vândut în prezent în Coreea de Sud.
Chiar dacă mai multe mărci au anunțat că-și vor regândi strategiile de trecere la propulsia electrică, din cauza scăderii cererii de automobile cu baterii, Opel nu renunță la planurile sale și este pregătită ca, de anul viitor, să nu mai lanseze mașini cu combustie.
Planurile Stellantis de electrificare a întregii game de automobile include și marca Jeep, probabil cea mai populară pe mapamod dintre cele 14 branduri ale grupului auto. După Avenger, modelul de segment B care a primit și o propulsie electrică, urmează un Renegade electric, care ar mări numărul de mașini din segmentul electric.
Producătorul coreean Hyundai a publicat primele imagini cu viitorul model electric de clasă A, care va fi lansat în Europa și a anunțat numele acestuia. Fotografiile de tip teaser dezvăluie parțial detalii ale unui automobil care are la bază un model vândut în prezent în Coreea de Sud.
Cel mai nou model complet electric al producătorului suedez Volvo, deținut de compania chineză Geely, face obiectul unei rechemări ample, care va cuprinde aproape toate mașinile produse până acum.
Numele Ford Capri s-ar putea regăsi pe viitorul automobil electric pe care Ford urmează să-l producă în uzina din Koln, acolo unde a început deja fabricația lui Explorer. Legătura dintre cele două modele va fi una foarte puternică, așa cum este între VW ID.4 și ID.5, mașinile de la care Ford a preluat platforma.
Compania chineză de mașini electrice Nio intenționează să se extindă în Orientul Mijlociu în acest an, a declarat CEO-ul William Li, într-o convorbire privind veniturile, într-un moment în care producătorii rivali își sporesc amprenta globală.
Klaus Zellmer, CEO al mărcii Skoda, este de părere că sfârșitul motoarelor cu benzină și motorină nu este încă aproape și începe să militeze pentru o strategie care seamănă foarte mult cu cea pe care au anunțat-o în ultimii ani șefii Dacia.
Grupul Volkswagen a decis să producă singur mașina electrică accesibilă pe care o anunțase anul trecut. Toate demersurile companiei au condus la derularea unui proiect propriu, ceea ce înseamnă că renunțarea la un parteneriat cu Renault s-a făcut în urma unor analize concrete de costuri. Noul model se va numi ID.1 și va completa gama electrică a mărcii, în care ID.2 urmează să fie lansat peste doi ani.
Thierry Koskas, CEO al mărcii Citroen, încearcă să-și promoveze cele mai noi modele lansate pe piață, cele din familia C3, care atacă frontal segmentele de clienți Dacia. Koskas nu mai are nicio reținere să accepte duelul cu marca românească, într-un moment în care Dacia are o imagine tot mai bună în Europa.
Anul trecut, Kia a prezentat două noi concepte de automobile electrice, EV3 și EV4, două modele de dimensiuni mici, unul în clasa B, celălalt pentru segmentul compact. Primul dintre ele urmeaază să fie lansat în acest an, conform unor informații neoficiale, ceea ce ar însemna că segmentul va deveni tot mai competitiv.
Primăria din Silistra începe testarea primului catamaran electric bulgar pe Dunăre. Nava a costat circa două milioane de euro și a fost achiziționată în cadrul unui proiect transfrontalier între Silistra și Consiliul Județean Călărași.
Dacia a deschis comenzile pentru noul Duster încă din martie pe mai multe piețe europene, inclusiv România, pe celelalte fiind lansat modelul rând pe rând, în funcție de popularitatea acestuia. Suedia, o țară în care vânzările Dacia nu sunt fenomenale, are în acest moment propriile prețuri pentru modelul fabricat la Mioveni, dar nivelul anunțat este cu mult peste cel din România.
Constructorul suedez de automobile Volvo, deținut de Geely, a anunțat o nouă creștere a profitului operațional, deși veniturile companiei au scăzut ușor. Compania a înregistrat o creștere a vânzărilor de automobile.
Modelul comercial Ford E-Transit, produs de Ford Otosan, unul dintre primele autovehicule din segmentul său echipate cu propulsie complet electrică, a primit o nouă baterie, care îi mărește autonomia de rulare cu o singură încărcare cu aproape 30%.
Planurile Dacia de separare a modelului Sandero în două versiuni complet diferite de caroserie au prins contur, potrivit celor mai noi informații. Declarațiile anterioare ale șefilor Dacia vorbeau despre o decizie ce urmează a fi luată.
Deși a avut o strategie de electrificare diferită față de principalii concurenți, Toyota nu a putut sta deoparte de propulsia electrică. În China, unde cererea de astfel de vehicule este foarte mare, japonezii au lansat două noi modele.
Audi se înscrie cu succes în programul grupului VW „În China, pentru China” și lansează noi produse dedicate clienților chinezi, destul de diferiți în materie de mașini, în comparație cu europenii. Modelul electric Q6 e-tron, proaspăt lansate în Europa, a primit o versiune lungă pentru China.
Contextul dificil al pieței de automobile electrice la nivel european a creat probleme serioase grupului Renault, care a înregistrat în primele trei luni ale anului scăderi pe linie pentru toată gama de automobile complet electrice și un declin sever pentru unele dintre modele. Singura excepție a fost noua generație Kangoo electric.