Pachetul de măsuri de sprijinire a companiilor pentru a demara sau a continua planurile de investiții și PNRR au drept scop creșterea nivelului de trai al populației, a spus, la PROFIT NEWS TV, Florin Spătaru, Ministrul Economiei. Efectele măsurilor se vor vedea însă în următorii ani.
Compania națională Romarm estimează venituri totale duble în acest an, de 287,4 milioane de lei,la un profit în valoare de 700.000 lei, și a pregătit investiții de 13,94 milioane de lei.
Producția de haine, fibre textile și încălțări din România, estimată la circa 3,7 miliarde de euro anual, are tot mai mult de suferit, pe măsură ce forța de muncă necesară este din ce în ce mai greu de găsit, iar costurile cresc semnificativ.
Startup-ul BursaV2, o platformă de licitații care conectează expeditorii și firmele care au nevoie de transport, vizează atragerea unei runde de finanțare pentru construirea unui sistem de plată și intrarea pe noi piețe.
Constructorii auto din Europa sunt tot mai atrași de sistemul de vânzări de tip agenție, pe baza unui comision de vânzări, în locul clasicului sistem cu dealeri care cumpără mașinile și le vând cu prețuri proprii.
Pentru producătorul auto BMW, piața din Rusia înseamnă un total de circa 50.000 de mașini livrate anual, mult prea puține pentru ca business-ul să fie impactat major odată cu închiderea operațiunilor de acolo. Industria auto în schimb va suferi de pe urma războiului.
Dragoș Frumosu, Președintele Federației Naționale a Sindicatelor din Industria Alimentară (FSIA), contestă propunerea legislativă, depusă de PNL și USR, prin care durata timpului de lucru să fie de patru zile, cu program de 10 ore pe zi. El avertizează că industria alimentară va fi grav afectată odată cu adoptarea acestei măsuri.
Trustul american de media News Corp, proprietarul Wall Street Journal, a finalizat preluarea furnizorului de date și analize pentru industria petrolului Oil Price Information Service (OPIS), cu birou și în România, într-o tranzacție de peste 1 miliard de dolari.
Plafonarea prețurilor la alimente în România ar fi cea mai mare greșeală pe care poate să o facă cineva, deoarece în acest caz, în 2-3 luni, întreaga industrie alimentară poate intra în faliment, susține președintele Federației Naționale a Sindicatelor din Industria Alimentară, Dragoș Frumosu, la Ora de Profit.ro.
FSN Capital, printre cele mai mari firme de private equity din nordul Europei, cumpără producătorul român de ambalaje pentru industria alimentară BFG Packaging, în cadrul unei tranzacții ample, care va crea un gigant european în sectorul distribuției de ambalaje și hârtie pentru companii, cu afaceri de 1,3 miliarde de euro.
Pe lângă lipsa acută de profesioniști în domeniu, industria sportului are un deficit și de infrastructură, motiv pentru care investitorii privați ocolesc domeniul sportiv de cele mai multe ori, a explicat, la PROFIT NEWS TV, Virgil Stănescu, fost sportiv de performanță și actualul director executiv al CEO Clubs și președintele Sports Hub.
"Un șofer profesionist câștigă în jur de 2.200 de euro net pe lună. Nu e o sumă mică, dar vine în spate cu foarte multe sacrificii pe plan personal.”
În ultimele trei decenii industria de tehnică militară din România s-a deteriorat dramatic, lipsa unei legislații adaptate vremurilor noastre și a unui parteneriat între companiile de stat din domeniu și cele private fiind printre principalele motive care au dus la un declin abrupt o industriei naționale de apărare a țării.
Asociația Forța Fermierilor atrage atenția cu privire impactul majorării tarifelor la energie și gaze pentru producătorii români de carne. Urmează falimente în masă și scăderea producției la nivel național, iar producătorii străini vor face legea.
Față de alte sectoare de activitate, despre industria IT din România se poate spune că are o experiență în internaționalizare de ani de zile, atât din perspectiva experților de top, cât și a produselor și serviciilor care merg către export. Circa 70% din ce generează sectorul tehnologic este destinat piețelor internaționale. Dar încă mai are mult de lucrat până să ajungă la nivelul de competitivitate al țărilor din vestul Europei.
Pe lângă pierderile suferite de la izbucnirea pandemiei, industria ospitalității are parte de o nouă provocare și anume lipsa specialiștilor în domeniu. Deficit care va fi suplinit de muncitori din alte țări, care sunt așteptați să vină cu zecile de mii până la finalul primului semestru al anului.
Se întrevăd estimări din ce în ce mai pozitive pentru industria hotelieră în acest an. Pare că ce a fost mai greu a trecut, iar hotelurile din România se vor bucura de tot mai mulți oaspeți începând cu trimestrul II al anului. Depinde însă de cum evoluează contextul sanitar.
Industria auto este o locomotivă pentru piața muncii din UE, fiind unul dintre cele mai mari sectoare economice din multe țări, cu o contribuție valoroasă la PIB-ul lor, scrie Proto Thema, citată de Rador.
Toyota, cel mai mare constructor de automobile, conform vânzărilor înregistrate în 2020, Volkswagen, principalul competitor al japonezilor, care își dispută titlul de lider global în acest an, Stellantis, noua companie gigant, creată la începutul acestui an prin fuziunea PSA Group și FCA, dar și companii la fel de mari, precum Daimler sau General Motors, Alianța Renault – Nissan – Mitsubishi, grupul Hyundai – Kia sau celebra Ford, toate sunt conectate în acest moment la piața de automobile din China, cea mai mare din lume, chiar și într-un an în care pandemia și criza de semiconductori au adus scăderi mari ale vânzărilor.
Producătorii de vin din România întâmpină tot mai multe dificultăți în ceea ce privește extinderea activității pe piețele internaționale, lipsa de sprijin din partea statului pentru industria vinicolă, mai ales de la debutul pandemiei, fiind printre cele mai importante motive.
Pe o piață farmaceutică locală caracterizată de o competiție acerbă, Biofarm, unul dintre primii producători de medicamente din România, se menține în topul celor mai mari jucători, având obiective ambițioase în perioada următoare.
Biofarm, unul dintre cei mai importanți producători de medicamente din România, a inaugurat in 2021 cea mai modernă fabrică de producție și testare, în care s-au investit peste 35 milioane de euro, exclusiv din fonduri proprii.
Una dintre cele mai afectate industrii de criza sanitară nu mai are cale de scăpare, chiar dacă ar fi anulate toate restricțiile. Marius Luican, CEO-ul companiei de cercetare de piață Reveal Marketing Research, expune motivele pentru care industria ospitalității nu va mai reveni la nivelul pre-pandemie.
Industria vinicolă înregistrează recorduri în pofida pandemiei. Producătorii de vin se arată optimiști, românii fiind tot mai interesați de vinurile locale, în special cele din gama premium.
„Cum să fii ospitalier la salariile respective? Nu salariul este cel care te poate atrage. În momentul în care îți place ce faci, și bacșișul crește. Acesta este un lucru de care oamenii nu-și dau seama uneori!”