Rezultatele 1 - 25 din 317 pentru "piata auto"

Marca Skoda a anunțat un volum al mașinilor vândute în luna noiembrie mai mic decât cel înregistrat anul trecut, continuând astfel trendul declinului din acest an. Șeful companiei, Bernhard Maier, a declarat recent că acest lucru este cauzat de lipsa capacităților de producție.

Dacia a recuperat în luna noiembrie scăderea înregistrată cu o lună înainte. Potrivit datelor KBA, autoritatea pentru transporturi din Germania, marca românească a avut o creștere de aproape 20%.

Piața locală de autoturisme continuă să crească într-un ritm foarte bun și pregătește un record al ultimilor 10 ani, relevă datele privind înmatriculările, analizate de Profit.ro. Un nou salt a fost înregistrat în ultimele zile. Pe ce mărci se bat cumpărătorii.

Dacia a intrat într-o perioadă de recul pe piața din Franța și este foarte probabil ca vânzările mărcii românești din acest an să se încheie, în premieră, cu o scădere în comparație cu anul trecut, potrivit datelor publicate de asociația constructorilor de automobile din această țară.

Dacia anunță că, la sfârșitul lunii noiembrie, pe liniile de la Mioveni a fost fabricat Dusterul cu numărul 500.000. Modelul a ajuns la a doua generație și a fost lansat în urmă cu doi ani.

Vânzările grupului Volkswagen au crescut în luna octombrie cu 12,2% și au reușit să ajungă pe primele 10 luni ale anului foarte aproape de nivelul de anul trecut. Asta înseamnă că cei de la VW au reușit să recupereze scăderile din lunile anterioare și au șanse să încheie anul pe creștere, cu vânzări record la nivel global.

România a avut din nou cea mai mare creștere a pieței de autoturisme noi, pe baza înmatriculărilor raportate de MAI, după cum arată datele ACEA din luna octombrie. Următoarea țară a fost Lituania.

Livrările de autoturisme au crescut cu 11,7% în acest an, după 10 luni, potrivit datelor transmise de APIA, asociația industriei auto. Importurile de mașini de import au depășit ca ritm vehiculele autohtone, dar creșterea este prezentă pe ambele segmente de piață.

Înmatriculările de autoturisme au înregistrat o creștere substanțială în luna octombrie, în principal ca efect al rezultatelor slabe de anul trecut, când erau introduse normele WLTP. După 10 luni, piața are o creștere bună, de aproape 20 de procente.

Dacia a înregistrat o creștere mare a înmatriculărilor din Franța în luna octombrie, însă are în continuare o scădere în acest an, comparativ cu 2019. Este posibil ca, după 12 luni, Dacia să înregistreze în premieră un declin pe piața franceză.

BMW Group anunță creșteri ale livrărilor, veniturilor și profitului în cel de-al treilea trimestru din acest an. Profitul net grupului a crescut cu peste 10 procente, iar rentabilitatea a continuat să se îmbunătățească pe parcursul primelor trei trimestre, după cum anunță compania.

Dacia trece printr-o perioadă mai puțin fastă pe piața din Germania, unde a înregistrat în luna octombrie o prăbușire a vânzărilor, cu 20% față de nivelul de anul trecut. Deși era de așteptat o creștere, bazată pe vânzările reduse de anul trecut, lucrurile s-au petrecut exact invers, iar cota de piață a mărcii românești a scăzut până la 1%.

Mazda anunță o creștere a vânzărilor pe piața locală cu aproape un sfert în acest an, comparativ cu 2018. Cel mai vândut model al mărcii a fost SUV-ul CX-5.

PSA Group a reușit să-și mărească veniturile după nouă luni, deși vânzările sale au scăzut cu peste 10 procente la nivel global. Declinul pieței din China a adus cea mai mare pierdere pentru mărcile grupului, însă mărcile Citroen și DS au reușit să crească pe mai multe piețe.

Ford Motor a anunțat venituri în scădere după trei trimestre, estimările pentru finalul acestui an fiind modificate. În Europa, vânzările au scăzut substanțial.

Datele privind livrările de autovehicule din România, raportate de APIA, asociația patronală a industriei, confirmă creșterile anunțate de MAI, pe baza înmatriculărilor. În luna septembrie, s-au vândut cu aproape 10% mai multe mașini față de anul trecut.

Volkswagen Group a reușit în luna septembrie să-și revigoreze parțial vânzările la nivel global, însă totul pe fondul scăderilor de anul trecut, care oferă o bază de calcul redusă. De la începutul anului, VW este în continuare pe minus, în comparație cu 2018.

Analizele de preț pentru industria auto globală arată că un automobil a ajuns să coste, în medie, în 2019, aproximativ 26.000 de euro, în timp ce mașinile electrice încă sunt la un nivel înalt.

Înmatriculările de autoturisme din Europa urmează trendul înregistrat la nivel național, în statele membre UE. Nivelul scăzut de anul trecut aduce acum o creștere de 14,5%, în luna septembrie, dar pe întreg anul piața este în declin.

Piața auto chineză - cea mai mare din lume - a înregistrat în septembrie o scădere a vânzărilor de 5,2%, a 15-a lună consecutivă de declin, după un recul de 6,9% în august și de 4,3% în iulie, arată datele publicate luni de Asociația Producătorilor Auto din China (CAAM), transmite Reuters.

Porsche a anunțat o creștere a vânzărilor după trei trimestre, cu trei procente, o evoluție peste cea de la sfârșitul primei jumătăți a anului, când erau doar 2% peste rezultatele din 2018. Cu toate acestea, vânzările din Europa rămân în teritoriul negativ.

Înmatriculările de autovehicule din România au cunoscut o creștere masivă în luna septembrie, cu o creștere de peste 40%, dintre care autoturismele au crescut spectaculos cu peste 100%. Reamintim că anul trecut, din cauza WLTP, înmatriculările au înregistrat un volum foarte mic.

Dacia și Renault au inversat, în septembrie, rolurile jucate în acest an pe piața franceză, cea mai mare piață a mărcii românești. Marca românească a scăzut în ultima lună analizată, în timp ce Renault a înregistrat o creștere bună pe o piață care a avut un avans de 16,6% în luna a noua, dar rămâne pe minus pe întreg anul. Marca românească are nevoie tot mai mare de modele noi, dar acestea întârzie să apară.

Înmatriculările Dacia din Germania - cea mai mare piață auto din Europa și, în același timp, a doua cea mai mare piață a mărcii, după Franța - își mențin un avans față de anul trecut, chiar dacă volumul înmatriculat este unul redus în comparație cu alte luni.

Dacia a reușit un record în luna august, atât cu modelul Duster, care s-a clasat pentru prima dată pe locul al doilea în Europa, dar și cu Sandero, pentru prima dată pe locul patru.